| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の部位のボルトを金色にしてるのでこちらを購入。
メーカー違うので仕方ないとは思うところですが、若干色が薄い。
長さが違うので交換する際は一本ずつ交換していけば間違って二度手間になることはない。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
1番下に下げた状態でも純正のスクリーンを1番上まで移動した時よりも上になります。
幅が広くて両端の角を外側に曲げているので肩に風が当たらないだろうと思っていたが結構当たります。
風切音は純正より静かになりました。
スクリーン自体は歪みの無い綺麗なアクリル板で非常に見えやすいです。厚みもあるので振動する事も無く丈夫な製品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2回目の購入です!リピート購入した理由は「硬くて曲がり難い」のと「アルマイト被膜が丈夫で紫外線で退色し難い」からです。お値段が少し高面なのがネックだけれど、この商品を付けていると、駐輪場でバイクを停車している時ぶつけられてナンバーが曲がる!なんて事が防げます!赤色も濃いめで格好良い!!心の底からお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼るだけなので簡単に出来ます。
ただ、ボルトの位置とリング部分に誤差のレベルがあるので、少し引っ張る等調整が必要です。
また、シート一枚に付いてくるので部位毎(3分割)に切り離して貼る必要があります。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
消耗品なので純正品よりも安価なのは助かります。
今後も使い続ける予定です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
消耗品なので純正品よりも安価なのは助かります。
今後も使い続ける予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
値段が高いけど、マスター交換の予定がなければ質感が良いので、ありだと思います。
交換自体はマイナスドライバーと10ミリのスパナで出来ます。
クラッチのプッシュロッドを穴に入れるのに手間取るくらいですが難しい作業ではありません。グリスは付いてないので別で購入。
握った感触はノーマルの方が丸みがあり小指の座りが良い気がします、
調整幅が増えたので指に合わせやすくグローブを変えても対応するのが楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
エフックスのイージーフィットバーロータイプを使っていました。
少し遠くて少し伏せる感じで気に入ってましたが、気分転換にコンドルを付けました。
CB400SBはカウルがあるので、タンクにもカウルにも当たらない位置で好みの位置にすると、限られましたがワイヤー類もそのままでいけました。角度や向きなどはいじりましたが。
穴あけは道具さえあれば簡単ですがベストな位置に空けないとスイッチボックスの向きが悪くなるので少し難しいです。
気に入らずに明け直しました。
想像していた感じではなくグリップは角度は付きますが以前より前に来て乗りやすくなりました。
もう少し低く遠くなって乗りにくくなるものだと思っていました。
ユーザー車検も近いので通るのか心配ですがしばらく乗ってみようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヨシムラのダウンマフラーを取付してスッポリ空いた空間が気になっていたのが解消。
純正色で左右のバランスも良くボリュームも出て、とても気に入りました。
ヨシムラでの統一感も出て良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 4 |
【使用状況を教えてください】
今年からJECに参戦、JECはFIMタイヤ縛りなので、JECにも積極的に応援をしているメッツラータイヤは、レースウィークに出店もしているので色々安心できるのでメッツラータイヤをチョイス。
6DAYS EXTREME「ソフト」の特徴は、通常のスタンダード(黒ライン)よりも柔らかいコンパウンドを採用しつつ、ブロックの剛性も確保した「テクニカルなセクション向けの万能ソフト」とのことで購入しました。
色々なコンパウンドがありますが、エンデューロ ピヨピヨライダーの自分は、固いタイヤより柔らかいタイヤのほうが、マディーのときの低圧運用の時、心強い助けになると思い、ソフトをチョイス。本当は路面コンディションに合わせて選んだ方がいいかと思いますが、余計な悩みを排除したく、ソフト一択!
まだレースでは使用してないですが、思ったより実物を触ったときは固いと思います。
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