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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバーが曲がる前になんか良いの無いかと探してたら発見！
ヨシムラサイレンサー付けるとナンバー焦げるので多少マシになるかと思います。
ボルトナットも付属していますが、別のものを使用してナンバー固定してます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
メッキ調スプレー塗装後
無加工の状態
譲り受けたカブのサイドカバーが、カサカサになっていて、しかもおじいちゃん仕様で割れていたので、ホットボンドとバンパー補修ホチキスで直していてなんとかしていましたが、気に入らないので、リトルカブのメッキサイドカバーを装着予定でしたが手に入らず、安く手に入るこの商品を購入。
プレスカブなので、ブルーのカバーを購入しましたが、メタリックのキレイすぎる塗装だったので仮つけしたら、車体が紺色なのでカバーのみ変えてます感満載だったので、もったいないけどホームセンターのメッキ調スプレーで塗装しました。
作りも塗装もしっかりとしている商品です。純正の様に材着ブルーだったらキズに強い感はありますが、塗装なので弱いかも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
上部1か所に穴開け
下部2か所に穴開け
上部1か所をタッピングビス留め
下部2か所をタッピングビス留め
取付後前から
取付後後ろから
楽天ポイント利用のため、Webike楽天市場店で購入しました。
【使用状況を教えてください】
街乗りメイン、たまにロング含むツーリングに使用しているPCX150KF30用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真でイメージできた通りで、シッカリした造りです。
【取付けは難しかったですか？】
位置決めは少し慎重に行う必要がありますが、シリコンオフでの貼付け部分の油分除去→位置決め（微調整数回）→両面テープで貼付け→ドライヤーで両面テープ貼付け部分を温め→電動ドリルでボディへの穴開け→手作業でタッピングビス締め、途中写真撮影の作業全体で40分程度でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルに比べて、足全体、特に大腿部への防風は格段に効果があります。弱い雨なら走行中はレインパンツなしでも行けそうですが、足首から足元はノーマル状態なのでレインパンツは履いた方が良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
両面テープはかなり強力ですが、脱落防止のためにビス止めは必須かと。
ロングツーリング時にと脚部が防風できたら良いな感じていて、以前からこの商品に関心がありましたが、ボディへの穴開けに抵抗感がありなかなか購入を決断できませんでしたが、PCXも購入後5年が経過しODO4.5万キロになったので、快適性を求めて購入を決断しました。
写真の通りフロント部がかなり大きくなる感じなので、そのスタイルを許容できるのであれば、走行中の快適性はかなり向上します。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
上から見ても短くなっているが純正に寄せてる。
純正と比べると短くなってる。
ナンプレの位置が上がってる？
純正ほど長くなく、他社のフェンダーレスキットより長くて、純正のウインカーやナンバープレートライトを使用するので、純正チックで良い。
また、ドラレコのカメラを付けても、ウインカーがちゃんと見えて、テールに干渉もせず良かった。
見た目も良くすっきりした。
短くなったおかげでトランポに積んで、リアゲートを閉める時に余裕ができた。
ウェビックピットイン使用で取付してもらいました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
装着後
装着中
【使用状況を教えてください】
装着済み。納車後、即取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フェンダーレスキットはこんなもんですかね。
造りもしっかりしていてリヤ周りスッキリ。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンですんなり付きます。
【使ってみていかがでしたか？】
スッキリしてカッコいい。好みはあると思いますが、自分は好きです。
【付属品はついていましたか？】
ナンバー灯は付いてますがリフレクターがないです。リフレクターは付いていても良いかと思いますが、ちゃんと別売と記載があるので、問題なし。
【期待外れな点はありましたか？】
基準があるので仕方ありませんが、もう少しナンバーの角度がついているとカッコいい気がします。
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タイプ：タックロール
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートの乗り心地もよく純正シートよりもお尻が痛くなりません。
取り付けも簡単です。コスパが高いと思います！
店舗の発送も素早く、すぐ届きました！
ただ、ただ最高です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
最初から装備されていたスクリーンが結構傷だらけになってきたので（高速道路の通勤や長距離で結構砂、石、枝などが当たるため）新調しました。
交換は簡単ですが、ネジ穴の位置が微妙に合わない問題はあるのでちょっと広げて調整、振動抑制のためにゴムワッシャを入れてみたりしてます。
純正より広くウインドプロテクションは高いのですが、角度は寝てる傾向なのでそれなりに風は巻き込みます。
ただ、まだ取り付けて1か月程度なので、傷がなく曇りのない視界があるので快適そのものです。
傷だらけのシールドの復活はかなり面倒っぽいので、純正はいつまで残すが悩ましいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DT50のシートが破れつつあったので、本品を購入しました。
DT50のシートは単純な形状のようでリア部分が凹型になっているので、一枚もののシート表皮では対応しづらいのですが、本品は立体的に縫製してあり純正シート形状に完全にフィットしました。皮も柔らかくよく伸びるので、シワもなくきれいにはることができました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
作業性、車体ともマッチして、よかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
標準タイプより10cmほど長いが、材質が
柔らかい為に高速走行時は、ブゥーと風切り音が発生します。
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