| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
所有したバイクがマニアック?イタリアのファンティック、キャバレロエクスプローラでしてオイルエレメントはあのAmazonでも手に入らず困ってたところwebikeで同じ車両所有者の方から教えて戴き購入出来ました
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
今までの人生でバイクにしろ車にしろNGKのプラグに何本お世話になったか…
数えた事はありませんが(笑)ハズレは一度もありませんね。
『安心』『安全』『安価』のトリプルAです。
間違いない商品です。
もしも間違いがあるとすれば…
それは私が交換時期を見逃している事ですかね(笑)
バーディー80は少し前まで暫く乗らずに暖機運転ばかりだったので、
走行距離は伸びていませんが、く す ぶ り 状 態 !!
ハイ交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
費用対効果抜群
握れば聴く
以上 終わり
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タイプ:左側
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
HRCなので何も言う事ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
交換する前のチェーンも同じEKの赤チェーンを使用していました。
発色がよく、赤でしたが色褪せはありませんでした。
距離としては5万キロ以上乗りました。(おすすめはしません)
私は気にしませんでしたが、プレートの端1mm弱ぐらい塗装が剥げます。(写真参照)
ただし、車種によると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
某大手ショッピングでストマジ2用にグリップを購入したのですがサイズが合わず、出品者に確認したところ、サイズを表記してましたよねと冷たく突き放されたため、適合保証されていた商品を購入。まだ取り付けてはいませんが、サイズ感がピッタリな感じだし、サイトにある写真よりもめちゃくちゃ良い感じです!取り付けるのが待ち遠しいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
クラッチワイヤー交換が出来る人なら簡単
【使ってみていかがでしたか?】
よいポジションです
【付属品はついていましたか?】
30ミリロングクラッチワイヤー
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
見た目の効果も抜群ですがフロントフォークがより細かく動くようになりました。
あくまでも私の主観ですがプラシーボでは無いと思います(笑)
取り外し時にステムナットがすぐに緩んだので規定トルクで締めたのが効いている可能性はありますが…
悩んでいる方には是非お勧めします。
作業に関しては日記に書いたので見てみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 5 |
まず私が身長179cmの比較的長身であることを前提にお読みください。
私はステップのバンクセンサーを取っ払っており、ステップを擦ることはありませんでした。
この製品を購入した理由は、Ninja250の前に下ったシートで、後ろポジションを維持しやすくなればいいなという思いと、
安くバックステップポジションになればいいなと考え購入しました。
結果、そこまでやる気ポジションにならず、シート後ろ側で維持する労力もそれほど変わりませんでした。
バック量・アップ量はバックステップキットとさほど変わらないため、
高いバックステップを購入する前に、自分とNinja250にバックステップがあまり意味ないことを知れて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
グリップのゴム部分が使用で減ってきたため、こちらのドミノのグリップを購入しました。
初めてドミノ製を使いましたが非常に良かったです。
グリップ感が強く、手に吸い付くような感じがします。
車体に乗って何気なく上体を起こした時、グリップに手が引っかかってアクセルを開けてしまった程です。
デメリットを挙げるとすれば、街乗りユースではおすすめしないです。
グリップのゴム部が薄いのか、振動が手に伝わりやすいです。
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