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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
画像１：本体の確認
画像２：液注入（左側）蓋を確実に（右側）
画像３：用意した道具
画像４：塩吹き（左側）端子磨き（右側）
画像５：ビフォー（左側）アフター（右側）
画像６：ありがとう
バーディー５０のバッテリーが・・・
今回も予兆が無く突然だったと息子が言うのですが、どうなんでしょうね（笑）
普段から注意深くバイクを観察していると何らかの変化があると思うのですが・・・
まぁ経験値の差は仕方ないでしょう。
息子が出勤時の朝、いつものようにエンジン始動。
息子『 ん っ ・・・ な ん か 点 滅 し て る 。 』
親父『 （ ん っ ・・・ セ ル の 音 が 変 か も 。） 』
息子『 ん と ぉ ・・・ 親 父 が コ コ 見 ろ っ て 言 っ て た な ・・・ 』
息子『 ・・・ バ ッ テ リ ー 性 能 の 低 下 ・・・ 』
息子『 交 換 時 期 な の か な ・・・ 』
『 ブ ロ ロ ロ ? ン 』
親父『 （ ま ぁ ス グ に は 問 題 な い だ ろ 。 ） 』
帰宅後、息子から朝の状況説明があった。
私は春にセルモーターの音が少し違う事に気付いていた為、
４月初旬にバーディー５０のバッテリーを確認したところ・・・
『 お っ ！！ ・・・ 塩 吹 き 大 量 じ ゃ ん 』
なので既に寿命が近い事は認識しており、予備も手配済みだったのです。（画像１）
早速開封し、本体の状態に問題が無いか確認します。
そしてバッテリー液を注入します。（画像２左側）
『 シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ ・・・ 』
この音なんか好きです。
液注入が完了したら蓋をしっかりとして準備完了です。
もう外は暗いので翌日に交換です。
因みにバッテリーがダメになってくるとウインカーがハイフラになったり、
ホーンが鳴らなかったりしますのでピンチの時に焦ります。
なので早めの交換がおススメです。
準備した道具は・・・
クリップリムーバーとプラスミクロドライバーです。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0680611/
このクリップリムーバーは役に立つし結構イイのになぁ・・・
残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。
ネジ１ヶ所・クリップ４ヶ所を外し、左右一体式のカバーを外します。
『 お っ 塩 吹 き 』
ハイ今回もです。（画像４左側）
マイナス端子から外し、プラス端子も外します。
そして端子はゴシゴシ磨きます。（画像４右側）
https://imp.webike.net/article/0697128/
その後、少しバッテリーボックス周辺を掃除します。
新しいバッテリーはプラス端子から取り付け、マイナス端子も取り付けます。
バッテリー固定用ゴムバンドを装着し、始動します。（画像５左側＝旧・右側＝新）
元気のイイ音でセルモーターが回ります。
バーディー５０は息子が通勤に使用しており、片道１０ｋｍのアップダウンが割と激しい道のりです。
俗に言う“ シ ビ ア コ ン デ ィ シ ョ ン ”なのです。
そんな道中を約２９，０００ｋｍ走行し５年６ヶ月持ったので上出来でしょう。
『 今 ま で あ り が と う ！！ 』（画像６）
『 お 疲 れ ェ 』
バーディー８０用の台湾ユアサＹＴＸ５Ｌ?ＢＳは６年持ちましたが、
https://imp.webike.net/article/0683237/
今回はどれぐらい持つかなぁ？
台湾ユアサに期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
膝肘肩揃いました
メッシュジャケットの肘とパンツの膝に使用しています(肩にもサイズ違いを使用中)。グネグネと生地に合わせて動くので着けている感覚が薄く、着心地はとても良いです。それなりに厚さがあるので装着するウェアのサイズがタイトだと少しキツく感じるかもしれません。あまりに自由に動くので防護性に関しては(これで大丈夫なんだろうか…)と心配になりますが、膝で砂利の上に倒れてみても痛みは感じませんでした。プロテクターの窮屈感に悩んでいる方にはお勧め出来ると思います。
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サイズ：L(59cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
グラムスターのユーザーからよく聞く(風切り音がうるさい)と言う口コミについて、
形状を考えれば当たり前のことで、GT AIR 3などフィンが多くついたモデルはそのフィンで風を流すことに特化してることから、グラムスターのように丸みを帯びてフィンがないと風がモロに当たるためうるさくて当然。インカムで会話しながらツーリングなどをする人には向かない。
フィット感は頭の形状によるので、一概に良いとは言えないが、試着せず普段使ってるヘルメットのサイズと同じサイズを買ってしっくりこない、きついなんて人もいるようなので、必ずショップで試着してから購入することを強く勧める。着脱が楽だと言われてるAraiのアストロGXも試着したが、全然着脱しにくかった。
自分は頭がデカくて、XL62cmのX- fourteenを使っているが、グラムスターはL59cmでピッタリフィットするため、やはり頭の形状に依存すると思う。ショップでフィッティングを有料でしてくれる所があるが、きつめに作られるため、注意が必要。
機能性というほど機能はついていないのでデザインとフィット感着脱のし易さが他のヘルメットより優っているのが購入の決め手でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
40過ぎにバイク生活を再スタートし、しばらくどノーマルを満喫。少し刺激が欲しくなり、初めてマフラー交換してみましが、他の社外マフラーと交換方法は同じ手順で問題無く完了出来ました。純正品と比較して音量は必要ないけど、少し低音が欲しい方や頑張っている感を緩和したい方におすすめです。使用感としては、純正品が50-60キロあたりが1番走り易さを感じていましたが、60-70キロに上がった感じがしました。坂道のトルクはまだ確認していませんが、気持ち3速の使い勝手が良くなりそうな予感がします。レビューが少ない製品ですが、有名どころと遜色無いと思います。自信を持っておすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ソールは硬めでしっかりした感じで2スト車のキックも問題なし。履いた感じはしっかりと包み込まれる感じで、窮屈さはない。サイドファスナーで履きやすく、ベルトの締め込みも面ファスナーによるもので簡単かつしっかりと足首までホールドすることが可能。ベンテッド版なので通気性もよく思ったより快適です。
ブーツは大げさだけど安全性は犠牲にしたくない方にはお勧めです。但しホールドが良いためにつま先を伸ばすことは苦手。足つきを優先する方はバイクとの相性を考慮する必要があるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キジマのグリッピヒーターを付けていますが、少し劣化が気になるので付けました。キジマの製品もありましたがエフェックスの方がカッコよく見えましたので、取付はヒートガンで簡単に収縮しました。
握りやすくなり、厚みも気になるほどでも無いので良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
今までハーフメッシュを着ていたのですが暑すぎてこちらを購入しました。
外気温36度の中これを着て走ってきましたが腕、体ともに風がとても涼しかったです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
長いこと乗っているTWのオイル交換にはこのオイルでも十分だと思われます。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正のフィルターを買おうと思いましたが、個別で買うより楽で早く届きました。オイルさえ揃えばすぐにオイル交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
パッドをアップグレードしました。
現在使用中で、かなり効きます。
峠でも中指一本でブレーキングしています。
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No.066です。
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