妻が所有の’02R1（5PW）です。アルミ製のスタンドフックが錆や傷で汚くなってしまったので交換しました。

見ての通り、外側がジュラコン製で内側がアルミの二層構造になっています。
とても質感が高く、今風で、古いバイクが少し若返りました。
色も車体にピッタリで、お値段も手頃でGood！です。

スタンドフックとして使用するだけなら何の問題もありませんが、もう一回り大きかったら、万が一の場合のスイングアーム・スライダーとしても申し分ないでしょう。
デザイン的にももう少し大きい方がかっこいいと思います。
そこだけ残念なので、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像を見てたら『真っ黒』だと思っていたのですが、ゴム部分以外は銀色でした（汗）。CBR600RRに乗っているのでアンダーカウルに付けるつもりで『真っ黒』のがよかったのですが…。スキッドパッドを付けるにはカウルに穴を空けなければならず、抵抗があったので、このプロテクターで何とかカバーできればと思ってます。

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CB1300BDを新車で購入し7日後、峠の駐車場で立ちゴケをしてしまいました（泣）

その時、重い車体を起こそうと何度もチャレンジした際、地面と

擦れてACジェネレーターカバーにかなりの傷が入ったため

こちらの商品を付けてみました

●良い点

(1)値段が安い

(2)見た目が良い

(3)立ちゴケ程度なら効果あり

●悪い点

(1)激しく転倒した際、ボルト部が削れて取り外し不可能になりそう

（総評）
この商品、値段が安く見た目も良いです。バイクショップの店員曰く「このような製品を装着し転倒したらACジェネレーターカバーが外せなくなります」とのアドバイスを頂ました。

取り付けネジ部が本体カバーに陥没しているため、激しく擦った場合など取り外しが出来なくなるかも知れません。
しかし、立ちゴケ程度なら全く問題ないと思いますよ。

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同メーカーのローダウンキットを組んだのでスタンドもかえました。　写真左がEFFEXのスタンドですがちゃんと見ないと同じ？と思うくらいすこしだけショートです。
純正のままでどこかで倒れても嫌なので一応、ダウンしたら交換をお勧めします。

交換は特に特殊工具は使わず外してつけただけ。
スタンドセンサーがついているので丁寧に。
あと1つボルトの頭が浅いやつがあるのでなめらないように注意です。

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エンジンガード装着後、不注意で立て続けに2回立ちゴケしてしまいましたが、1回目ですでに歪んでしまい、2回目では完全にエンジンに干渉してクランクケースにキズがついてしまいました。もちろんガードがなければもっと被害は大きかったとは思いますが、立ちゴケ程度で歪んでしまうというのはいかがなものかと思います。サブフレーム無しにしましたが、このガードでは「無いよりかマシ」程度かと思います。

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取り付け方法⇒車体側純正のボルト2本を外して、付属のカラーとボルトで取り付ける。
良い点⇒とても綺麗な表面で、ドレスアップになる。
　　　　結構、ずっしりと重くて安っぽさはない。
悪い点⇒ジェネレーターカバーとの隙間が少なく、カバーが傷つく。

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取り付けは簡単です。
説明書は英語ですが、挿絵がきちんとしていて理解しやすいと思います。
下部はケースカバーのボルトを付属の長めの物に交換、ステーをかまして取り付け部としています。
上部はタンクを固定するボルトを長めの物に交換して取り付けます。
転倒していないのでダメージ軽減の効果は不明ですが、軽い転倒でしたらタンク下部のプラスチックパーツ類は保護できそうです。
見た目はゴツイのですが取り付けステー等がガード全体の重量に比べやや華奢に感じます。
取り付けた直後は重さを感じましたがすぐに慣れます。
輸入品なので期待していませんでしたが、仕上げは悪くありませんでした。
写真はガード本体に傷防止の為、市販のゴムのスパイラルコードを巻いています。

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まだ取り付けしてませんが、アドのフレームが年式が古いため錆が出てきているので隠すつもりで買いました。
みなさんのインプレやドレスアップ効果がいいので今から取り付けが楽しみです♪

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本来の目的である草木を掻き分けるということよりも、寒風から手を守る役割の方が大きいです。冬場はこのブラッシュガード+グリップヒーターで3シーズングローブでも冬を越せます。また、転倒に対しては鉄骨付きのガードには及びませんが、立ちゴケや未舗装での低速スリップダウンなど、軽い転倒ならレバー類を守る事ができます。(ホルダーのネジを緩めておかないと根元があっけなく割れてしまうので要注意)
個人的な印象ですが、この部品は値段や取り付けやすさ、機能性は最高なんですが、いかんせんデザインが・・・お世辞にもカッコいいとは言えません。前から見るとオバチャンカブのハンドルカバーみたいですね。

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トライアンフ2010年製ストリートトリプルRに使用するために購入しました。装着に関して何の問題も無くピッタリ付きました。装着には5mmのヘキサゴンレンチが必要です。
純正でもメンテナンススタンド用のフックボルトはありますがカラーバリエーションと価格を比較してもこの商品に軍配があると思います。
もちろん同社のメンテナンススタンドを使うことを前提に装着したので相性はバッチリです。

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