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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
きれいな黒の所が塗った所です
サーモスタッドカバーのタッチアップに使いました。
半艶か艶か悩みましたが半艶を選んで正解でした。
タッチアップ範囲が狭いのでキャップの内側にスプレーして溜まったのを筆で塗りました。
一回塗っただけじゃ色が乘らなかったので半乾きの時に二回目を塗りました。
気温二十度ぐらいで、三十分程度で指で触ってべたつかなくなる程度に乾燥しましたが、
エンジンをかけて暖まってくるとべたつくようになりました。
エンジンの熱程度じゃ乾かないかなと思いましたが数回走行後に確認したらべたつかなくなりました。
ただ、説明書には、１８０℃程度の熱が 20?30 分以上かからないと完全硬化には至りません、
と書いてあるので水冷エンジンの外側はそこまで温度は上がらないと思いますので、
本来の性能は発揮出来てないと考えてます。
↓メーカーの詳しい塗装仕様書です。
https://www.okitsumo.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2021/01/a550-1_202101.pdf
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りかっこいいです。
【取付けは難しかったですか？】
YouTubeなどを見ながら取り付けましたが素人でも簡単に交換できました。
【使ってみていかがでしたか？】
思っていたより音も大きく重低音が効いていてよかったです。
【付属品はついていましたか？】
ガスケットは付属していないので別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
箱もかっこよいですよ。
オフ車に初めて乗る方や初めてダートに出る方にピッタリです。このブーツを使うことで他のブーツの良さもわかると思います。コストパフォーマンスもピカイチですし、しっかり作られており、文句ないです。私は26.5cmを選びましたが、普段のスニーカーは26cm、仕事の革靴などは25.5cmを履いており普段履きの靴より1cm大きめ辺りがちょうど良いと思います。(ピッタリサイズを好む方には少し大きいかも)
このブーツを履き潰してからSIDIなどに履き替えようと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
新しいミラー最高ですね！
今回ミラーの振動がひどくて耐震タイプのミラーを購入いたしました。
耐震タイプとなっているだけにしっかりと見えて安全に乗れるので大変満足です。
今後もほかのバイクにも検討したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
VFR800Xに使用してみました、オイル交換後１００キロ程走行後に添加しました
体感としては、VFRの醍醐味であり高回転でのパンチが更に気持ち良く回ります、
法定速度での常用ですと燃費はL/1.5?2キロ程向上しています
シフトタッチなどは元々良いので正直解りません・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
左がキタコ製 右が純正
左が純正 右がキタコ製でアーム部分が少しだけ長い？
右がキタコ製
右がキタコ製でプレートの当たり面が少し幅広い。
取り付けが完了。見た目はノーマルと変わりませんね。
強化クラッチを入れた時のクラッチ調整はネットでなんとなくシビアになる情報はあったのでこんなものかと思ってました。レバーを変えるとかレバーホルダーごととか改善策はあるもののノーマルルックにこだわりその選択はありませんでした。これもネットで調べてこちらのインプレッションを読ませていただき購入しました。停止からギアをローに入れた時の衝撃も改善され、切れも良くなったと思います。早く交換すればよかったと。当たり面のはばも広くなった為か調整も楽に出来ました。
ゴールデンウィークにもかかわらず注文して次の日には届きました。ウェビックさんに感謝です。ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
タイトルにもした様にアイドリングから結構な低音で7千回転以上は音が少し高いなります。
街乗りでも低速のトルクがありエンジンブレーキも純正マフラーよりはマイルドになる感じです。
早朝のマンションでは少しうるさいかもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
泊りのツーリングに行くことになりこの商品を思い出して即、購入しました。
ネイキッドの７５０ｃｃですがサイズ感はちょうどいい感じです。
車種は遠目にはほぼ判別不可能で盗難防止に少しでも役立つと思います。
まだ雨にあっていないので防水性能は分かりませんがバイクが雨に降られるのを見るのは
忍びないので少しは気が楽になればいいです。
かなり上手くコンパクトに折りたたまないと付属の袋に収納するのは難しいですね。
その点で使用感は★四つにさせて頂きました。
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ホース長(マスターからセパレーター)：1100mmロング
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
今回はブレーキホースのみの交換でしたが、タッチの感触とブレーキの効き具合は、純正に比べて良くなりました。
次回はリア側も交換したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
R3に取り付けました。
元々R3はサイドスタンドを出した状態でもかなり倒れるので、
これを付けて傾きがちょうどいい感じになりました。
作業はメンテナンススタンドを使用したので
サイドスタンドを出したまま作業しましたが
下に敷いてネジで止めるだけなので持ってなくても楽にできると思います。
バイク駐車時に足元の状況とかあまり神経質に気にしなくても良くなるし、
見た目的にもワンポイントで差し色が出来てとても良かったです。
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