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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
商品名通りの使用法です。こすりつけると泡が出て、虫の死骸や汚れを取ってくれます。
ジャケットのポケットには必ず常備していて、日帰りツーリングでも使っています。
家ではシールドは外して洗えば良いのですが、出先ではできないので重宝しています。
もちろんヘルメットの帽体、バイクのカウルやスクリーンにも使用可能です。
ウェットティッシュでもなんとかなるんですが、油汚れなどには本商品のほうがやはり良いです。
大まかに汚れを拭き取ったあと、使用面を替えて仕上げ拭きすれば拭き筋なども残らずきれいになります。
開封しなければ数年は乾燥せずにもってくれるので、たまにしかバイクに乗らない人でも買っておくといいですよ。
ゴミはそのへんに捨てないようにだけ気をつけましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
この手のものは性能はどれも大して変わらないと思う。
Oリングが２種類付いてるので、これは非常にありがたい。
値段も安いし、信頼できるメーカー。
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アウター：ホールタイプ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
信頼のSUNSTAR!
これしかない。
性能もコントロール性、耐久性も問題ない。
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ホース全長：235mm | ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
信頼のGOODRIDGE。
1センチ刻みで長さを選択できありがたい。
自分で長さを測って取り付けできる人向け。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
中華製は信用ならないし、gsユアサのはもはや買える値段ではない中、古川バッテリーのこれは非常にありがたい存在で、信頼性も高い! もはやこれ一択!
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排気量：50-125cc用
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバー剥き出しだと曲がる可能性があるので、なにかいいものはないかなと探したてら、これを見つけたので購入。
オフ車のイメージがあるが、オフ車じゃなくても似合うかっこよさ!
軽くて取付部への負担も少ないと思う。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー CROSS-SHORT TWIN [クロスショート ツイン]
￥95,285 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
パワーアップ・軽量化等機能効果は有りませんが取り付けが非常に簡単で音量もノーマルよりほんの少しだけ大きく成りましたが静かで良い音します。ルックスがイマイチかなと思ってましたが、装着して見ると流石モリワキ！造りが良くバイク事態がコンパクトに纏まり質感が上がりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
各部が固く締っていたので時間をかけて丁寧に取り外し、交換をしました。
【使ってみていかがでしたか？】
乗った瞬間から違います。走行中の振動、シフトショックがかなり軽減されされました。乗り心地は格段に良くなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブログ等でサスペンション交換やグリスアップの様子をアップされている方が多いですが
見るのとやるのでは大違いでした。
今回は時間短縮のためにリアホイールを外さずにリアショックを交換をしましたが
たぶんリアホイールを外して交換をしたほうが、はやく終わると思います。
リアショックの動きがよくなった分、フロントサスペンションのプアさがよくわかるようになりました。
とにかく無駄な振動が多く、ハンドルを持つ腕が疲れる気がします。
今後要対策です。
私のセローは１０年前に新車で購入しています。
約２割のこの商品の金額は高いと思いますが、買ってよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
デザインで購入したが、手に取ると造りや質感も素晴らしかった。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 防護性 | 0 |
通常は柔らかく厚みもそれほどないのでフィット感が高いです。ウェアのシルエットを壊さないと思いますし、そこそこのスピードで走っていれば通気性もまずまずです。
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