クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
一目でオーリンズとわかることも満足
ボディカラーとマッチしている
今更感はありますが、憧れだったオーリンズのサスペンションを装着しました。素人なんで、たいしたことは言えないですか、乗り心地は、今まで乗ってきたどのバイクより良いと感じてます。ちょっと先入観が入ってしまっているかもしれませんが、とにかく気に入ってます。また、イエローカラーのサスとボディカラーがマッチしているところも最高です。これからいろんな調整を試してみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Cb400sfのスターターリレーカプラーがショート？して溶けており
ハーネス事交換かな？と思ってましたが、カプラーだけ売ってたのでめちゃくちゃ助かったです。
配線を作り直したら問題なくスターターリレーに付けることができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
70㎞以上で走行しないと6速ではエンジンがガクガクしてまともに使えなかったのが、モリワキさんの フロントパイプ に交換したら60㎞走行でもエンジンがスムーズに回るようになり交換して良かったと実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
￥66,451 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザイン・質感が非常気に入りました。お値段はヨシムラさんよりかは安い ^^;
走行音は125CCのクロムに装着したヨシムラマフラーより音質はおとなしい(静か)です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ50（C50）の動力性能アップのために購入しました。私にとって、カブのエンジンを触るならこれは自分的超定番のボアアップキットです。以前、別に所有していたリトルカブでも同じキットを使用していましたが、その際の信頼性が素晴らしかったため、今回も迷わずリピートしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、必要なパーツが揃った充実したキット内容です。この価格でシリンダー、ピストン、ガスケット類が完璧にセットされているのは本当に驚きで、非常にコスパの良いパーツだと改めて感じました。そして何より、このキットの魅力はカブの純正風をキープできる黒シリンダーにあります。シルバーのシリンダーだと「いじってる感」が出すぎてしまいますが、これならノーマルの雰囲気を壊さずに性能だけを引き上げられるので最高なんです。
【取付けは難しかったですか？】
カブの横型エンジンに慣れている方なら、純正シリンダーを外して入れ替えるだけのシンプルな作業です。キタコのキットは精度が抜群に良く、パーツ同士の噛み合わせで苦労することもありません。説明書とキタコ虎の巻の解説がわかりやすいので、初めてボアアップに挑戦する方にとっても、もっとも扱いやすいキットの一つだと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
50ccの時とは比較にならないほどトルクフルになり、登り坂や再加速が劇的に楽になりました。耐久性も納得できるもので、以前のリトルカブでは、ちゃんと組んでオイル交換をまめにしただけで、2万km以上走っても煙の一つも出ていないという実績があります。
安かろう悪かろうではなく、長く付き合える信頼感こそがこのキットの最大の魅力です。
補修パーツも部位ごとに販売されてる安心感も◯！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ50のシフト操作をより確実なものにしたくて導入しました。カブ特有の「ガチャコン」というシフトフィーリングも味ですが、特に連続して変速する際や、少し回転を上げた時のギアの入りに曖昧さを感じることがあったため、補強パーツとして評判が良くてかつ買いやすい価格の本製品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、非常にコンパクトながら精密な造りです。アルミ削り出しの質感が良く、アルマイト仕上げも綺麗で、エンジン周りのワンポイントアクセントとしても機能してくれます。この小さなパーツがどれほど仕事をしてくれるのか、手に取った時点では期待半分・疑い半分といったところでしたが、造り込みの良さにはまず満足しました。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは非常に簡単で、15分もあれば作業完了します。クランクケースのボルトを付属のロングボルトとカラーに差し替えて共締めするだけなので、特殊な技術は必要ありません。シフトロッドがサポート内にスムーズに通るよう、位置を確認しながら締め付けるのがコツですが、精度が良いためストレスなく装着できました。
【使ってみていかがでしたか？】
正直、値段の割にしっかりと効果があってびっくりしました！ シフトペダルを踏み込んだ瞬間の「たわみ」が消え、ギアが吸い込まれるように「カチッ」と入ります。ニュートラル出しも以前より格段にスムーズになり、操作ミスが減りました。
パワーアップするといったようなチューニングパーツではありませんが、特にスポーツ走行をした際などのストレスが確実に軽減されるとてもコスパの良いパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブの純正サスペンションが経年劣化で抜けてしまい、フワフワとした乗り心地になってしまったため交換しました。主に片道10kmほどの通勤と、休日の街乗りに使用しています。コストを抑えつつも、純正のスタイルを崩さずにリフレッシュしたいと考え、この製品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ノーマル同様の造りです。驚いたのはその価格の安さですが、意外と？メッキもしっかりしており安っぽさは感じません。
