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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
ヨシムラなら安心して取り付けれますね。
デザインも申し分ないですね。ただ、装着率はかなり高いですけどね。
それだけ良いと言う事ですけども。カラーはサテンフィニッシュにしたのは1番目立ちにくいかなと。
メッキだとキラキラし過ぎてて、カーボンはレーシー過ぎてチタンは派手すぎたので。
音は申し分ないのですが、高速巡航の時はちょっと振動を感じますね。
まぁ、高速道路を走れる訳じゃないのでそこまでシビアになる事は無いと思いますが。
敢えて言うならもう少しだけ、ほんの数ミリだけでも良いからタンデムステップより下が良かったですね。
後ろに乗る人の気遣いも必要ですが、ちょくちょく上から踏まれますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
ロックストッパーの出来が良い！！
真夏と真冬乗らないバイクの保管と、簡易整備用に購入しました。添付写真を見て頂けたら解って頂けるかと思うのですが、ロックストッパーが良く出来ており、勝手にロックが外れるなんて事はありません。ずっしり本体の重量があるので、安定感があるのも良いですね。安っぽい軽い商品ではありません。雨ざらしにしていると錆びてしまうので、室内で保管、使用をお勧めします。地震対策にもなるので、設置スペースがある方は絶対購入した方が良いですよ！作りも良くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デザインは申し分はないですね。
アナログ的な部分が良かったので購入しましたが、もう少しアナログの針の造り込みが良かったらなとは思いますが、確認出来ない訳ではないので良しとします。
商品はブラック色にしましたが、熱を1番受ける場所なので色褪せを懸念しつつカブに合わせた感じですが、シルバーでも良かったかなと思うぐらいです。
後、走行時は間違いなく確認はほとんど出来ないですねって言うか危ないですね。
停車してる時に確認する感じですね。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : ブレーキレバー(右) 6段階調整 アルミ製 アジャストレバー
￥2,638 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
街乗りからツーリングまで問題なく使えますね。
色もチタン色に近い感じで良いと思います。
コスパ的には充分だと思いますよ?
ただ、スーパーカブc125ならブレーキレバーの長さも適度な感じですが、クロスカブやハンターカブならもしかしたら短く感じてバランスが微妙かもですね。
後、取り付けには可動部にはしっかりグリスを使用した方が後々に良いと思いました。
ブレーキ調整は手の大きさに合わせられるので安心して購入は出来るのかなと。
欠点を挙げるとしたら、夏の日中や雨降りな時に指先が濡れている場合は滑りやすいと思いますが、まぁ、これはほとんどのめーかのブレーキも精度は変わらないのでそこだけ意識をしていれば大丈夫だと思いますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSは、
ニーグリップがしづらいので、
とても楽にグリップがしやすくなります。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
信頼出来る商品
もう少し値段が安ければ尚良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着後（殆ど見えません）
カブはロータリーミッションなので、減速は踵で後ろ側のシフトペダルを踏む必要がありますが、高い位置のペダルを雑に踏んだ事によるものか、クラッチが無いため上手く回転を合わせられなかったことによる部品破損か判りませんが、３千キロすぎあたりから、時々、シフトスピンドルがグラグラする症状が現れ始めました（ギア抜け？）。そこで、本製品をつければ、改善若しくは、これ以上の悪化を防げるかと考え装着しました。
装着後は、小気味よくギアが入っていることが感じられ、街乗りでは、症状は出ておりません。今後、峠道で頻繁なシフト操作を行ってどうかという状況ですが、多少、高価ですが、ロータリー式は最初から付ければ安心してシフト操作できる商品と思います。（今後、症状が改善されれば、星５つです）
ｐｓ
装着には、ステップバーを外す必要があり、そのために、スキッドプレートやパイプを外す（若しくはずらす）必要があり少し面倒です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
マジックテープで固定
以前使っていたマルチテンプメーターよりも一回り小さくなって登場！
操作方法も着艦的にできて、非常に使いやすいと思います。
車体から電源を取り、各表示起動やバックライト電源に使っていますが、本体に一般的なボタン電池CR2032を１個バックアップ電源用として使われているので、時計（２４時間表示）やワーニング温度の設定も記憶してくれています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤを外しての作業やメンテが意外と多いので、ホイール取り付けの際にカラー(特にリア)が外れてしまう事が多くありました。
見た目はさり気ないカスタムといった感じですが、ダストシールに引っかかるよう、ほんの少しだけ返しがあるのでアクスルを挿すのにキャリパーにだけ気を遣えば良くなったのは素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
BEAMS公式のYouTubeを参考にしました
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