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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400を18インチのままMTリム化する際に使用しました。
本来は純正のWUリム用ですが、ちょっと長いくらいでなんとかなるだろうとチャレンジです。
リアはヤフーオークションで専用品が出ていたのでそれを使用しましたが、フロントは旧ディスク用しか無く、かと言ってブランクから曲げるのもなぁと幸いダチのステンレススポークは安いので、最悪曲げ角度とブランクスポークの長さ決めの測定用として購入してみました。
結果的にはMTリムに組むには数ミリ単位で長いです。そのまま組むとニップルの頭からスポークのネジ切り部分がはみ出します。
このままではチューブを傷つけてしまうので、ワイルドに削るかせねばなりません。
私の場合はニップルワッシャーでかさ増しする作戦にしました。同じくダチからニップルワッシャーが販売されているので1枚ずつ追加しています。
追加したものはDC131-2440 内径7.4mm/外径10.5mmです。
ニップルの頭とツライチorちょっと出てるか…？くらいに収まります。チューブレス化を予定しているので良いですが、チューブで運用するには若干不安かもしれません。
何度か使ったことがあるので分かってはいましたが、スポーク自体の精度は良好です。
専用品はすんなり組めて良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 0 |
（多分）１０年来使い続けてきたプレミアムシンセティックがどこもかしこも欠品続きで
手に入らない為、代打としてSportsを購入しました。
居れて1000km位しか走ってないので持続性に関しての評価はご勘弁を･･･。
直後の感想としては「固い」の一言ですね
温度が上がるまではシフトフィールが良くなく、停止時にN→１に入るショックは
まさに鉱物油のｿﾚなのですが･･･エンジン回転に関してはそこまで悪くないので評価に困ります
とはいえ終始どこか抵抗を感じるというか、記憶の彼方にある先代バイクで使用した当時のHonda/G2に比べればマシな気もするのですが
「部分合成ってこんなもんだったんだなぁ」と全合成の良さを改めて痛感する次第
他に何もないってならコレを入れますが「他に良いものあるだろ？」ってなら他所に行く感じ
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター レーシング
￥122,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
モリワキモンスターの音が蘇ります。私はモナカ部をブラックに塗装して付けております。気になっている人は即購入です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トラブったときの準備で購入。
ゴールドチェーンに合わせてジョイントもゴールドです。
備えあれば憂いなしですが、使わないで済むことを願います。
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リンク数：140L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
レース車に使うのでファイナル変更で使用チェーンのリンク数が変わります。
リンク数を判別するのにカラー違いで管理しています。
ちょっとお高くなりますがゴールドは見た目がずいぶん高級感が出ていいですね。
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サイズ：XS
身長・体重・体型： 身長／0-150cm 体重／0-40kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
6歳女児のファーストヘルメット。
彼女の父親は自分と同じアライを希望していたのですが納期の長さに諦めました。娘がバイクに興味があるうちにタンデムツーリングがどうしてもやりたかったみたいです。
XSでフィット感はちょうどいい様子。着脱にひっかかりもなし頭を振ってもおおきくブレることもないようです。
インナーバイザー内臓なので最近の強い紫外線対策にもなり、結果オーライ。重さはそれまでの比較対象がないこともあり気になっていないとのこと。お気に入りのステッカー貼って自分仕様にしているようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
初めての社外リアサス交換。
本製品はメーカー適合ではForza350用ですが、日本で販売されているForza250にも取り付け可能でした。
前回、フロントフォークのOHをお願いしたお店がWebikeのピットインサービス対応店だったので、取り付けをお願いしました。
**【総評】**
シチュエーションに合わせて都度設定を変えたくなりますが、本製品は簡単に調整できるため非常に便利です。
初心者でもダイヤルを回せばはっきりと変化が分かり、セッティングの楽しさを体感できる素晴らしい一品です。
なお、インプレ時のタイヤは前後とも使い古したブリヂストンの「BATTLAX SC」を使用しています。
**【初期インプレ（取付け直後）（プリロード約6mm / スプリング：66396-01）】**
「純正リアサス＋ローダウン」からの交換のため、一気に車高が高くなった印象。幹線道路の段差でお尻に硬さを感じ、コンビニの段差ではフロントから「カツン」とプラスチックのような打音が発生しました。 車高が上がって前後バランスが変わった影響なのかもと。
**【セッティング変更とツーリング（プリロード約4.5mm/ スプリング：66396-01）】**
プリロードを約4.5mmに下げ、減衰力を調整して東京?長野（片道220km、中央道経由）を走行してみました。
初めての遠出でしたが、とても乗り心地が良くかつタイヤの接地感を感じられました。
* **コンプレッション：** 推奨値より少し固め
* **リバウンド：** 推奨値より柔らかめ
**【現在の街乗りセッティング（プリロード約3.0mm/ スプリング：66396-01）】**
試行錯誤の結果、メーカー推奨値をベースにした設定に落ち着きました。
→ 足つきが劇的に良くなりベタ足で膝が曲がるまでに改善。
* **コンプレッション：** 推奨値のまま
* **リバウンド：** 推奨値より柔らかめ
街乗りはこの柔らかめがベストでした。
まずは説明書通りの「プリロード3.0mm」からスタートして微調整していくのが良いのかな、と感じました。
高速道路では、上記「プリロード4.5mm」の設定も良かったです。
ちなみに日本語の説明書はありません。
公式サイトから英語版PDFをダウンロードしてGoogleレンズで翻訳しました。
【オーリンズのHO018】このサイトの「Manuals」をクリックしたら英語版PDFをダウンロードのリンクが表示されます。
https://www.ohlins.com/en-th/motorcycle-suspension/scooter-performance-line/honda-forza-350-2020-2022?v=honda-forza-350-2026&utm_source=chatgpt.com
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : ソローシートストッパー シート固定ステー
￥2,290 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
幅が合ってなく無理矢理折り曲げ直して取り付けました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
サイドカウル用として汎用チタンボルトを入れてみました。
セット購入だと１色しか選べないので、カウルの色に合わせて単品購入しました。
自己満パーツです。
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カラー：シルバー(可視光線透過率12％)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
SHOEIのグラムスターを購入した際に付けてみました。
ミラーシールドなどを購入するよりは圧倒的に安いです。
取り付け方はピンロックシートと全く同じです。綺麗に付けるのは結構大変でした。
率直な感想ですが、イエローはあまりお勧めしません。
飾っている時は味があって良いですが、被ってみると外からは普通に見えるのでスモークシールドやミラーシールドを普段付けている人は物足りないと思います。
また、ずっと景色が黄色なので昼間は微妙だと感じました。
反対に夜間は見えやすい気もしなくもないです。
ただ、やっぱり違和感がありました。
ミラー系は好評なようですのでもし次のヘルメットを購入した際は選択肢に入れてみたいと思います。
イメチェンのためのコスパとしては良いと思いました。
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