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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
スクエア形状のデザインが凄くカッコいい！
ちょっと使いづらさを感じるロールトップ
Kriega独自の画期的なハーネスシステム
ショルダーの長さ等を調整できる機能
ハーネスのリフレクティブロゴも素敵
【購入の決め手は？】
今まで息子のお下がりリュックを使用してきましたが、とうとうファスナーが駄目になり、次期候補をネットで検索、そこで辿り着いたのがクリーガのR20とR22です。R20、R22のインプレッションやYouTubeを観て比較…最後の最後まで悩みました。今回、Hyod福岡にてクリーガスタッフさんによるフィッティング&試着会に行き、丁寧な説明とアドバイスでR22の購入を決めました。
【商品はいかがでしたか？】
ちょっと使いづらさを感じるロールトップですが、スクエア形状のデザインが凄くカッコいい！18リットルの防水メインストレージは、他社製品には無い、取り外しが可能なホワイトインナーライナー仕様です。汚れたら取り外して洗濯が可能！プラス4リットルのフロントポケットがあり、こちらは防水機能はありません…小分けしたポケットとかもありません…唯一あるのが、キー等がかけられるフックのみです。深さは約45cm程あるので、財布やコンパクトに収納できる防寒着も楽々に収納できます。
更にKriega独自の画期的なハーネスシステムで、季節による上着の厚さでショルダーの長さ等を調整できる機能が採用されています。ハーネスのリフレクティブロゴも素敵ですよ。
素材も強く耐久性はクリーガスタッフさんのお墨付きでした。(常識ある使用方法で！)
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STB （チタンブルーカバー）/重量（STD5.1kg）：3.1kg
利用車種： WR250X
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
WR250X購入から10年以上たち、長年欲しかったヨシムラマフラーを、WEBIKE25周年についに購入。
届いて開封すると、まずその質感に圧倒される。さすがはヨシムラ。デザインは最高である。
取付自体は比較的順調にできた。10年以上純正マフラーだったので、ややマフラーバンドのボルトが固着気味ではあったが、浸透剤をかけながら、回したり戻したりでゆっくりと行い無事外すことができた。WR250Xの場合、EXUPのワイヤーも取り外す必要がある。説明書以外にもYOUTUBE等の動画を参考にした。
排気音の音質・音量は上品で、近所の目も気にせずに済む。
なによりも乗り味が素晴らしくなった。純正WRは低速でギクシャクすることで有名だが、ヨシムラ管はうまくいなしてくれている感じ。WRに乗ることがより楽しくなる。もっと早く交換すれば良かったと、うれしい後悔である。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
もうとにかくプラグを外す道具は全部ko-kenにしました。今まで使ってたプラグレンチは車載工具とか外に持っていく用に。
工具箱を大きなものに買い替えて、持ってた工具を無意味にランクアップしたくなる心理に突き動かされています。使うとか使わないとかじゃないんだ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
テック１０を４足、７，８，ファストバック、ＪＴ、ＡＸＯを使用してのテック３の感想です。バックル３本は楽で良い。柔らかいのでモトクロスには不向き、歩きやすさはグッドイヤーウェルト製法のガエルネが良い。あまり歩かない林道ツーリングや河原でモトクロスごっこするのに安価で良いです。私は基本的にずっとアルパインスターズのテックシリーズなのでサイズに間違いはありませんし、信頼しているので、選びました。
注意点は足首が柔らかいので曲がりすぎて、折れ目が内側に出っ張ることで脚に当たって痛いです。ウンコ座りすると踝の上の方にブーツの変形した部分が当たります。モトクロスブーツでここまで足首が曲がるブーツは無いでしょうからメリットとデメリット、裏と表ですね。
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所有するバイクが5台あり、それぞれプラグのサイズが微妙に異なります。
これまで20.8mmのプラグと、18mmのプラグにko-kenのZEALを使用していたのですが、残りの16mmと14mmはそれぞれ適当なノーブランド品。
工具箱での収まりも悪かったのでこの際すべて揃えました。
プラグへのアクセスの悪い車種もいるので、無理に使いにくい工具を使ってプラグホールを痛めるくらいならまぁ良いかと。使用頻度とかコスパとかそういう問題じゃない購買です。ある程度ZEALで揃えたいんです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
日頃使っているZEALの全長を抑えた造りのものでは、カバーできないケースがでてきたときに使うイメージです。
全部揃える必要はないと思うのですが、ちょっとロング目のビットソケットは＃5と＃6だけ揃えました。
自身のバイクだとエンジンカバーの脱着などで出番があります。それ以外のサイズはロングビット、ほとんど要らないんじゃないだろうか？
このあたりは、セット物ではなく都度購入で良いかなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
アライVクロスは６個目です。
変わらぬ高品質です。
ただし、交換部品が各お店に置いてないのはショウエイに遅れています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アルパインスターズのレーシンググローブは大きめなのでsサイズにしました。
それでもちょっと大きいかも
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ANKERのモバイルバッテリー接続 未通電状態
通電状態
【使用状況を教えてください】
屋外カーポート下でカバーを掛けて駐輪しています。
電装品が多い＋頻繁にバイク乗らないという状況のため、まめに電圧チェック＆充電してました。
近くにコンセントが無いため、延長コードリールを買って、Optimateで充電していましたが、雨天時は濡れて面倒だし、コードリールの出し入れも面倒でした。
しかし、この商品を見つけたときは目から鱗が落ちる思いでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりコンパクト。
シート下スペースが小さいバイクが多いですが、これなら多くの車種でも使えそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
もっと早く知りたかったぐらい、とにかく便利。
Optimate用に接続していたSAEハーネスもそのまま使えて作業時間はゼロでした。
モバイルバッテリーで充電できるなんて、ツーリング先や宿泊先できなかったが補充電できるなんてすごく安心。
【注意すべきポイントを教えてください】
X-ADVで使用していますが、シート下収納にバッテリーとSAEハーネスを配置していますが、モバイルバッテリーで充電しながら、シートを閉めてしまうと高温になりそうなのが気になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同様の商品を知りませんでした。
他にもあれば教えていただきたいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
中華製は信用出来ないので、タケガワのキットを購入。
シリンダーブロックは純正と同じメーカーで使ってるようです。
ピストンは裏側に若干のカエリがあり紙ヤスリで少し擦り滑かにしました。
サークリップが純正と比べ少し太く硬かったのでなかなかハマらず諦めて純正を使用しました。
組み上げ後、エンジンも一発始動でエンジン音も純正より静かになったかも？くらいな感じで試走も快調にエンジンが回り良い感じでした。
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