友人にプレゼントされたので、クラッチとブレーキレバーの使用したのですが、かなり動きが良くなりました！べた付かずサラッとした使い心地なのもＧＯＯＤ！自転車整備にも使用しております！！高性能で使い心地が良いのでついつい使いまくってすぐに無くなってしまいそうになります（笑）無くなったら、ウェビックさんで購入しますね！良い製品なのでおススメですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
一番後ろ、一番上
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキセンサーを取り付けるのに時間がかかった
ボルトが多いため締め忘れに気をつけないといけない。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは純正とあまり変わらないような気がする。
【付属品はついていましたか？】
ついていた
【期待外れな点はありましたか？】
ブレーキフルードを取り付けるブラケットを曲げて使用と書いていたがどう曲げても取り付かないぐらい長かった。
【感想】
逆シフトにしたのでクイックシフターが使えなくなるかなと思っていたがそのまま使えたので良かった。
前傾はそこまで変わらなかったのが残念。

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結論から言うと、いろいろ変わるから楽しい。

　まずは見た目、これは満点をつけられる。自分はSM（メタルマジックカバー）を選択したが、黒を基調としたデザインは悪目立ちせず、そのうえでヨシムラのエンブレムであったり、サイレンサーの形状であったりがより見た目を洗練させていると感じた。これだけでも、このマフラーを選ぶ価値があると思える。

　次に音、音色に関してはヨシムラ公式youtubeに動画が載っているので参照するとよい。音量は思っていたよりも大きく、純正マフラーの音量が小さすぎると感じる方にはちょうど良いだろう。ただ、自分の場合、純正マフラーのアイドリング?中回転域までの静かさと高回転でのちょうどいい音量は気に入っていたため、R-77Sの音量は少し大きすぎると感じている。アイドリング時だけでも音量が押さえられれば、周りに気を遣わずに暖機ができるだろう。自分のように住宅街に住んでいる方は注意したほうが良い。

　次に一番気になるであろう性能面だが、変わらないのは全体的なトルク感、パワー感だ。よく低速トルクが薄くなったという話を聞くが、もともとないものが多少抜けただけなので正直わからない。パワーの出方も、タイム等を計ったわけではないので詳しくは分からないが、体感では純正と大差ない。
　逆に、大きく変わった点は低速域でのドンツキだ。純正時はスロットルを閉じた際や全閉時から開けるときに大き目のショックがあったが、特に閉じた際のショックが大幅に減り、より滑らかな動きができるようになった。信号で止まる際や交差点を曲がって加速する際のストレスは大幅に減るだろう。

　最後に取り付けに関してだが、道具がそろって入れば難しくない。商品には取扱説明書が同封されており、そこにイラスト付きで取り付け手順が載っているおり、初めてバイクの改造を行う方でも安心して作業ができるようになっている。youtubeにも取り付けの動画はたくさん載っているのでそれらを参考にするとよい。自分はプラモデルを組み立てるような感覚で楽しく作業することができた。

　結論としては、音と見た目というドレスアップ目的で買え、性能の大幅向上は期待するな、である。
　音と見た目は完全に好みなので、画像や動画を見て気に入れば買って損はしない。逆に性能を高めたいのであれば、排気系だけでなく吸気系やコンピュータなども改造する必要があるため、この商品単体では満足できない可能性が高いだろう。そのうえで購入を検討することをお勧めする。

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トップブリッジの上にハンドルがくるため、前傾はゆるやかでポジションは楽。肉抜き加工などの質も高く、値段相応の価値があります。

キーシリンダーの取り外しはめちゃくちゃ大変なので、素人には無理です。おとなしくバイク屋に依頼するのがよいでしょう。

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【使用状況を教えてください】

ニッシンブレーキマスターに使用。
ホースをストレートにしたかった為に交換。

【使ってみていかがでしたか？】

良い

【他商品と比較してどうでしたか？】

純正でついてきたものより、ホースが硬いが、しっかりしていそう

【注意すべきポイントを教えてください】

ホース表面にサイズ、品番、が印字されているが、パーツクリーナー等で簡単に落とせる


【付属品の有無】

ホースクランプ２個付き（普通のシルバー色）

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【使用状況を教えてください】
一年半ほど前に購入したK4 2.0の補修部品として購入。
ニーブレースを持ち上げる自重で曲がってしまう状態になってしまっていたのでこちらで補修。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ニーブレースのヒンジ部分に使用されているいわゆる「人口靭帯」の箇所のパーツです。細い繊維が幾重にも重なって構成されている本物の靭帯のような作りになっています。
取付に必要な工具やねじ類も一式セットになっており、交換まで簡単に行うことが出来ます。


【使ってみていかがでしたか？】
交換したからと言って明らかな付け心地の変化などはありません。すこし動きが硬くなったかな？というぐらいの変化です。普段は目に見えない箇所のパーツですがこいつのおかげで靭帯を守ってくれていますのでこの値段で安心を更新出来るのであれば安いものです。


【注意すべきポイントを教えてください】
ねじが小さいのでなくさないように注意です。
あとは正しく交換できていないと機能を果たしてくれないので交換・取付後はしっかり確認した方がいいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
某密林などでは出品者がよくわからない箇所から発売されていたり模造品があるようですがちゃんとしたところで本物を買うことをお勧めします。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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入手直後の第一印象：デザイン、質感文句なし。コストパフォーマンス良い。
サイズ感（Lサイズ購入）：ピッタリ。過去のヘルメットサイズ　アライジエット57-58cm OGK_kamui2 57-58cm
　　　　　　　　　　　　メガネ可
デザイン：期待通り良い
付属：ピンロックシールド
快適性、耐久性などは不明。まだ使っていない。

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ミラーシールド、もう少し持ちが良いと尚嬉しい
ただ、私自身にmast itemになっているのも事実
好みの問題ですが、私は好きです
モットカラーバリエーションが欲しいですね

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EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

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なくても何とかなることが多いですが、あったら便利に使えます。
クルマの鍵の電池交換の時や、何かの時に急に必要になります。コインを使えば何とかなるのですが、プラスチック部に傷つけちゃうこともあるので、買ってみました。
あれば便利！工具箱に入れてありますが、バイク整備ではあんまり使いませんが、普段の生活で必要になった時に使っています。

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