ZX-25Rは、SSの中では比較的楽なポジションと言われているようですが、ジジイの私にはやや辛いので、思い切って交換しました。

交換後も前傾姿勢に変わりはありませんが、ほんの少しのポジションの違いが身体に大きく影響することを実感。首も腰も随分と楽になりました。
今までは、信号待ちや休憩の度にストレッチで身体をほぐしていましたが、交換後は帰宅しても張りや凝りが今までより感じられません。
コーナリングも快適です。操縦性が大きく変わることもなく、意識せずスムーズに操作できます。

取り付けはディーラーに頼みました。
絞り角は純正と同じ角度で、ハンドルを切った際にカウルとの隙間が1mmあるかないかです。

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サイズは他のインプレに書かれている通り、普段履いているサイズでピッタリでした。まだ新しいので足首の甲側が若干当たりますが、馴染んてきたら問題ないと思います。デザインも質感も値段以上の価値はあると思います。防水性能や耐久性はこれからになりますが、良い商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
焼付け塗装やステッカー剥がし、さらにはカビ対策などで使いたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きい収納ボックスでしたが、オールインワンで便利なツールが入っており、嬉しい限りです。

【使ってみていかがでしたか？】
風量と温度の2種類のダイヤルを回して設定しますが、簡単で使いやすいです。またバッテリー式ではなく、頻繁に長めの使用にも耐えられるよう、コード式の方が良かったのでバッチリです。
用途に合わせて様々なアダプターが同梱されており、ありがたいです。
実際に焼付け塗装の仕上げや、ステッカー剥がし等で部分的かつ平面を熱する事ができるタイプや、梅雨時に発生した黒カビの滅菌等の用途で大活躍しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ダイヤル設定での温度目安は、距離によっては表示の温度よりは低く出力されるため、強めに設定したほうが良いようです。ドライヤーなんかよりは比較にならないくらい出力がありますので熱しすぎないよう注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は使っていませんが、比較検討したのはBOSCHとHIKO-KIです。機能というよりは価格面で断念しましたが、こちらのマキタで不満は全くなく、買って良かったです!
耐久性も気になりますが、故障等があればまた別途インプレします。

▼多機能で様々な用途に対応できるので末長く、使っていきたいと思っています。

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一・二年事に購入してます、今年も購入しました。

道民としては地元の変化をツーリングに反映するのに必需品です。

特に北海道版のMAPPLE　R　は1：170000で見やすく、メモ等を記入しても地図が見ずらくなく、便利で使い易い縮尺です。
バイク以外の車でも重宝しています。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時に必要なドレンボルトのシーリングワッシャーやOリング、オイルフィルター等バラバラで準備するのが面倒だったのでオールインワンのこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージもしっかりしており、安っぽくはなかったです。

【取付けは難しかったですか？】
オイルを抜いてからオイルフィルターのカートリッジを外しますが、取り外す際はフィルターレンチが必要です。私は同じデイトナのレンチを使用しましたが、レンチさえあれば簡単に取り外し、取り付けが出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
2年間使いましたが、オイル漏れ等の不具合はなく、機能的には全く問題ありませんでした。またリピートしたいと思っています。

【付属品はついていましたか？】
オイルフィルター以外にドレンボルトのシーリングワッシャー、Oリング等付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。使い捨てフィルターなので毎回新品交換で安心して使用出来ます。

▼Webikeで購入すると割引率が高く、千円ちょっとで購入できるので助かります。
送料を考えて他にオイルなどと合わせて購入していますが、財布に優しくてありがたいです!

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【使用状況を教えてください】ツーリング

【使ってみていかがでしたか？】デイトナのバッテリーは他の車両でも使用して費用対効果としては良いかと思います

【他商品と比較してどうでしたか？】値段のわりに使える

【注意すべきポイントを教えてください】冬季がある地域なので思いのほか使えてます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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昨年の末に購入し冬眠中に取付を行いました、取付自体のコンパクトな分難易度もそれ程高く感じず作業出来ました。

スマホへのアプリ（MiVue Pro）の準備までは順調に出来ましたが、Wifiの接続が安定しなく車庫内作業の為エンジン始動に制限ありで雪解け後まで放置してました。

４月に入り車検に合わせて初乗りして録画確認は出来ましたが、Wifiの接続が上手く行かず直ぐに切れてしまいます。説明書とみらめっこしても？、ディーラーさんで教えていただき、何とか一部しか理解出来ていませんが、Wifiの接続（ON,OFF）と録画の停止の関係を理解して使い始めました。

画像は今まで使用していたデイトナDDR-S100と比べても太陽光のハレーションが改善されて見やすいです。
しかしDDR-S100でも日中は十分ナンバーも確認できます、夜間はほとんど乗らないので比較なし。

年配者には機能が充実しているだけ難しいです、取扱い説明書が解りにくい☆一つ減です。

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車両も古くなり前回もエアーフィルターを探して”エアーテック”しかなくて付けてました。経年劣化が見られ同じ物がなくなって、まさかの”TWIN AIR ツインエアー エアフィルター”があるじゃないか。前回は探せなかったので再販なのかもですが助かりました。いつまであるか分かりませんがTT250Rに乗り続けるかたは購入のチャンスかもです。

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以前アルバイトをしていたガソリンスタンドで支給され、それ以来使い勝手の良さから愛用しています。
この靴以外だとシモンのスリップオンのような安全靴も使っていますが、靴底の滑らなさと軽さはこちらの方が上だと思います。
樹脂芯なので軽く、スニーカータイプなので歩くときにも靴の重さが気にならず、車の運転もし易いので普段履きとして使用しています。
布生地タイプもありますが、合成皮革タイプの方が水が掛かっても染み込みづらいのかなと思っています。履き始めの頃は靴に硬さがありますが、履いていくうちに生地が柔らかくなり脱ぎ履きがし易くなります。
ただ履き込んでいくうちにつま先の曲がる部分に力が掛かるようで、そこから生地が弱っていって穴が開きます。個人的には半年程経つと穴が開き始める気がしているのと、水が掛かると浸水してしまうので１年履いたら買い換えています。
あとはこの靴のベロの甲の部分に紐通しが無いです。ベロは中綿によってある程度の厚みがあり形状は保持されますが、人によっては履きづらさを感じてしまうかもしれません。

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この商品を購入したのは、防御力を上げたいとかじゃなく積載量を増やす為のバッグステーが欲しくて購入しました。

製品としての質感はとても良く、さすがSWモテック。
ただ他メーカーの本気のエンジンガード（教習車みたいな）に比べれば、チープさは否めない。
取り付けが、エンジンマウントのボルトを差し替えるだけなので、もし転倒したらボルトが曲がる、若しくは折れる可能性がありそうです。
安物のフレームスライダーよりは断然いいかな？

取り付け精度は問題ないし。ネジ止め剤は忘れずに。締め付けトルク38n.m。

最初に書いた通り、バッグステーとして購入したので同メーカーのエンジンガードバッグとばっちりマッチ。

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