【使用状況を教えてください】
冬の寒さが本格化する11月下旬から2月にかけてのライディングは、どれだけ防寒性能の高い厚手の冬用グローブをはめていても、走行風に晒され続けることで1時間もしないうちに指先が凍りつき、ブレーキやクラッチのレバー操作が恐ろしくなるほど感覚が麻痺してしまうことが多々あります。そんな過酷な冬のバイクライフを一変させてくれるのが、RSタイチの電熱グローブであるRST656です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まずグローブ本体に手を差し込んだ瞬間に感じるのは、電熱のスイッチを入れる前であっても非常に高い基本の防寒性能を備えているという点です。中綿には軽量で保温性に優れたシンサレートがしっかりと詰まっており、裏地は肌触りが良く滑らかな起毛素材になっているため、手を入れただけで包み込まれるような暖かさがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
そして、手首部分のスイッチを長押しして電源を投入すると、わずか数十秒という驚くべき速さで手の甲から指の周囲にかけてじんわりとした確かな熱が広がり始めます。多くの電熱グローブは手の甲だけが暖かくなる仕様のものが多いですが、このRST656の最大の強みは、最も冷え込みやすい指の側面や先端までしっかりとカーボンファイバーの発熱ユニットが巡らされている点にあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
冷たい走行風を真っ先に受ける指先が常に内側から温められ続けるため、高速道路を時速100キロメートルで巡航していても、指が冷たさで痛くなるようなことは一切ありません。まるで常に温かい缶コーヒーを握り締めながら運転しているかのような贅沢な感覚を味わうことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
温度調節はスイッチを押すごとにハイパワー、ノーマル、エコの3段階に切り替えることができます。インジケーターのLEDが赤、白、緑と色で判別できるため、走行中でも現在の設定が一目で分かります。市街地や日中の日差しがある時間帯であれば、中間のノーマルや最も出力を抑えたエコモードでも十分に手元の温かさをキープできます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一方で、日の出前の早朝や夜間、あるいは標高の高い峠道に差し掛かった際には、最強のハイパワーモードに切り替えることで、冷気を完全にシャットアウトして指先をぬくぬくとした状態に保つことが可能です。

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【使用状況を教えてください】
冬のライディングに欠かせない電熱ウェアシリーズ、RSタイチのe-HEATを何シーズンも愛用しています。この防寒システムは一度体験すると二度と冬の寒風に生身で立ち向かう気になれなくなるほどの快適さをもたらしてくれますが、そのシステムを文字通り陰で支え続けているのが、この専用充電器RSP043（商品番号：RSP0439999）です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々はグローブやジャケットを購入した際にセットで付いてきたものを使っていましたが、週末にロングツーリングに出かける回数が増えるにつれて、自宅用だけでなく持ち運び用や職場での予備としてもう一つ必要性を感じ、追加で単品購入しました。結果として、この決断は大正解でした。冬場のバイクライフにおける安心感が大きく変わります。

【取付けは難しかったですか？】
この充電器の最も優れている点は、コンパクトな筐体でありながら、e-HEAT専用の7.2Vリチウムイオンバッテリーを同時に2個、確実に充電できる効率性の高さです。コンセントプラグから伸びる二股のケーブルは、左右のグローブ用バッテリー、あるいはジャケット用に使う2個のバッテリーへ同時に電力を供給してくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の充電時間は、空の状態から満充電までだいたい4時間から5時間程度といったところです。帰宅してすぐにコンセントに挿しておけば、翌朝の出発時には確実に向こう何時間もの温かさが約束されている状態を作れます。
【付属品はついていましたか？】
充電中はインジケーターランプが赤く点灯し、完了に近づくと赤と緑が交互に点滅を始め、最終的に綺麗な緑色の点灯へと変化する視覚的な分かりやすさも気に入っています。左右のバッテリーのコンディションの違いによって、多少の充電時間のズレが発生することもありますが、それぞれのインジケーターが個別に状態を示してくれるため、どちらが先に終わったかも一目瞭然です。

【期待外れな点はありましたか？】
100Vから240Vまでの電圧に対応しているグローバル仕様なので、旅先のホテルや宿泊施設の環境を問わずに安定して使えるのも強みです。驚いたのは互換性の広さで、手持ちの旧型バッテリーだけでなく、2020年モデルの容量アップしたモバイルバッテリー（RSP057やRSP058）の充電にも問題なく対応してくれました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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SHOUEI ヘルメット　Z8　XL用のセンターパッドのきつめです。

一番最初に購入してSHOEIのZ8はチークパッドがきついので
かぶりやすいXLを購入しました。

購入した最初はちょうどいいと思っていましたが
実は自分の頭部がLサイズで
最近Z8のLサイズでチークパッドを33→31の変更して購入したものがピッタリなので
XLだと頭部が緩く感じるようになり
センターパッドきつめがあるのを知り付け替えたところ
ピッタリでした。

SHOUEI Z8
Lサイズ　チークパッド33→31
XLサイズ　センターパッド　標準（付属XL9）→きつめ（XL13）

どちらもいい感じになりました。

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CT125対応とあったがロングというだけあってボルト長が長くフェンダーに当たるためナンバープレート表面にワッシャー、ナット、スプリングワッシャーを入れてギリでフェンダーに当たらない。ショートタイプがあったら良いのにと感じた。でもカワイイから許します。自己マンですが。

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ロングテール取り付けの為一緒に購入取り付けに5時間かかってしまいましたがなんとか自力で取り付け完了しました。ウインカーのとにつけに手こずりました。
ロングテールとフェンダーレスでスッキリしたので満足です。

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ブラックボールロングテール取り付けました素人なのでかなり苦労しましたタンデムバーと干渉してつかなかったのでマウントスペーサーを買ってなんとか付けることができました。

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素人の私でも簡単に取り付けるこできました。
バイクがブラックボールなのでスモークがとてもいい感じです。
ライトも明るくブレーキ点灯時も素敵です！

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ブレーキに手を入れるので、不安な方はお店に頼みましょう。

純正パッドピン、表面の白錆が取れなくなってくると、パッドの動きも渋くなるので、錆びにくいこちらに交換。
ちょっと長めですが問題なく装着できました。

先端のゴムもついてて、別途準備しなくて良いので楽ちんです。

フロントもそのうち変えようと思います。

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「在庫有り」の表示があり、Webikeさんの取り扱い、ということで安心して購入しました。
しかし、残念ながら届いたタイヤは(3125)の刻印、昨年７月の製造品でした。
タイヤそのものに問題があったのではありませんが、やはり１年前の製品ということで「がっかり」しました。
オフロードタイヤはライフが短く、私の場合１年で交換する場合が多いので、なるべく新しいものを期待しています。今回の商品はやはり「ちょっと古い物」として諦めます。
Webikeさんであれば、やはり製造年月日にも拘った物をお願いしたいと思います。

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そでの部分にメッシュの切り替えがあり快適です。

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