他社と比べても比較的安価なのが◎ですね。
こういう商品は転倒した時にクランクケースや
ウォーターポンプ付近を保護してくれますから、高価なものより
「この値段で保険になる」と思うと安いものです。
（安かろう悪かろうとは思わない）
まだ転倒していませんが、気分的に安心して走れます。

私の場合
フロント・マウント・リヤ
全てアントライオン社スライダーを装着しています。
勿論、満足していますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MD30に使用しています。
リヤスプロケットの大径化に伴い購入しました。
取り付けは、チェーンガイドブレースの一番前の穴にノーマルのチェーンガイドを共締め。二番目の穴はチェーンガイドブレースとチェーンガイドを共締めし、スイングアームに固定。三番目の穴はチェーンガイドブレースを直接スイングアームに固定になります。したがって、ノーマルのチェーンガイドが必要です。
強度的にはただのアルミの板なので不安がありますが、金額的にも、手軽にチェーンガイドを前方に移設できるのでおすすめです。

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スライダーの元祖と言えばモリワキ・スキッドパッドです。
取り付け簡単・取扱説明書も分かり易く5分で完了します。
デザインはシンプルで、とてもいい感じです。
ZRX1200DAEGにはZRX1100、1200用がそのまま使えます。

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この商品は本来、スイングアームに取り付けしリアスタンドを掛け易くするなどして、メンテナンス性を向上させる物ですが、私の場合は積載性の乏しいZZR1400の荷掛フック用として購入しました。
結果は綺麗に取り付け出来、積載性が一気に向上しました！
取り付けの際は、付属のボルトでは短いため長めのボルトを別に用意する必要があります。
この使用方法は用途外の使用のため、自己責任による取り付け、使用となります。

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取り付けは至って簡単です。六角レンチさえあれば誰でも取り付出来ると思います。
ZZR1400にフレームスライダーとセットで取り付けてますが、フレームスライダーはタンク等の外装をある程度守ってくれるのに対し、このアクスルスライダーは出っ張りが少ないので、転倒時外装のダメージは免れないと思います。
ただアクスルシャフトやフォーク等の重要パーツを守ってくれますので、有ると無いのとでは転倒時のダメージに大きな差が出ると思います。

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もしもの時のために愛車(ZZR1400)に装着してます。
車体色と同じ黒のためか、違和感なく納まっていて装着しているのを忘れるくらい自然な感じです。
転倒時はエンジンやフレームを守ってくれるのはもちろんですが、出っ張りがあるためタンクやカウル等の外装パーツもある程度守ってくれそうです。まだお世話にはなっていませんが、着けているだけでグッと安心感が増します。
他メーカーの類似商品と比べ、コストパフォーマンスも高いと思います。
転倒時の修理費の事を考えると、買いです！

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Z1000に取り付けてみました。ちょうど装着する部分は立ちゴケしたときに真っ先に接地する場所なので多少なりとも役に立ってくれれば・・・と思っています。
ゴールドメダルのスラッシュガードにしようか、どうかかなり迷いましたが、スラッシュガードだと見た目がゴツゴツした感じになり、また「いかにも」という感じになりそうだったので、見た目がさりげない本製品＋アントライオンのマウントスライダー にしました。送金額はスラッシュガードとほぼ一緒くらいになります。

本製品のマイナスポイントは・・・高い！！その一言。アントライオンのマウントスライダーの2倍しますから・・効果も2倍あって欲しい（汗）

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Z1000に取り付けました。初めてのスライダーです。
ゴールドメダルのスラッシュガードと悩みましたが、やっぱり見た目レーシーなこちらにしました。やっぱりガード機能もさることながら見た目も大事にしたいですよね？

Z1000の場合は分割ボルトタイプです。サブフレームとエンジンを連結しているボルトを抜いて代わりに装着するのですが、エンジンにつながるボルトを抜くので結構緊張しましたが、エンジンが落っこちてくることは無く無事作業終了（笑）

さすがに効果を試してみるわけに行かないのですが、写真のように車両前面から見た限りの突き出し量では転倒時の左右シュラウドはあきらめた方がよさそうですね。あくまでタンクなど重要部分保護ということならそれなりに仕事してくれそうです。

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今までゴム製のエンジンガードを付けてましたが、このスラッシュガードは見た目の格好良さに惚れて購入しました。
商品が届いてさっそく取り付け作業にはいります、取り付けにはバイクスタンドがあると作業しやすいです、取り付け事態はそれほど難しくありません、作業慣れしてる方なら30分ほどで取り付け出来ると思います。
ただ取説に一カ所解りづらい点があったくらいで取り付けは簡単でした。
僕の場合はアンダーカウルとスラッシュガードがぶつかる為カウルを少し削りましたが、付けた感じ、やっぱり格好いいですね、お奨めの商品です。

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バリオス2で使用してます。

以前峠で約50キロで転倒した時はエンジン、タンク、その他外装は無傷でしたがハンドル、ミラー、メーターは破損してしまいました。また本商品の影響かどうかは分かりませんが転倒して車体が路面を滑り、ガードレールに激突しホイールとフロントフォークもグンニャリと曲がりました。

エンジンは確実に守れますがハンドルやその周辺パーツはどうしても路面にあたってしまします。また転倒後はスキッドパッドで車体が滑りやすくなってしまいガードレール等に激突してかえって被害が大きくなることがあるようです。

機能はすばらしいですが見た目が少し悪いので評価は星4つです。

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