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3.0/5
カラーリングはブルーを選択しました。
スプロケがノーマルなら問題ないでしょう、ハーディのチェーンガイドスペーサーと併用する場合はボルトを変更する必要があります（6×60 2本）
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4.0/5
Ninja250Rに装着。スタンドはあまり使わないのですが、スイングアームのネジ穴が気になったので取り付けました。
フック自体はアルミでやや安っぽいですが、ちょっとしたドレスアップに効果的です。
もちろんスタンド使用にあたっての強度も十分です。
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5.0/5
DR-Z400SMに装着しました。
純正とは違い貫通式なので、こけてもスライダーが取れるなんてことがなさそうなので、とても安心です。
大きさも純正の1.2倍くらいあっていい感じ。
見た目もよく大満足です。
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5.0/5
DR-Z400SMに装着しました。
純正とは違い貫通式なので、こけてもスライダーが取れるなんてことがなさそうなので、とても安心です。
大きさも純正の1.2倍くらいあっていい感じ。
見た目もよく大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バンディットの時は格好だけで付けていたのですが、GSX-Rに乗り換えて実用性を目的に購入しました。
アルマイトよりも渋く決まったので個人的には大満足。
プロテクションはあまり期待してません（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
前のオーナーが転けてキズをこさえてたのでお、もう1回転けたら割れてしまうと思い、予防のために購入しました。
バンク角がどうのこうのってありますが、公道で使う限りはそんなの関係ない！
安心感が増したので、満足してます。
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2.0/5
見た目はまずまずです。
それに軽いです、すごく軽いこれは驚きました。強度にあっては若干不安がありますが、使用していくと分かると思いますので追加インプレしたいと思います。
取り付けに関しては特に難しくはありません5分もあれば取り付けれますが、フレームにスキットプレート用ネジ穴があるのですが付属のネジとワッシャーではネジが長くてフレームと干渉します。
ワッシャー（2枚か3枚）追加による調節が必要です。
走行テストは少しエンジン音がこもるような感じがします。
それとスキットプレート後部がフレームと干渉してビビリ音が発生します（速度が40kmから60kmぐらいの時）結構大きな音がします、振動防止のゴムかスポンジを付ける必要が有ります。
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2.0/5
とにかく軽いと思います。
しかし、軽く蹴ってみたら曲がりますけど・・・。
林道程度で曲がりが発生するなら買え変えですね、強度に不安ありです。
あと創りが雑、取り付けボルトも長いしフレームに当たります。
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4.0/5
倒したときのダメージを最小減にするため付けました。
重量がありいかにも頑丈そうで装着も簡単です。
これが効果を発揮しないといいんですけど・・・
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。10インチ化にした際に装着しました。
メッキがキレイです。足形なのでちょっと？女の子受けします。（笑）
かわいらしさとは裏腹に、メッキなので傷も付きにくく、しっかり作ってあります。ちょっとかわいいですが、しっかりしていて良いですヨ。
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