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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
なかなか良かった！(?•??•?)??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CB1000R2018年式のグリップヒーターに適合と表示されていたので購入したが、全くの別物だった。2021年式以降でグリップヒーターの形状が変更になっているようで、2021年以前のCB1000Rでは使えない。また、末番305は廃盤となっており、WEBIKEでは注文できない。後継として315が検索で引っかかるが、コネクターの形状が異なる為、こちらもCB1000Rでは使用できない。WEBIKEでは購入しない方がいい。
2018年式適合にチェックが記載されているが、小さく2021年式?と書いてあるじゃないですかとメールで返信がきた。
2021年式以降の方についてもWEBIKEで買わずHONDAのディーラーで注文することをおすすめします。
すべて自己責任として返品交換の対応をしてもらえないのうえに、定価販売なのでここで買う価値はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パイプカッターを買ったのでステンレス用替刃も購入しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
大きめのパイプカッターが欲しかったので購入しました!好きなSK11なら品質も間違いないでしょう！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
まとめ買いしました!
溶接をDIYでやってみようと思い、溶接作業にも使えるようなので購入しました!フィット感もとても良いです!おすすめです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
3枚入りを3つ購入！
今、使っている防塵マスクのフィルターが安かったので購入しました!3枚入りでお得ですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラッグスターで、ライザーバー交換時に必須！
取り付けは簡単で見た目もスッキリしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
5000から6000rpmで息継ぎがあったノーマル状態が改善され抜けがよくなり加速が伸びるのが実感できました。外観はスクランブラー向きではないですが街乗り・ツーリングには雰囲気がぴったりくるデザインかと思います。取り付け時は
先にO2センサーを外すのに17mmレンチが必要でそこそこトルクが硬いためノーマルエキゾーストを外す前に外しておいたほうが良いと思います。あとは取説通りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
2026モデル取り付け
オートシフター使用可
見た目スッキリ
純正と比べてヒールプレートが小さい
2026モデルトライデント660につけました
見た目、精度、値段、操作性どれもいいです
ブーツのグリップも剛性もいい感じです
クイックシフターも問題なく使えます
純正だとコーナリング中のシフトアップでつま先が路面に着いてしまうプチストレスがあったのですが解消されました
スペックにない予想外の恩恵
オートシフターのタッチが少し良くなった
リアのABS介入感をほとんど感じなくなった（これ最高）
少し気になる点としては
ヒールプレートはもっと上方向に大きくてもよい気がします
つま先で乗ってるとかかとがほぼ当たってないです
それでも形状がいいので、かかとをおろすときに引っかかったりはしないです
フットペグの位置にもよりますが、ブレーキペダルの後ろ側のアーム（マスターシリンダーを押す側）がペグに近くブレーキペダルを強く踏むと干渉します
あと取説が評判通り笑
リターンスプリングの取り付け場所に悩みました
トータルではとてもいいと思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ純正の電源取り出しハーネスとあわせて使っています。
https://www.webike.net/sd/21958168/
上記とコネクター形状が同じなので色々悩んだりせずアクセサリ電源の取り出しが可能になります。
同梱物としては写真の通りでコネクターのセットとそれにあう端子が3セット分入っています。
アクセサリ電源を自分で取り出そうと思う人には説明は不要な商品かとは思いますが、こちらのコネクターにあわせて配線(もしくは電子機器側の配線)加工が必要になりますので、電工ペンチ等もあわせて必要です。
バイクに使うので防水処理がもっとしっかりできているものだとなお良かったですが、直接水が掛かるようなようなところでない限り充分かと思います。
お値段もお安いですし、ギボシ端子じゃなくてコネクターで接続したいという人にとっても使い勝手が良いかと思います。
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