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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
グリップ交換で使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
少ないかもと思いましたが、そんなにたくさん使うものでも無いので、適量だと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでコケて純正レバーを曲げてしまったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正レバーよりも少し短めでした。
【取付けは難しかったですか？】
普通のレバー交換の手順で付きます。
【使ってみていかがでしたか？】
人差し指と中指の2本掛けですが、普通に使いやすいです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ステンレス
利用車種： NSR250R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロント用セットを購入しました。
バンジョーなどもステンレス製です。
アルミのアルマイトのかかった赤青のやつが安っぽくて嫌なのであんまり主張が激しくないこちらを選定しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
ノーマルを知らないので比較はできませんが、コントロール性も良くしっかり止まれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの物も検討しましたが、ステンレス製であればこちらが一番コスパがいいと感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
エア抜きをしっかりしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
別な物と比較検討しましたが、こちらの商品を選択して間違えなかったです。一万数千円で購入できる物もありますが、全くの別物です。オススメします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのロックナットを固定するために購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オークションなどでNSR専用工具などと謳って5000円ほどで販売していますがこちらで問題なく使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらを使ってトルク管理をしっかりしましょう。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
￥68,299 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カウル外すのも楽で、取り付けは難しくはない
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感、見た目全て良し。値段は高めですが、買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
常に装着してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は値段なりですが、満足するレベルです。
【取付けは難しかったですか？】
調整が少し手間ですが、難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】
林道の転倒時にもミラー守ってくれるし、トランポに積載する際にミラー外さなくても良いので便利
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
オイルパンとエキパイのスキマが以外とギリギリだった
【使ってみていかがでしたか？】
チタンサイレンサーが欲しかったが品切れとの事でカーボンサイレンサーを選んだが車体色と相まって意外とこちらの方が良かったかも、
マフラー音は低音に迫力がありアイドリング時はもちろん、加速時も気持ちの良いサウンド。車検対応との事だが通るか心配になる
【付属品はついていましたか？】
有り
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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サイズ：XXXL(65cm)
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頭の前後 205
高さ 100
幅 168
のサイズでXLまたはXXLで多少調整したらジャストフィットとお店の人に言われて色々悩んだ結果、XXXLを購入。
基本、メットを付けるときに防寒でバラクラバを使用するのでそれを考慮した上での購入でしたが個人的にはジャストフィットに感じました。毛量も多いので……
インカムの配線もとても簡単で中の帽体の取り外しも簡単です。
X-fifteenやGT-air3でも悩んでいましたが、個人的に肩が凝りやすいので軽さを重視して選びましたが正解でした。
防音効果も満足、慣れればバイザーのセンターロックも不満に感じません。値段は少し高いかもしれませんがクオリティは高いのは間違いないので満足です。
強いて言えば、もっともっと沢山のグラフィックデザイン増えて欲しいな？X-fifteenやGT-airなどにもあるデザインも選べたら大歓喜です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
オーリンズのリアサスを初めて使用しましたが乗り心地が良かったです。今後は微調整しさらに良くなるようにしたい
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