社外品特有の派手さやスポーティな感じがないため、カブの素朴な雰囲気を大切にしたい自分にとっては最高のデザインでした。
カバー上部を車体と同色で塗ってよりノーマルに近い見た目にチョイ改良しています。
【取付けは難しかったですか？】
カブのサスペンション交換は構造が単純なので、左右合わせても15分程度の作業で終わりました。ボルト穴の位置も正確でスムーズに入れ替えることができました。
私はノーマルスタイルを維持したかったので、純正同様のカラーで上部を塗装してから装着しましたが、これだけで見た目はほぼ純正そのものになり大満足です。
【使ってみていかがでしたか？】
走ってみると、純正よりも少し固めなセッティングなのが好印象です。路面のギャップを乗り越えた後の収束が早く、コーナリングや加速時にも走りにしっかり感が出ました。
荷物を積んだ際もしなやかに踏ん張ってくれるので、実用車としての安心感が増した気がします。この安さでこれだけ走りがシャキッとするなら、もっと早く交換しておけばよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
私は比較的手が大きめですが、少し近づけた状態に調整しています
TRRSのONE RR 125のフロントブレーキキャリパーで使用しました。車両は2021年式です。ブレーキレバーの位置を近づけられるのがメリットで工具なしで簡単に調整可能です。また、スプリングがセットされているので緩むこともありません。色もいくつか用意されていて質感も高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ＰＯＳＨ製のマスターシリンダーキャップ（ＲＥＤ）に交換します( ＾∀＾)
買いに行ったお店の適合表にはＲＶＦが消されてたけど何故？(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
で、旧車で無いバイクで欲しかったのがこのＺＲＸでした。
購入する際にどうしても拘ったのが、ライムグリーン・６ＰＯＤキャリパーで、予算と程度を考えると全く見つからず、やっと見つけて即買いした車両です。
【取付けは難しかったですか？】
◆アルミ削り出しアルマイト／メッキ仕上げ
◆オリジナルエンブレム付属／ステッカータイプ
◆POSH Faith工場生産品 MADE IN JAPAN
◆内径：35mm、ネジピッチ：4mm、外径：43mm
快適にツーリング出来る仕様にしてますが、ＫＥＲＫＥＲメガホンはちょっとうるさい音量で、中間にインナーサイレンサーぶち込んで若干音量を下げてます・・・。
が！それでもうるさい・・・。
でもスタイルは本当に気に入ってます。
【使ってみていかがでしたか？】
ワンポイントのドレスアップです。
「簡単装着で効果が得られる」と書かれた本も有りますが、
効果は分かりません
付属のバッチを貼り付ける際、リザーバーを車体に取り付ける前に好みの方向に向け貼り付けましょう、後からは貼り直しが出来ません
私は少し傾いた方向に貼ってしまいました。
【付属品はついていましたか？】
まずはギアポジションインジケーターを付けたいのでキジマハンドルマウントステーを付けてディトナのギアポジションインジケーターとコンパクトボルトメーターあまり使わないけどUSB電源を付けました。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドル周りにU-KANAYAアルミレバーセットとアルミバーエンド、BIKERSのフロントマスターシリンダーキャップとハンドルバーホルダーを付けました。
◆アルミ削り出しアルマイト／メッキ仕上げ
◆オリジナルエンブレム付属／ステッカータイプ
◆POSH Faith工場生産品 MADE IN JAPAN
◆内径：35mm、ネジピッチ：4mm、外径：43mm
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ACTIVEフェンダーレスキットとPOSHナンバープレートキャップホルダーとキジマウインカーレンズセットでバルブはLEDに変えていますもちろんハイフラになるのでPOSHワイドワットウインカーリレーに変換カプラーを付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けの参考、違和感は個人的には感じない
xsr900（2025）に使用。
専用設計でニーグリップ部分にフィットするように作られているので違和感なくグリップできる。パンツ素材はナイロン、デニムなどで乗ったが素材を選ばずグリップ感が感じられた
コーナーでのハングオンの際、突起だけの製品だと滑りを感じて不安感があったが、これはゴム突起が細かくあるので滑らずに細かい挙動が感じられ安心感がある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
2026年 国際大型二輪車展 新車の見どころ｜SYM All New JET SL/SL+、KYM...
ホンダがウーバーイーツと連携？ Honda二輪安全アプリって？
理想のスタイルを形に【部品屋K&W】カスタムパーツ集
二輪車向けも視野！ ホンダが「CEATEC 2026」の出展概要を発表
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表！ 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号（VIN）の意味とは？ ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ！ HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )