| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125 JB02用のクランクケースカバーを販売しているメーカーは少ないです(特に左側)。これを買うまでは、キタコ製を取付けてましたが、左足のつま先がカバーに当たるのが気になり別のものを探していたところ、この商品を見つけました。
ちょっと高いですが、キタコの左側の価格で左右買えるのでお得かと。
タイメーカーということで、作りを気にしてましたが、問題なくしっかりしています。説明書はタイ語でしたが、なくても取付けできます。
見た目もよく満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つけるのはちょっと難しく感じましたが、実際つけて走るとつける前と変わってるのが体感できました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リア足回りのメンテナンス時に取り付けました。
取り付けによって足回りの性能がどうなるとかは、無いと思いますが品物の質感等満足しました。
ドレスアップ効果は大きいと思います。
アルマイトのカラーが赤、黒だけなので他のカラーもあれば
よりドレスアップの幅は広がると思います。
キズ防止の為に左側純正ワッシャーを裏表逆に取り付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーの配線劣化防止のためこの製品を購入し一緒に取付ました、長さはスーパーバイクウインカーキットの配線の長さにちょうど良く配線後もすっきりしました。フロントライトステー部もすっきりして満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これを取り付けてから、若禿が治り、ステージ4の癌だった父親もグングン回復に向かう様になりました。
馬力も何となく上がった気がしますし、俺今度このレース終わったら幼馴染のアイツに告白するんだ…
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音が最高 走ってて楽しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ksr110にオーバークール対策に装着
合わせるオイルクーラーはキタコ製です。
ホースが内径6mmなので付属のストレートは使わずに
キタコのニップルで6mm仕様に変更
油温センサーを見せたく無いので、
エアクリの裏にスステーを自作して無理矢理固定しました
ちょっとごちゃごちゃしちゃいましたが、
そんなに目立たない所に固定出来たので上出来かと思います
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素材:平織りカーボン | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とても綺麗で仕上がりが良かったです。ただ、残念な事に2009年式には穴位置が違う様で取り付け出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エンデューロレーサー2008年式WR125 のクラッチケーブル
インナーワイヤーがレバー側のタイコの付け根部分で切れてしまったため購入しました。
インナー、アウターとも両端の形状は概ね純正品と同じでしたが全長が10cm弱短く、純正と同じ経路では全く長さが足りませんでした。やむなく経路を変更して無理矢理使っていますが、やはり無理があります。
もともとの純正品をDIYで修理(インナーワイヤーのみ交換)しようと検討中です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
クラッチケーブル長さの適正化とミッションオイル交換を兼ねてクラッチレリーズカバーを外さなくてはいけません。必然的にガスケットも交換になります。今までの経験から純正品も社外品もペーパーガスケットは大差ありませんでしたのでこれを購入しました。しかもケーブルガスケット付きでお得です。取付は後日になりますが見た感じ断面も比較的綺麗で大丈夫かなと思います。
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