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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
イメージ通り、質感はとてもよかったです。
プロテクターは脊椎はデグナーハニカムSサイズなどピッタリ収まります。胸部はアタッチメント付きなのでベロクロやボタンタイプをそれぞれ利用できるので便利かと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルパインスターズのライディングシューズのリピートです。
足をしっかりホールドし、バイクもグリップしやすいかと思われます。色も選べてデザインもお気に入りです。
今回は在庫があり、セールでとてもお得でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正よりも良いのではと思い、強化ベルト装着。
定期的にメンテナンスしているものの、ベルトは消耗品で、V字に削れていきます。
毎度スクーターの駆動系はよく考えられているなと思うくらい、チェーン駆動の車両よりも複雑です。
Vベルトは結構なストレスに晒されるので、空冷していますし極端な熱には弱いと言われています。
高負荷の運転が続くようなら、早めの交換がおすすめです。
KN企画はスクーターレース活動もしていた実績があるので、自分は信頼して買っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
もう少しコンパクトなポジションにしたくいろいろ調べていたらこの商品を見つけました。
7mmUP/7mmBACKなので、あまり変化は感じませんが、これから乗り込んで違いを感じてみたいと思います。
ブレーキホースやアクセルワイヤー等は純正のままでOKで、車検もこのままいけそうです。
穴開けも不要で交換作業もスムーズに進みました。
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装着からSSTR参加のため1，000キロほど乗りました。7ｍｍ程度の差なので、鈍感な私にはあまり違いを感じませんでしたが、以前よりも肩から背中の疲労が減ったような気がしますので、私には合っているのだと思います。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
GSX-8Rの場合、取付には右側サイドカウルの取り外しが必要になります。
ボルトやプッシュリベット、爪の箇所等外し方を確認して作業された方が良いかと思います。
取付は問題なくカチッと付きます。
バイク購入の際は必ず同メーカーのものを装着していますが、どの機種でも取付がうまく行かない事はありませんでした。
正しい寸法、サイズで作成されていて作りも綺麗で不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
アイドル時のエンジン音が静かになった
お試しのような少量設定がありがたいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
・用途
防寒として使うオーバージャケットです。
「メッシュジャケットしか持ってない人がこれ上に着たらウインタージャケットになるよ」という商品としてコミネが作りました。実際もっと使えるので紹介します。
・特徴
プロテクターの入ったジャケットの上に着られるよう設計されています。内寸はジャケットに合わせてあるということです。よって所持しているジャケットと同じサイズを選びます。
メッシュジャケットだけでなく、着ることが出来ればメッシュじゃないジャケットなどにも重ね着が可能です。
(私は同社JK-5994フルイヤーシステムジャケットの上から着用しています)
システム保温インナー装着で冬仕様にできるメッシュジャケットもあるので、それ持ってる人が更にこれ着て防寒という場合もあるでしょう。
ウレタンによる防水生地と中綿、裏フリースという作りで、軽くて動きやすい。オーバージャケットのため着膨れ感ありますが、首、手首、裾をしっかりカバーできるので防寒性能は高いです。また防水性能も悪くなく、道中の20分ほどの中?大雨でウインターパンツが肌まで水を通してもジャケット(下)は濡れませんでした。同社簡易防水機能持ちの冬物生地よりも防水性能は高いと思います。
防水性能の参考になるかわかりませんが、丸洗いの際、水がなかなか入っていかないので風船洗うみたいになって洗濯に苦労します笑
出先でいらなくなったら丸めてクッション状にして、くっついてるコードをシート下にくぐして積載します。
・使用メリット
寒暖差にとても楽に対応でき、1年通して快適になります。
冬はもちろん、夏でも冷える場所や時間で防寒。急な雨でも安心。この一着が一番外側なので、調節がとても楽なんです。
冬も走るよ！早朝走るよ！夜まで走るよ！という人へとてもオススメできます。
・使用デメリット
丸めてクッション状にできる=荷物が増えることになります。またその際、ポケットに入れていたモノを移し替える作業があり、慣れないと面倒。
・その他特徴
ファスナーにYKKはなし。
フード着脱可能。ばたつかないようボタンで止めることができる。絞れるコードあり。
裾も絞れるコードあり。
バタつき防止フラップが腕に2箇所、腰に1箇所。
肩のバタつきだけ少し気になるかもしれません。
内ポケット1つあり。
ジャケット状態では腰にポケットができて、それがクッション状にする際の袋の口になります。ジッパーなので、一日中着るなら容量多めのポケットとして使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
CRM80に装着。
以前のミラーがハンドル幅より張り出していたため、もうちょっとコンパクトのものをと思って購入したが、実際に付けるとハンドル幅より若干はみ出し。
デザインはゴツくてオフロード・アドベンチャー系に似合うと思う。
ただ小排気量向けにはもう一回りコンパクトサイズだったらなぁと思った。
真ん中のシルバー塗装は謎。
購入後すぐにブラック塗装しました。
FRジョイントはいざという時安心だが、取り付け部が嵩上げされる感じ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
推奨胸部プロテクターを同時購入しました
胸部プロテクターのポケットはここにあります
流石のELF、言うことないデザイン性だと思います。
ただ、全体のサイズ的には自分はLサイズでピッタリですが、
ELFのメッシュジャケットって、結構タイトなシルエットなので、
マッチョな人や、お腹周りが大きい人、自分のように腕が太い人は、
場合によってはワンサイズ上を選んだ方が良いかもしれません。
春秋は良くても、夏にせっかくメッシュ着ていても汗で濡れてサイズがきつくて脱げないとか、
けっこう辛いです。
せっかく美しいシルエットだし、ピッタリサイズで着たいなら、表面がサラっとしているタイプのコンプレッションウェアを下に着るのが無難かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
元々イリジウムプラグが付いているけれど、綺麗だけどちょっとやけ気味に見える。
単気筒モデルだから、一本しか使わないし、
元々イリジウムプラグという良い品がついてるけれど、奮発してみました。
結果、交換直後から、アイドリングも安定感が増しているし、
走りや燃費にも期待できそうです。
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