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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
適当なボルトで止めておく事はもちろん可能だが！
工具不要で取り外しやブレーキ調整ができ足回りをちょこちょこいじる人にはもちろんドレスアップとしても品質がよくオススメです。
街乗りしてる際に振動でゆるんだりするかな？と思っていましたが今のところ緩みもなくかっこいいので気に入っています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
チューブタイヤからチューブレスタイヤへ エアー漏れもなく
ホイールバランスOK
CB250Nのフロントタイヤ交換です。チューブタイプのタイヤが組まれていましたが、チューブレス化しました。エアー漏れもなくうまくいきました。ホイールバランスも取り完成です。やはり新しいタイヤは見た目もいいですね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
以前から使っていますが、雨の日にもグリップします。PCXJK05の純正タイヤも良かったですが、やはりグリップ2になってからは安心出来る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
サーキット走行でペーパーロック症状が出たため、より耐熱性の高いと思われるこちらのブレーキフルードに交換。
耐熱性目的であったものの、タッチがとても硬くなり驚きました。
初めは変化の大きさに戸惑いましたが、しばらく走ることで慣れることができました。
サーキット走行では、やはりタッチの変化あるものの、ベースが硬いためレバーの入り込み量は小さくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
もうちょっと ほんの少し 5ミリで良いからボルト短めが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
タナックスのナポレオンミラーアダプター「SH-10」は、バイクのミラー交換時に発生するネジ径やネジ方向のズレをすっきりと解消してくれる非常に実用的なカスタムパーツです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
左右のバックミラーを交換しようとした際、車体側のネジ穴が左右ともに10ミリの正ネジであるのに対し、取り付けたいミラーの片側が10ミリの逆ネジ仕様になっていてそのままでは装着できないというトラブルは珍しくありません。
【取付けは難しかったですか？】
この製品はまさにそうしたシチュエーションに最適な設計となっており、片側の逆ネジミラーを正ネジの車体に適合させるための変換アダプターと、左右のミラーの高さを美しく揃えるための同サイズの高さ調整スペーサーがふたつセットになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にパッケージから取り出して手に取ってみると、金属製の本体には艶のある綺麗なブラック塗装が施されており、非常に頑丈で質感が高いことが分かります。車体への取り付け作業は非常にシンプルで、工具を使ってネジ穴に締め込むだけでガタつきなくしっかりと固定できます。
【付属品はついていましたか？】
アダプターを経由させることでミラーの取り付け位置がわずかに高くなりますが、左右同時にスペーサーを入れる構造になっているため、装着後も左右の高さのバランスが崩れることなく、後方の視界もしっかりと確保できます。
【期待外れな点はありましたか？】
安価なノーブランド品とは異なり、国内の老舗メーカーであるタナックス製ということもあってネジ山の精度が非常に高く、スムーズに回し込むことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーサー化するにあたり、スピードメーターを取り外した際に使用します。すり減っていたので、再度購入しました。
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タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりとグリップされ体が安定します。サーキットでもツーリングでも使えますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1個入りなので2個必要。
高い気もするけど10年使ってて問題なし。
鉄製
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 5 |
林道の舗装路向きです
ツーリング先でこの道はどこに続くのだろうと気軽に入っていける
交換は自前で普通にできます
舗装路のみならGP-210でも良いですが
フラット?固い粘土質の林道も走行するならこちらかな
舗装路 ほぼロードタイヤ感覚 グリップ感もあるしブロックノイズ、ヨレなし
オフロード フラット ぬかるんでない土は問題なし ぬかるみ、ガレ場はグリップしないというより
方向性が弱く直進になります
スライドさせて曲がるにはテクニックが必要
軟質路面の星2つは不満ではなくて、用途が向いてない、テクニックと慣れが必要なだけです
総合的には大変満足しています
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