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3.0/5
転ばぬ先の杖として購入。
取り付けてすぐに立ちコケをしてしまい効果を発揮して貰いましたが、
転倒の際フレームに路面がぶつかりますがその衝撃をアルミの粘りで和らげる事は出来ますが構造上完全ではありません。
実際に転倒した際にアルミが曲がり少しエンジンカバー部に傷が付きました。
買うならサブフレーム付きの方が安心感がありそうな気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シグナス用ですが、PCXに使用。
当方のPCXはヒップアップしており、純正のサイドスタンドでは
長さが短くなってしまった為、少し長めのシグナス用を使用しました。
材質がアルミの為、強度の不安がありましたが、作りもしっかりしており、車体を支えるのに充分な強度もあり、満足です。
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3.0/5
サーキットでスリップダウンしただけで、ウォーターポンプが簡単に破損しそうな感じでしたので、念のために付けました。取り付けは簡単です。
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5.0/5
一度フックにかけてしまえば後はスピーディー且つ安全にアップができます。
このタイプのフックを使用したのは初めてですが、エンデュランス用というだけあります。
V字型アームの様にスイングアームを傷つける危険性も少ないです。
V字型のスタンドアームほど使い回しは効きませんが、スイングアームにVフックが付けられる車種に乗っているのであれば、オススメの商品です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,205 (税込)
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4.0/5
純正オプションのエンジンガードがもう入手困難で、立ちゴケの保険として、こちらを購入装着しました。 デザイン的に目立たなく、スッキリしているので、素敵かなと感じています。まだ、お世話になるような事態には巡り合っていませんが、しっかりした作りなので、しっかり守ってくれると思います。部品もPADだけの購入も可能なようで、良心的でいいですね。
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5.0/5
V字受けスタンドというからにはもちろんコレも購入しました。
取付け性はもちろん、質感が高くて見栄えでも満足です。
ただ、Z1000には付属のカラーを入れた方が良さそうですね。
最初は入れずに様子を見ましたが、V字受けがスイングアームに干渉しそうだったのでカラーを入れました。
マフラーにもスイングアームにも干渉せず、丁度よい出具合でバッチリでした。
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4.0/5
タイヤ交換等々、メンテナンススタンドを使用する為に購入。
スイングアームを支えるスタンドは不安ですしこれさえ付けたら
V字型の受けを使えるようになります。
ジュラコン製の部分で支えてもジュラコン部には目立つ傷は
つきませんしお勧めです。
最近、転倒した際もこいつがちゃんと側面をガードしてくれて
ました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
真冬の防寒目的で購入しました。バイクはトリッカーです。
右側はネジをはずして取り付け、長いネジと交換するだけです。
問題は左側で一部パーツを交換しなければなりません。たぶんそれほど難しくないと思うのですが、面倒なのでそのまま放置して取り付けました。
パーツを交換すれば、2箇所で固定するので問題ないのですが今回はパーツ交換なしでいくのでネジ1箇所固定になり60km/hの走行でも風圧に耐えられませんでした。現在は針金で補強してあるので問題なしです。
防寒の効果としては、無いよりはマシ、という程度です。本当に寒い日は効果があるのか実感できません。
グリップヒーターがあればまた変わるのかもしれませんね。
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3.0/5
最初見た時はオフ車のスライダーしか見たことが無かったので、ちょっと小さいかなと感じました。
オンロード車だとこの程度が普通なのかな?
取り付けは非常に簡単です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フレームにキズが付くと下取りの査定にかなり響くと聞きこれを装着することにしました。
装着にはカウルに穴あけが必要。
カウル自体が軽量化のためにかなり薄いし、取り付け位置がとても狭い所になりカウルの強度が弱くなるのではと心配が残ります。
取り付けた具合を見ると、実際にカウルはかなりギリギリまで削ってしまってます(^^;
それでも、フレームにキズが付かないのならこれでイイと思ってます。
見た目はそれなりです。
役立てる事なく安全運転で過ごしていきたいですね。
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