クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
1kgとたっぷりです！
バイクのメンテナンス時に使っていますが、大量のウェスなのにこの価格なのでコスパ抜群です。毛羽立ちも少なくてどんなメンテナンスでも使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 1 |
ブレーキパッド交換してみたらマスターがずっとぐにぐに握れるのでエア噛んでるなと思いエア抜きしてみてもずっとタッチが変わらず
バンジョーボルト付近に溜まったりしてるかなと思い
ブレーキキャリパー外してディスクの代わりにスペーサーかませてエア抜きしてたところ
ブレーキパッドのバックプレートの裏にゴムみたいのが付いててそれに薄めの金属プレートがついてるような仕様になっていて
それがずっとぐにぐに動いてたみたいでした！
この時代のブレーキパッドはそんな感じなんだと勉強になりました。
タッチは悪い気がしますが、しっかり制動はされます
耐久性は不明です。コントロール性は2000円くらいの謎のパッド付けてた時の方がよかった気がします。
ベスラ製のブレーキパッドは好きでしたが、この商品は好みでは無かったので買い替えることにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
エアーのタイプはクシタニとヨシムラのコラボを持っていますが、スズキと入っているので他のメーカーで乗りにくいので、k-2454を購入しました
メーカーには在庫切れでなくてこのカラーがこちらであったので購入しました
秋ごろまでメッシュたいぷでも走れますからバイクに乗るときは着てでかけます
通気性がいいのとパッドが入っているので安心できます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：LL (0SYES83FNLL)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
177cm 83kg 手も長いですがサイズ的にはちょうどよいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 2 |
グロムのノーマルスプリングはフニャフニャ過ぎたので、キタコの6.0のスプリングに変えて、タイヤがビーラバーで適当に走ってる時は対して気にならなかったのですが、ダンロップのタイヤに変えたらフロントが弾かれる感じがして、ノーマルスプリングに戻しプリロード10ミリ、オイルはキタコのミディアムとハード混ぜてみましたが、やはり柔らかすぎて、リアサスもリロード柔らかくして試してダメならまた5.5か5.0ぐらいのスプリング探さないとダメかもと思ってます。
火で炙ったからか？最初に出てきてたサビ消えてたのでビックリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
交換前の同品、8593km走ったもの。
新品。今んとこ綺麗。
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フランスのシトロンDS3車両のエンジンオイル交換に使用、高走行距離の年式も古い車両だが欧州車両にも適用との事で使ってみたが全くの問題も無くむしろエンジンの動きが滑らかになった感じがする。品質も良く高性能は歴史あるオイルメーカーならでは。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
▼購入の動機・用途
MONSTER 1100 EVOの日常的なメンテナンスや整備を行うにあたり、安全にリフトアップするための道具が必要になったため購入しました。
▼適合について
メンテナンススタンドの先端パーツ（シャフト）は車種ごとにサイズが細かく設定されていますが、MONSTER 1100 EVOにはこちらの製品がまさに適正サイズとなります。サイズが合っていないと脱落や破損の原因になりますが、こちらはピッタリとフィットしてくれます。
▼使用感・強度について
実際にスタンドアップしてみましたが、車重がしっかりかかっても先端が歪むようなことは一切ありませんでした。
さらに、リフトアップした状態で試しにバイクに跨ってみても全く変形する気配がなく、強度は十分すぎるほど確保されていると感じます。剛性感が高く、グラつきもないため、安心してメンテナンス作業に集中できます。
▼総評
バイクの重量を支える要となるパーツですが、期待以上の頑丈さで非常に頼もしい商品です。
これだけしっかりした強度があれば曲がったり折れたりする心配もなく、この先も長く愛用できそうです。MONSTER 1100 EVOのオーナーで、ご自身でメンテナンスをされる方には間違いなくおすすめできる必須ツールです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ノーマルのラジエターカバーが経年変化で
見すぼらしくなり付け替えました。
ステンレスのホール位置もセンターとサイドで違い
何よりも錆の心配が無くなり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フローティングタイプ：フルフローティング | フローティングピンカラー：レッド | 左用
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その通りです。
【取付けは難しかったですか？】
自分で工具を使ってカスタムやメンテナンス等を出来る人なら簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキのタッチが変わったかは、よく分かりません。
説明書の有無・取り付け説明書はありません。
一緒に購入するべきアイテム／ブレーキパッドは必ず新品を一緒に購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
キジマ 新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS 2026年10月号」公表
コメント(全0件 )