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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像１：下からチラ見
画像２：裏２ヶ所ネジ留め
画像３：表３ヶ所六角ボルト留め
画像４：干渉確認
画像５：片方は何処へ？
画像６：あちゃ〜落とした！！
手持ちのデッドストック品を整理していたら発見。
彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。
当時、新車で購入したクルマに付けようとしたら…
バンパー外しに悪戦苦闘（笑）
メンドクサイのでホーン購入店に取り付け依頼したら…
『新車（走行２０ｋｍぐらい）の取り付け作業はお断りしております。』
コラコラ…
そんなこんなで一ヶ月点検時に新たに赤いハイパーホーンという純正オプションが発売。
即ディラーで購入し取り付け依頼、後日取り付け完了。
そしてプラウドホーンはデッドストックに（笑）
この赤は現在は生産中止。（画像１）
原チャリはクルマがバカにしている。
酷いヤツは４ｍ道路のセンターライン無し、両側民家の擁壁や垣根。
その道路ド真ん中を対向車は走って来て避けない！！！
こっちは避け様が無い。
こういう輩に何故か遭遇する機会が多い（笑）
非常に危険だけど純正のホーンを鳴らしても…
『ピィ?』
何の効力も無い。下手すりゃ耳が遠い高齢者だったりするので聞こえない。
そこでレッツ４Ｇへ装着チャレンジです。
スペース的にダブルは無理であろう。
シングルで妥協すべく…
フロントカウルは…
（１）裏側のメインキー横と逆側の２ヶ所ネジ留め。（画像２）
（２）表側の３ヶ所六角ボルト（純正は３ヶ所共にネジ）留め。（画像３）
純正ホーンはフロントフェンダーの上に付いてるヤツ。
何故か同様のホーンが右サイドにもあるが…？（画像４）
純正ホーンから配線を外し、ホーンを外す。
そしてプラウドホーンを視聴し低音を装着。⇒多分（笑）
（高齢者は高音が聞き取りにくい傾向）
音が出る事を確認し、ハンドルを左右に目いっぱい切ってみる。
『ありゃりゃ少し干渉するなぁ…』
ハンドルを切るとフロントフォークを繋ぐ部品に接触する。（画像４）
しかし走行中にハンドルを切ることは無いのでＯＫとするか。
カウルにも少し干渉する。
その後、様子見の数ヶ月問題無し。
もう片方の高音は…（画像５）
つづく（笑）
おまけ…
写真撮影をしていなかった為、炎天下の中もう一度作業（笑）
最後にフロントカウルを落とし傷が（画像６）
ありゃりゃ（泣）
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
一般的なレッグバッグは、腰にベルトを回して使いますがこちらのレッグバッグはパンツのベルト側に直接装着するタイプでありそうで無かった仕様です。
ベルトに直接装着するタイプなのでトイレ時などはストレスフリーです。
こちらを購入してからは、ヘビーローテーションで使用しています。
容量的にはあまり大きくは無いですが、気室が３つありスマホや小さめの財布や小物も入り、バックパックと併用すればかなり便利です。
お値段もかなりお手頃です。
ライディングジャケットのポケットに物を入れたくない人にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも、このオイルを使用しています。主に高速道路メインのツーリングに使用しています。下道では、時々ライコランドに行く程度です。半年で約2000km走行で交換しています。半年間、2000kmでは、特に劣化（シフトフィーリング）も全く感じません。もっと距離を乗れば、性能持続性がどうなるか、不明ですので、星4個にしました。これからも、このオイルを使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
しっかりした重みがありますが、バイク用ミラーとしては適度で風によるブレも抑えやすい印象です。材質はABS樹脂とスチールの組み合わせでクロームメッキの質感もしっかりしており、レトロなバイクとの相性が良いです！
取り付けは、10?mmネジ仕様。マニュアル通りに順序立てて行えば誰でもできる作業です。
視界の広さは、鏡面曲率R1000のシルバー鏡で、自然な視覚のゆがみが少なく、後方確認しやすい作りで良さげ。
総じて「見た目にこだわりたい」「振動に強いミラーが欲しい」というクラシック系ライダーに非常におすすめできるミラーです。価格もお手頃で、質感と実用性を両立したバランスの良い商品です。またリピートすると思います。
Https://www.tanax.co.jp/sites/default/files/pdf/NA-021.022_%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8_0.pdf
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
あまり多くの交換の経験はないのですが、取り付けはとても簡単でした。
古いバルブを外すーこの製品を差し込む（シリコンスプレーなどで滑りやすくして）ープラスのドライバー等で内側から押し込むーパチンと音がして嵌る）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
パッドの残りが1ミリ前後だったので、土曜日に注文、日曜日の午後一到着。キャリパー外さず、4個共に簡単に交換、直ぐにブレーキ無く走行確認出来ました。ブレーキの効きは変更無しな感じ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
バイクのオイル交換時に使用しています。オイル交換をすると、どうしてもオイルって飛び散りますよね…車体下部は勿論、地面やタイヤに飛び散ったり…そんな時はこのスプレー！濃密な泡で頑固な油汚れを包み込み、一掃してくれます！１０秒程度放置して、拭き取るだけ！！とにかくスピーディー！１０秒で綺麗になる魔法の様なスプレー！是非一度お試しください！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ゼファー1100にリピート使用。
空冷旧車には鉱物油が良いと言いますが 化学合成でも 自分は全く問題は無く 良い（高価な）オイルはやはり良かったですが やはり化学合成油は高めの物が多いので 色々試しましたが またベリティバイクに戻りました。
夏場でも 熱だれがしにくく メカノイズも小さくなり ギアの入りも良く（新油効果もありますが）3000km前後で交換するので この価格でこのフィーリングは良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リーズナブルで物も良く大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リーズナブルで素晴らしいです。
質感はこの値段では贅沢言えませんが 充分です。
ゼファー1100にレイダウンを使用すると、純正ヘルメットホルダーは外す必要があり、それ以降ヘルメットはミラーに掛けてましたが 万が一出先でヘルメットを盗まれると帰れなくなるので、念の為 取付けました。
別途ワイヤーを使用しミラーやタンク上にヘルメットを置いてます。
バッチリです。
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