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3.0/5
エイプ50ベースで100ccオーバーでサーキットを走っていてフレームの貧弱さが気になり、ステムやスイングアームを換えましたがイマイチ改善されず…
こちらのサブフレームを付けてみました。
結果、フレームがヨレる速度域が上がりました。
しかしまだ剛性が足りない様な印象を受けました。
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5.0/5
実用品だと思います。
気分はなんとなくレーシングです。
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5.0/5
両面テープでの装着ですので流用できると思います。
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4.0/5
■S1000RR
取り付け簡単!!
付属されているボルトに噛ませるだけなので、
どなたでも取り付けることはできます。
純正ボルトに関してはトルクスレンチなので、
別途用意が必要です。
スタイリッシュな形をしていますので、
バイク自体のデザインを損なわず、保護してくれると思います。
価格は安いほうではありませんが、安心を手に入れることができると思いますので、お勧めできる商品だと思います。
価格の点を踏まえまして、☆4つとさせていただきました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,478 (税込)
3.0/5
立ちゴケ等でスキッドパッドがあれば、エンジンカバーは守られます。でも、転倒すると面白い位にバイクが滑って削れてしまいますのでエンジンガード等を買ったほうが無難かもしれないです。
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3.0/5
ドレスアップパーツとしては素晴らしいと思います。剛性とかないので飾りかと思います。手入れをサボルと直ぐにアルミ錆びがでてくるので、メタルコンパウダーやポリマー加工しています。
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4.0/5
メンテナンススタンドを使う為に購入しました。少し頼りない感じですが問題なくリフトアップできました。見た目もカスタム感があって気に入ってます。取り付け用の穴がある車種ならスタンドを使わなくても装着したいですね。
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4.0/5
先代のライディングシューズが経年劣化で分解し始めたので、某夢店で購入（クシタニはほとんど値引きをしないので、どこで買っても同じだと思います）。
以下感想他をつらつらと：
・つま先が細く見えるデザインですが、試着してみると横幅（特に指の付根部分）は結構広くなっている。
・つま先両サイドとセンター部に天然皮革が貼ってある。
・靴底はステップ形状が分かるくらい柔らかかつ薄い。
・くるぶしを覆うようなハイカット形状であり、転倒時のプロテクション性能は充分と思われる。
デザインに関しては正直競合商品と比較するとややアレな面はありますが、機能性という観点では文句無しだと思います。
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3.0/5
欲しい欲しいと思ってはいましたが、いかんせん値段が高いので手を伸ばし辛かったですが、立ちゴケを経験したので（笑）思い切って購入しました。
その後これを使う場面にあってないので効果は？ですが、出っ張り具合といい、安心感があります。
あと一万円位安いと大満足なのですが・・・
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3.0/5
スタンドフックが欲しかったので、どうせならスライダーとしても使えそうな品名のこれにしました。
スタンドフックとして先日使用しましたが、特に何も問題なく使えました。
ただ、大きさ的にスライダーとしては機能するんでしょうかね~？
疑問です。
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