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5.0/5
ズーマーでは定番のカスタムですが、サブフレームと一緒にガスタンクスーツ、シート下パネルも一緒に取り付けしなくてはいけません。
ガスタンクスーツは無くても良いですが、合った方がかっこ良くなります。
合計で最低でも3万弱、塗装をすると更に掛かりますが、その分見た目もかなり変わります。
純正のステップボードでは満足できない方は是非オススメしたいカスタムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
隼、夏の陣のフレームからの猛暑対策として購入しましたが、熱対策としては全く効果ありません・・・。フレームに直接触れることがなくなるので、薄めのズボンでも、低温やけどをすることはなくなりますが、期待しすぎるとある意味、やけどするパーツです・・・。
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4.0/5
ハーレーシリーズの中では、良く効くブレーキを持つXR1200系。
ブレーキキングで、身体が前方に「飛ぶ！」のを抑える為に必要なニーグリップを可能にしてくれます。
革ツナギや革パンを常に着てるので、当たりは問題有りません。
唯一の難点は、左側の取付が「ヘッドカバー」のネジを使用する為、何も処置しないとオイル漏れを起こします。
新品Oリングを用意するか、液体ガスケットの塗布が必須。
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4.0/5
転倒したことがないので何とも言えませんが、デザインはグッドだと思います。あくまでも万が一の事を考えて、納車と同時に取り付けしました。
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2.0/5
KSR2フロントアクスルに使用しました。
取付けはいたって簡単でフロントタイヤを外してスライダーを取付るだけです。
良くできていると思いますが、金額が高いのでこの評価にしました。
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5.0/5
ZRX1200Sに付けています。基本的な工具を持っていれば簡単に自分で取り付けられます。K-FACTORYのロゴもさりげない感じでカッコいいです。アルミとの組み合わせのバランスも良いと思います。軽くしっかりとした作りになっていると思います。ただし締付トルクが表記されていればもっと良かったです。（今は表記されているか不明ですが）いざと言う時にフォークはある程度守ってくれそうな予感です。
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4.0/5
ダエグを買ったその日にK-ファクトリーのスライダーをつけました。このスライダーは、デザインで選びました。スライダーの真ん中にあるK-ファクトリーのエンブレムが渋いからです。しかし、思わぬ恩恵がありました。転倒したわけではないのですが、自転車を引っ掛けてしまうと言う事がありましたが、スライダーがカバーしてくれたおかげで、ボディーに傷がいきませんでした。スライダー本来の仕事ではないかもしれませんが、転ばぬ先の杖とは、この事だと、実感しました。取り付けも簡単なので、ぜひお薦めしたいパーツです。
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3.0/5
純正のガードが売り切れだったので購入してみたが、取り付ける際の説明書があまりにも不親切で、自分では速攻断念してスズキのサービスマンに取り付けを頼んだ。言葉だけで説明してある説明書じゃなく図解で説明して欲しい。
性能は幸いまだ確認したことは無いが、ネットを散見する限りでは、サブフレーム付の方が転倒時にエンジンに干渉しづらいようなので、どうせ買うならサブフレーム付を選んだ方が吉の様子。
色はお好みでよろしいかと。
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4.0/5
絶対必要と考えるパーツ。ソッコーで発注したもの「スライダー」です。
やっぱ重いですから取り回していてタチゴケはイヤだなと。少しでもダメージを減らそうということで納車前から発注してました。
ドコのメーカーにするかは多少悩みました。でもはっきり言ってどこも大差ないというか違いがわからない。でも値段は2000円くらいは違うんですよね~
結局Kファクトリーにしたんですけど、コイツはネジ穴を隠す化粧板みたいのがついてたから。まぁそんな程度ですね。
取り付けはいたって簡単。エンジンハンガーのボルトを外してかわりにつけるだけ。エンジン側のボルトにワッシャをかますはずなんだけど構造上つかない。仕方ないのでスライダー側につけときました。
スライダー側のボルトは8ミリのヘキサ。右側はボルトまでがちょっと深いので注意が必要。一般的な六角レンチだと長い方を使わないと届かないと思いますがそれだとトルクがかけられない8ミリのメガネをかけてトルクをかけました。
取り付けても見た目と安心感くらいしか変わらないけども満足です。
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4.0/5
ローダウンしている友人がつけていました。どうやら必需品らしいのですが、結構いかつい感じで倒れます（笑）
最初、ヤベ・・・倒れる。。。と思いましたが大丈夫でした。
強度など、少し気になるといっていましたが、いまだに不具合が出たという話は聞いていません。
丈夫みたいです。
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