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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
安心のZETA製。
デザインもシンプルでバイクの外観を損なわない。
一つ欲しかったパーツがハンドルアーマーにもあるゴム製の保護カバーの様なオプションが有ればいう事無し。
取り付けに関してはこのパーツ自体ボルト類の穴は正確な位置に開けられているが組み立て時には全てを仮止めしてから徐々に締め付けていかないと何処かで微妙に狂ってしまうので注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
近場の数件有るバイクパーツやより、送料も合わせても安く、品揃えも良く申し分無い
商品は安定の物なので何の不満も御座いません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] GP
￥307,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音も見た目も良いです。ただ今まで使っていた速度とギアが少し変わるのと、一定アクセルで運転しているとたまに軽いノッキングみたいな感じになる時がありました。走りや燃費に影響はでてませんし、気にしなければそんな大した事ではないです。
音の方は全然変わり重低音が響き、レーシングサウンドになります。最終的に付けて良かったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ヨシムラのロゴはもう少し小さい方が好きです。
アイドリング時の音は低音でやや大きめ。
走り出すとそこまでうるさくないので好印象です。
パワー感もややアップしたかな？程度ですが、自宅付近のキツめの坂はぐんぐん3速で登って行けるようになりました。
見ためも含めて大満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 5 |
タイチが好きなので購入。胸と腰の2点をストラップで固定できるので、走行中は安定しています。
容量は普段の日帰りツーリングでは十分。
ただ荷室には仕切りやポケットがないので中身が散らかります。別途リュックインバッグを買おうか検討中です。
一応防水なので突然の雨でも安心かと思います。
総じて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
CBは電装系が弱点って聞いてたし、純正も廃盤だし、40年も前の車両だったので、リフレッシュついでに強化型のジェイズさんのスパークユニットを選びました。 装着して始動してみた感じ、かかりが力強くなった感じがします。
交換してよかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
大体想像したぐらいのサビ落ちでした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
以前からエンジンがあったまっていない状態での始動が悪くイグニッションコイル、プラグ、プラグケーブルと交換してきたが状態が変わらず。急に火花が飛ばなくなり購入しました。
コネクタ形状が異なり結線はやり直しましたが交換後の動作は良好です。エンジン係は若干改善した気がしますが真因は別のようです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
セット全体。所有欲を満たしてくれるコンパクトなケースに入っています。
どうです、このヘッドの小ささ。これで72Tとは驚きです。
工具がふと必要になった時に、居間からだいぶ離れたバイクガレージに取りに行くのが億劫でした。
とはいえ、ホームセンターの格安ノーブランドではどうにも買う気が起きませんので、ウェビックショッピングの工具で検索してみたところ、値段も手ごろで高機能そうなセットが見つかりました。
SIGNETは通常のハンドツールを既に持っていて、安心して使えていますし、在庫もウェビック倉庫にあって即納ということで、早速購入です。
バイクや車などの大き目のボルトやネジのサイズを自分の部屋で使う用途はありませんので、本商品のサイズで必要十分です。
購入時には見落としていたのですが、ツールセットが届いて気付きました。これほど小さなヘッド（写真参照）のラチェットが、なんと72T！動かしてみると細かくギアが動いてくれます。小さなヘッドで72Tということで、あまり大きなトルクはかけられないと想像していますが、家庭用ではこれで十分だし、通常のラチェットでは大きすぎて入らない隙間などにも使えそうです。勿論バイクの細かなボルトや隙間が狭い箇所にもイケそうです。
ネジや六角、トルクスのビットをハンドグリップやラチェットに取り付けると、少しのぐらつきがありますが、この手のセットとしては十分な精度だと思います。（ラチェットからビットホルダーを外すとき、ヘッド背中のボタンでロック解除と、小さくても本格的です。）
最後に、買ってよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
普段、AGV、ＳＨＯＥＩ、ARAIのオンロード用ヘルメットはMサイズを使用。オフロード用のLS2はレービューのあった通り大き目のLサイズを購入して正解でした。今回WINSのXーROAD3を購入しましたが、国産のためMサイズを購入しましたが、少し小さく感じました。２週間ほど使用しこなれたせいか今はフィットしているように感じます。インナーサンシェードが着いているので、トンネルに出入りする時は非常に便利ですが少しゆるい感じがします。全体的に概ね気に入っており価格も安価なので、オンロード用もWINSのものを購入しようと思っています。
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