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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ハンドルバーをデイトナのRCMコンセプトに変更したため、M8のバーエンドを探していました。
デイトナのRCMコンセプト用のバーエンドはハンドルバー以上に高く、そんなにこだわりも無かったので本商品を選びました。
M8用の穴が空いており、ボルトも付属しています。
ただ、カワサキ純正がそうなのか、ハンドルバー側がざぐってあるため、グリップがハンドルバーギリギリにつけてあると干渉してしまいます。
ざぐってある部分にスペーサーをかますことでツライチに出来たので特に問題はありませんでしたが適合以外の車種に使う場合には注意が必要です。
価格の割にデザインはこっていてアルマイトもしっかりしています。
特にドレスアップ以外の効果はありませんが、充分満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見やすいデザインです!
【使用状況を教えてください】
CDのフロント周りを一式変更していたため、ノーマルスピードメーターが使えず、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインは前のモデルですが、思ったよりもかなり視認性の良いメーターだと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
メーターステーを汎用のものを流用してキーボックス取り付けボルトを使って固定し、取り付けました。
フォークボルトを使って取り付ける方も多いですが、センターに来ないので私は敬遠しました。
【使ってみていかがでしたか？】
昼夜を問わず、視認性はかなり良いと思います。カラーは前モデルのものになりますが、デザインも良く、文句のないメーターです。
タイヤを少しビッグサイズにしていたため、ハッピーメーターでもなく、相応でしたので機能的には全く問題なく使用出来ました。
【付属品はついていましたか？】
メーター本体と簡単な説明書等が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。使いやすいメーターで満足です。
▼機械式にはなりますが、メーター周りのデザインを統一するために同デザインのタコメーターもありますので、セットで購入したくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 3 |
真っ直ぐフラットなハンドルです。
【使用状況を教えてください】
ノーマルのポジションからバックステップ等のカスタムに合わせてフラットなハンドルに変えたくなり、交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの真っ直ぐフラットなハンドルでした。
【取付けは難しかったですか？】
意外と面倒な作業にはなりますが一つひとつクリアしていけば問題なく交換できます。
まずはじめにグリップエンドを外します。次にグリップを流用する場合は外しておきます。それからスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。
取り付けはその逆の手順となりますので確実に戻していけば問題なく交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上にポジションがキツかったです。長時間運転するにはちょっと私には厳しかったので元に戻してしまいました。
見た目もよく、またアクセサリーなどフラットだけに取り付けが容易かつかなりスッキリしたので気に入ってましたが、残念です。
【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ポジションが前傾し過ぎてキツかったです。
▼私にはポジションがキツかったのですが、慣れれば問題なかったかも知れません。バックステップとの相性はあまり良くないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
納車前にホンダドリームに納品してもらい、販売店に取り付けて頂き、納車しました。
車種専用の為、ベストフィットしています。リアステーとの干渉があるかもという事でしたが、
私の場合は全く問題ありませんでした。CBR６５０Rのスタイルを壊さないデザインだと思います。
トップボックスはあまり好きではないので、シートバックをキャリアの上にずらしてつけています。
６５０Rはグラブバーがないので、取り回しの時にキャリアを持ってます。
同社の汎用のヘルメットホルダーも簡単に取り付けることができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
裏側に貼り付けて使っています
位置決め後、貼り付けるだけです
【使用状況を教えてください】
サイドカバーにエンブレムを貼り付けるために購入しました。
他にもインカムのベース貼り付けなど様々な用途で活用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったとおりのテープでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハサミで切って貼り付けるだけなので使いやすいです。
幅が足りない分は何度か分けて貼り付ければ問題なく使えます。
若干クッション性もありますので少しのアール部分なら食い付きます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハサミに粘着部が付くと切れ味が悪くなりますので、細かく着る際は汚れを取り除きながら作業した方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
3Mのテープもよく使っていますが、こちらの方が安価で手が出しやすいです。
▼様々な用途に合わせて使っています。熱を帯びる部分は粘着力が弱くなりますが幅広く活用できて便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
しっかりと固定出来ます!
