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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
見た目もカッコいいし手入れが楽です！
パンクへの対処もしやすいチューブレスタイヤを履けるのも嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パワーアップとかはよく分かりませんが洗えて使えるところが良いですね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
画像１：鮮やか
画像２：シュワンツのマシン（スズキ歴史館にて）
画像３：説明文
画像４：ネジ式左側・耐荷重右側
画像５：サイズ比較
画像６：デカイっ
鮮やかなブルーのＳＵＺＵＫＩカラビナです。（画像１）
ＳＵＺＵＫＩのオンロードバイクはいつの間にかブルーが定着しましたね。
２０世紀は世界ＧＰのメインスポンサーによっていろいろなカラーリングでしたよね。
ＳＵＺＵＫＩの場合は・・・
ＨＢ
ラッキーストライク
ペプシ（画像２）＋おまけの説明文（画像３）
なんかがありましたよ。
あ?懐かしい病が発症しそうです（笑）
オフロードバイクは変わらずイエローですけどね。
このカラビナ少し問題が・・・
『 凄 ? く 高 い ん で す ！！ 』
勿論ですが高くなる理由はＳＵＺＵＫＩのロゴ入りだからです。
それは分かっているんですヨ（笑）
『 そ れ で も 高 い で し ょ ！？ 』
どうです皆さんは？
品質的にはネジ式で頑丈そうだったり、（画像４左側）
耐荷重までキチンと明記されていたりと（画像４右側）
コストも掛かってますけどね。
それから他にも問題が・・・
『 無 駄 に デ カ イ っ ！！ 』
軽トラ（ＤＡ６３Ｔキャリイ）の鍵と比較すると・・・
こんなにデカイです。（画像５）
今時こういう鍵も絶滅危惧種ですよね（笑）
私も以前はスマートキーでしたけど。
パンツのカラビナフックに付けようにも・・・（画像６）
『 な ん じ コ レ っ ！！ 』
もうこれは登山用なのかと思うぐらいデカいのです（笑）
でも登山用にして強度不足？
こんな事を書くと若い世代から・・・
『 何 デ ィ ス っ て ん の 』
なんて言われそうですが、
『 イ ジ ッ て な ん ぼ 』
の精神です（笑）
まぁなんだかんだ言っても、しっかりコレクションアイテムとして保管しましょうかね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽く、径も幅広いので扱いやすいですよ
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
BWS125 5S9 155ccボアアップで
スイッチ1つで楽に燃料増量をしてくれているので
セッティングが出た後は
新東名で120kmでもアクセル全開ではありませんでした。
取付けはチャレンジ精神でやっても難しいかも。
ですがセッティングが出た際は前述の通りです。
メットインに穴を開け内部にファスナーテープで固定しています。
エアクリがキタコのカバー付きパワーフィルター。
マフラーはウインドジャマーズ。
その上でi−mapのメモリ３です。
ポン付けで付けたら即効果は出ないと思います。
駆動系を含め吸排気から全てをセッティングが出来ないと
期待通りの結果は出ないので
ちゃんと考えて購入する事をお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
デザイン、質感、機能性は、とても良し、ただ唯一欠点は空の状態から重いので、プラス荷物になると、若干きつい、紐長めでシートに置き少し軽減されますが、持つ時はやはり重い、軽い少量の荷物に限ります、あとは、シートにつけるバックに限ります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エンジン始動時
ホンダマークの上に取付ました
【使用状況を教えてください】
電圧計付きのグリップヒーターを取り外したので防水電圧計を取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトサイズで文字は見やすくメーター近くに取付が出来ました。
【取付けは難しかったですか？】
配線はバッテリーからプラス、マイナスを取り、アクセサリー線に白配線を繋いで終わりです。
【使ってみていかがでしたか？】
キーオン、エンジン始動後の電圧の変動がしっかり確認できました。
【付属品はついていましたか？】
計器を固定する両面テープとアクセサリー配線へ白配線を繋ぐ結線コネクターが付属しています。私は、別買いしたギボシで結線しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付に別途必要なものは、配線を纏めて固定するストラップ、ビニールテープ、配線をギボシでアクセサリー電源に接続するならばギボシと配線工具、それと配線を保護するコルゲートチューブが必要かな。コルゲートチューブは5ミリ径で良いと思います。（7ミリを購入して取付たら、ちょっと太かったです）
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SHOEI:ショウエイ : EX-ZERO MM93C COLLECTION MASTER［イーエックス-ゼロ エムエム93 コレクションマスター TC-5(ブラック／シルバー)］ヘルメット
￥62,700 (税込)
サイズ：XL(61cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
真夏35℃での使用感ですが、涼しさを期待して被りましたが、頭頂部のベンチレーションがないので、頭がべちゃ濡れになります。すごく暑いです。グラムスターの方が涼しいです。夏以外は良い商品ですが、涼しさを期待して買うと失敗します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
表と裏のデザイン
グローブの内側に大きめの品質表示タグ
FOXのダートパウグローブからの買い替えで、セール中だったことと現在使用しているブーツと同じメーカーだったことから、このグローブを購入しました。
サイズ感と装着感
FOXのMサイズを着用していたため、今回もMサイズを選びましたが、サイズ感はほぼ同じでした。しかし、グローブの入り口が狭く、装着時はかなりタイトに感じます。また、グローブの内側に大きめの品質表示タグがあり、手を入れる際に少し邪魔になります。
使用感と操作性
一度洗濯すると若干色落ちし、白いタグに色移りがありました。この点は改善してほしいポイントです。操作性に関しては良好で、バイクのコントロールはしやすいです。
通気性
通気性については、手の甲は良好ですが、掌側はFOXのグローブには及ばず、若干汗をかきます。しかし、不満が残るほどではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
GB250に使用。最近は偽物があるらしいのでウェビックで買おう。
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