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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

小物パーツをアエラに統一する為に購入
出しゃばり過ぎない、下手すればノーマルと大差無いけど、それも良しとしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 17:58

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:スモークミラー ファイアーオレンジ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4

ミラーがもっと丈夫であったら良いと毎度思います
ただ、ただカッコいいから1年~2年に1回程度買い換えますが良いです
視界もマズマズだと思います、暗すぎないです

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投稿日付: 2025/04/09 17:53
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
性能持続性 3

携行しやすい小サイズなので、ロングツーリングにも持参しています!冬のツーリングでは除雪剤の影響で錆びやすいので持ち運べるサイズが嬉しいですね!!かなり防錆能力が強く、こまめにスプレーすると錆びないので重宝しています!!ワイヤーの給油にも使えるので、ロングツーリングに持ち運ぶことをお勧めします!!臭いがマイルドなのも高ポイント!!これからも使い続けます!!

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投稿日付: 2025/04/09 17:41

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

リトルカブのリタッチに使用しました。白色は定着しにくく色が透けやすいですが、このペンは二度塗りすると透け難いので使いやすいです。キチンと脱脂すると問題なく定着するので使いやすい!なくなったらまたリピートします!!

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投稿日付: 2025/04/09 17:10

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シゲちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | X11 )

レバーカラー:シルバー | ボディカラー:ブラック
利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
コントロール性 3
  • オリジナルと変わらない

    オリジナルと変わらない

  • アクセル周りはいろいろとあるので、取付が難しくストレートバンジョーで繋げました

    アクセル周りはいろいろとあるので、取付が難しくストレートバンジョーで繋げました

  • ブレーキスイッチのケーブル延長しました

    ブレーキスイッチのケーブル延長しました

ニッシンのラジポンポンプマスターを初めて購入。
柔らかいタッチで引きが軽く、パッドがディスクを掴む感触をポンプからダイレクトにリニアで感じます。

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投稿日付: 2025/04/09 16:57
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okf48さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

ボトムカラー:ブラック | インナーチューブ:チタンコート
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

伸び縮みそれぞれの減衰調整と、スプリングプリロードを細かく調整できるので、コントロール性・乗り心地共に向上
ニンジャやゼファー750にはほぼポン付って事だけど、他車種への流用ベースとしてもかなりお買い得パーツだと思う

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投稿日付: 2025/04/09 16:05

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レージローさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ | WR250F | TE250 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

大容量で使いやすいチェーンルブ。
オフ車にはいつもコレ一択。

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投稿日付: 2025/04/09 15:22

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

通勤用スーパーカブ110ja10のフロントタイヤの交換に伴いこちらを選びました。
以前からずっとダンロップです。
リムバンドとチューブをダンロップで今まで一度もパンクしたことはありません。
今回も二年間お世話になりました。
これからも宜しくお願いします

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投稿日付: 2025/04/09 14:51

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

今回は通勤用スーパーカブ110ja10のフロントに使いました。
以前リアにこちらを選びましたが、純正との違いが解らないです。普通にブレーキが効きますし、特に減りが、早くもないです。

安くて付属品も不足なく至って良品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 14:40

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バンジョーのジョーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5

SR400の場合、純正のフロントブレーキパッドのブレーキダストが酷いらしいので、サードパーティ製を考えはじめました。

純正からの交換だったのですが、効きは非常にいいと感じます。後ろが純正のままなのでバランスが悪くなるのかなと考えましたが、そんなこともなかったですね。取付け直後でもぎくしゃくすることはなかったです。

交換は、非常に容易なのですが、ブレーキなのでトルクレンチはあったほうがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 12:25

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