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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】深いところにある燃料フィルターのロックリングを外すために購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】フィルターの周辺に空間のある車種ならばなんにでも使用できると思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】容易
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】チェーンをフィルターに巻き付ける際テンションを保つことがキモ
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】思い通りに使用できました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】色々な状況で利用できると思います。
【比較した商品はありますか？】カップタイプ
【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用後キャップ、蓋を付けた状態
小型バイクのオイル交換用に購入しました。
今まで使用していたのはメモリが200ｍｍｌ刻みでしたので100ｍｍｌ刻みを探していて本品を購入しました。
交換オイルが1.1Lなので100ｍｍｌ刻みは非常に使い易いです。
今までよりノズルが長いのですが1Lのメモリより高さが高いので安心して注げます。
注ぎ口と大口に蓋が付いていますが保管時のごみ防止に嬉しいです。
ノズル長く空の状態では転倒しやすいので注意かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 1 |
蓋のネジ山の作りが粗悪で液漏れして使い物になりません！
同じ形の商品がホームセンターに売っていましたが、
価格も200円以下で、作りもまともです！
DRCのパクリ商品は、信用できません…
高くて粗悪品、ブランドなのに恥ずかしくないのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
車載工具にいいものはないかなと探していたところ、
こちらのラチェットドライバーを発見し早速購入。
トルクもそこそこかけられるし、ラチェット機能、
ストレート、45度、90度の角度調節可能、ビット
４本収納可能と多機能でよい。難点はハンドル収納の
ビットが取り出し難いのと、一つ出すともう一つが
固定できなくて出て来てしまうところ。蓋を閉じれば
問題はないが、出先で使用時には紛失しやすいかも？
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホームセンターよりも安く買えるので、時々ついでに買ってます。
漏れた事もないし、普通に使えてます。
60文字は多い気がする。ちょっと文字数稼ぎ。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
※お届けする商品には同梱内容と簡単な説明が記載されています。
と説明文に記載があるが実際には何も入っていないので整備に自信のない方はご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
近所のショップさん主催の走行会でいつもBSの営業さんがエアサービスをしてくださるときに使っていたのを見てほしいなぁと思ってたのですが、ようやく購入しました。
サイズ感もよく、程よい重さで扱いやすいです。エアチャックもピタッと刺さって漏れも無く、エア抜きバルブもゆっくり抜けるので抜きすぎになりづらくて扱いやすいのが便利です。
不満点を上げるとすれば包装簡易的なパケージのみで、保管時に本体を保護するものが何も付属しないところですね、自分はペリカンのMicroケースを買いましたが。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
レッツ4のフライホイールの交換に使いました。
ユニバーサルなので他の車種にも使えそうですが、使用頻度はそれほど高いとも言えない商品なので、もう少しコストを抑えてもらえるとありがたいです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
キジマのヘルメットロックを購入しましたが、元々ついている取り付けネジがプラスドライバーで回せる皿ネジでしたので防犯のために購入しました。
同じ商品を買うとついてくる工具を使えば結局防犯にはなりませんが、ヘルメットロックには最初からついていれば、と思いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
カット。ピンのズレに注意
圧入。シールを忘れずに
カシメ。ここだけBの位置
走行距離が30000ｋｍ近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げるためかし丸君を使い自分で作業することにした
実際にチェーンを交換する前にイベントブースにて一連の作業を体験。作業自体は簡単で、かし丸君をきちんとチェーンに当てれば問題なく、レンチを動かす前にズレていないか注意すればOK。ただカット、圧入、カシメとどれも強い力がいるようで40?60N・ｍのトルクを掛けるらしい
かし丸君の他に19ｍｍと27ｍｍのレンチを使用するので別途用意すること。体験時の工具は27ｍｍのメガネレンチで固定しつつ、19ｍｍのギアレンチでピンの押し出しからカシメ作業を行った
公開されている動画で予習し、イベントブースで実践できたおかげで作業は無事完了。レンチは19ｍｍ、27ｍｍともにメガネレンチで行ったが、19ｍｍは体験作業で使用したギアレンチの方が使い易かった。ノギスでプレートの幅とピンの大きさを計測することも忘れずに
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