【使用状況を教えてください】
PC20用のファンネル固定用のバンドとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのバンドです。
【取付けは難しかったですか？】
はじめにファンネルに嵌め込んでから装着し、仕上げに締め込んで固定します。ファンネルを装着した後ではバンドを変形させないと嵌め込むことが出来ませんので注意下さい。
【使ってみていかがでしたか？】
バンド部分はステンレス製でサビもなく、長く使えています。
固定もガッチリで安定感があります。締め込みすぎると空回ったり、バンドが変形しますのでほどほどに締め込んだほうが良いです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。
▼幅広く汎用性がありますので、長さはある程度の大きさでも問題はありません。ギリギリサイズは入らない時のリスクを考えて避けたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
商品は柔軟性があり通気性もよく酷暑の中でも風を感じ安全への安心感はあります。
しかし、金額が割高かつ重い‥重すぎる。
同社製のジャケットを数枚持っておりますが割高なのでコミネのセパレートタイプを購入し、実際にixonジャケットへ装着しましたが形状がピッタリなので純正に拘らないなら購入不要。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グラブバーも兼ねる機能と美しさ
エンブレムバッヂが光る
アンブートのシートバッグを装着
ちょこんと載せたスタイルが魅力
バイクのカスタムにおいて、「機能」と「美しさ」は時に天秤にかけられます。しかし、日本のモーターサイクルの歴史そのものを体現するメグロK3というバイクには、その両方を妥協なく満たすパーツこそがふさわしい。そう考えた末にたどり着いたのが、ドイツの雄、HEPCO＆BECKERが手掛けたこのパイプタイプのトップケースホルダーでした。正直に告白すれば、購入動機の8割以上は、その佇まいの美しさにありました。
このキャリアの魅力は、多くを語らない、その無駄を削ぎ落としたパイプワークに集約されています。太すぎず、かといって華奢でもない。絶妙な太さのスチールパイプが描く、緩やかで気品のある曲線。それは単なる荷台という言葉では片付けられない、クラシカルなタンデムグリップのようでもあり、メグロK3の流麗なリアフェンダーのラインを完璧な形で引き立てる、まさに「機能するデザイン」です。肉厚で深みのあるブラック塗装は、あたかもカワサキの純正かと見紛うほど自然に車体へ溶け込み、随所にあしらわれたクロームメッキパーツとの静かな対比で、互いの存在感を高め合ってくれます。
本来であれば、同社の堅牢なトップケースを載せるのがこの製品の定石でしょう。しかし、私が選んだのはANBOOT製のクラシカルなシートバッグでした。それは、メグロK3が持つ、どこか軽快で古典的な雰囲気を、箱によって無粋に遮断したくないという、ささやかな抵抗であり、自分だけのスタイルへのこだわりでした。
このパイプキャリアは、そんなわがままな選択を完璧に、そして懐深く受け止めてくれます。格子状に組まれたパイプは、シートバッグの固定ベルトを通すための最高のアンカーポイントとなり、バッグを揺るぎなく、そして最も美しく見える位置に固定することを可能にしました。武骨なスチールのプラットフォームの上に、柔らかな風合いを持つAMBOOTのバッグが鎮座する。その異素材が織りなす情景は、計算され尽くした機能美とはまた違う、どこか温かみのある、自分だけの旅のスタイルを演出してくれたのです。
もちろん、そこは質実剛健のドイツブランド。製品精度は極めて高く、車体の取り付け穴とのズレは一切ありません。寸分の狂いもなくスッと装着できる様は、それだけで深い満足感を与えてくれます。
この製品は「トップケースホルダー」という名前を冠していますが、私にとってはメグロK3のスタイルを完成させるための「リアスタイリング・フレーム」と呼ぶべき逸品です。「見た目」という、ある意味で不純とも思える動機で購入しましたが、結果として手に入れたのは、最高のデザイン、最高の積載安定性、そして最高の所有満足感でした。機能性だけでは決して語ることのできない、バイクという趣味の奥深さを改めて教えてくれた、最高の買い物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
希硫酸を注入し、すぐに使うことができました。
古いバイクのパーツ入手も次第に難しくなりつつあるようですが、今回のように迅速に供給していただけると大変助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ステーが前方にオフセットされているので、低い位置で取付できるミラーです。デザインも含めてストファイに合うミラーだと思います。
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