| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
歴代のスズキ車のロゴがずらり。
昔乗っていた愛車の思い出として、また今でも現役で乗られている方に。
湯呑では大ぶりサイズです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
前回オイル交換後3万キロほど走行したので今回は内部部品もリフレッシュをと思い、分解したら案の定底にはヘドロ状の凝固物が。綺麗に洗浄してフォークも気持ちもリフレッシュです。ギャップ次のドスンとくる衝撃が改善されました。また、スタッフの方の迅速なご対応でパーツと共にすぐに到着して、早期作業着手することが出来ました。いつも感謝しております。これからもどうぞよろしくお願い致します。ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
CT125で使用中のフランドー14mmラジアルマスターシリンダーのレバーが折れてしまった為に、可倒式で折れずに済むこのフライトレバー4フィンガーをオーダー
ウラルでもパイロットレバー左右は使っているのですが、コッチには設定が無かったです
正直超オーバースペックですが…
実際はフランドーロングレバーよりは僅か(10mm?)に短いです
が、見ての通りハンドル端に丁度です
※バーエンド取付ナックルバイザーは作業の邪魔なので外しています
換装作業は多少手間ですω
半分位は後付機械式ブレーキスイッチの着脱再調整なんですが…
要ネジロック剤ですが可倒テンションも調製可能 少し重め位にしておきました
レバー距離調製ダイヤルはオサレなコッチのを使うのですが、付属の打ち込み式ピンを毛嫌いしている為に割りピン流用して云々しておいたω
マスターシリンダーOHする際とかに打ち抜いたりするよりマシ
ワイヤー留めでもいいかな
質感操作感は流石といったレベル
風圧対策ベントホールとかは完全に飾りになってますが
レバー先だけの部品供給もありますし、コスト高を許容出来るのでしたら素晴らしい製品です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正品に劣るとこ無くコストパフォーマンスに優れる良い商品です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
RGV250Γ(特にL型)を今でも現役で走らせている方には、より愛着が湧き所有感をくすぐるアイテムだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
おそらくはRGV250Γ(特にL型)を今でも乗られている、また所有してたことがある方以外はハマらないかも。
実使用はもちろん、記念観賞用または予備のキーを束ねて保管する利用もアリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
国産メーカーのヘルメットのスモークシールドは青い目の人の海外品と比較して暗すぎないため程よい暗さなので、一番濃い物を購入。
まずまず良好です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
・出先でバイクから離れる際に重いジャケットやグローブを入れておく。
・買い物に出かけた際、軽いものはバックパック、重い物はシートバックに詰める。
・ネットを利用して嵩張る物を積み込む。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・下見しようとライコランドや2りんかんで探したけれど、どこにも置いてなかった。他のヘンリーピギンズの商品は使ったことがあるので、質感や作り込みは予想通りでした。
・サイズ感も以前使っていた「DH757」と同じくらいで予想通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
・蓋が大きいので間口が広く、中身の出し入れがし易く快適。
・イージーリングベルトは、使いやすく取付後目立たないのでとても良い。
・イージーリングベルトは、前後のバックルをクロスしてシートに格納できるので便利です。
【注意すべきポイントを教えてください】
・ファスナーの防犯ロックの穴が小さいのでcropsは使えない。cropsを使う時は、バック横の樹脂のリングと荷物掛けフックをつなぎます。
・一般的な使い勝手なら、同メーカーのDH-757の方が、小物入れや拡張性があり良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・タナックスのMFK-266と同種のシートバックですが、形の好みで決めました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
念願のバイクガレージを手に入れた時(十数年前)に、以前から欲しかったコンプレッサーを購入しました。
先にガレージライフを満喫していた友人宅に設置されているエアコンプレッサーの便利さを目の当たりにしていたので、雨風を凌げるガレージを建てたら必ず購入する商品の1つとして常に候補に挙がっていました。
面倒くさがりな私にとって「オイルレス」は必須条件(現在はオイルレスがメインですが、購入当時は少なかった)、あまりこの業界を知らないこともあり「アレスト岩田」と言う私でも知っているメーカーの商品をという事で本商品に決まりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
単体で見るとデカい、稼働させてみると音も大きい「静音タイプ」とは言えそれなりの音はするので初めは気になりました、深夜でもなければ気にならない程度ですが。
上に書いた感想は「初めて所有したコンプレッサー」という事で感じた部分が大きいですが、現在は全く気になりません、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
日常的な整備に使用する分には充分な性能を持っています。
エアラムサンダーのようにある程度のエアーを継続的に使用する場合は充填が間に合わなくなるので、更に上の性能を持つコンプレッサーが必要になります。
上の項目に書いた「気になる部分」の大きさは、「移動用の取っ手」を外し収納ラックの1番下に設置する事で大きさが気にならなくなりました。
もう1つの「音」については、収納ラックの壁に面した2面及び直ぐ上の天板裏側に難燃性の吸音材を貼ることで多少改善されました。
【注意すべきポイントを教えてください】
やはり「音」ですかね。
上にも書いたように「静音」タイプなので爆音ではありませんが、ご近所の方が繊細なタイプの人だと良く思われないかもしれませんので夜間の仕様は控えた方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
友人が使用している他メーカーのコンプレッサーと比較しても大きな差は感じません。
プロの方が使用するには物足りない部分が出てくるかもしれませんが、DIY好きな素人が使う分には充分な性能を持っていると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
私が購入したときは「減圧弁」等の補器類は取り付けられていない状態で届きました、適当に取り付けてのエアー漏れが嫌だったため、付属のブチルテープをきっちり巻いてしっかりと取り付けました。
上にも書いたように「近所迷惑にならない」「邪魔にならない場所」を考慮して設置する事が大切かもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
「高圧ホース」や「その先に取り付ける商品」。
空気入れやエアブラシ等それぞれにやりたい作業によって必要なモノが変わってきます、一気にそろえるも良し、コツコツとゆっくりそろえるも良しで予算(家族?)と相談しながら集めましょう。
【メーカーへの意見・要望】
購入後20年程経過していますが、その間に減圧弁のプラスチック部分が経年劣化で割れてエアー漏れしたこと以外大きなトラブルはありません(交換済み)。
耐久性も充分で、これからもお世話になり続けると思います。
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