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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイズはピッタリ
足元にあるバックルをはめるだけでバタつき防止
以前使用していた同じメーカーのこれよりワンランク下のカバーの縫い目から裂けてしまったので本製品を購入。
以前の製品とサイズ感は変わらないが、以前は長いバンドを真ん中に一周回して留めるタイプだったが、このカバーは足元に縫い付けられているバンドをバックルで留めるタイプなので楽。
ミラー部分の両側に湿気や熱気を逃がすベンチレーションがあるので錆びなどから護ってくれる。多分。
耐水圧も高いので、お手頃価格で購入出来るカバーでは最強クラスだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
便利すぎて手放せません
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け角度によっては後ろのロックが使えない
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較する商品はありませんでした
ロック状態が中途半端だと落下します、背面にロックがあるのですが、こちらが少々使いづらいです。
できればもっとロックしやすいように改善してもらいたい
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ナンバープレート取り付けボルトをチタン化させました。
色がシルバーなので変えた感が有りません。
自己満パーツですが気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
サイズ的にはマシンに合っているようにおもいます。容量重視ではなく、操作性重視。
内装がフェルト一枚みたいな薄っぺらいモノです。しかも・・・
こういう造りはちょっといただけません。ま、両面テープとかで手直しすれば大丈夫です
で内装用にこんなパーツも付属しておりました。飛び出し防止用ですかね。
Ｖストローム２５０ＳＸに新たな装備、３７Ｌのモノロックケース。
今流行りのアルミ外装・・・みたいに見えますが、貼り付けているだけですので単なるプラボックスです。
でも、そのアルミのお陰で少々おデブさんですかね（笑）、私の４５Ｌのケースよりも２００ｇ重いです。
とは言え、内装もバックレストも付いてベースも含めた総重量が4.5Kgってのは頑張っている方ですかね？
ちなみに３２Ｌのモノからの買い替えになるのですが、縦横の大きさはそんなに変わらないのですが、
どうも奥行きと言うか深さがかなり深い作りになっているようでそこで５Ｌ程稼いでいるように見受けられます。
多少はＯＦＦを走れるようなフットワークを重んじる方にはこれぐらいの容量が良さそうに思います。 グー！
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JA07カブの時に着けていてとても良かったので48に乗り換え、ノーマルマフラーのままでも気に入ってましたが換えるとすればナナカンを選ぶのは前々から考えていました。ノーマルマフラー特有の低中速を殺さず高速域まで気持ち良く回ってくれます。音質はパルス音が効いた音でアイドリング時や加速音はパタパタパタといった音からある程度の回転で止めるとノーマルマフラー並になります。JA07の音質とほぼ同じで懐かしさを感じました。ノーマルマフラーのズシっとした重さから換えると軽くなって燃費も上がりシンプルなメガホン型とこのマフラーを着けて良かったと思います。着けたいマフラーはカブの専門としてカブ以外設定のないナナカンパニーしかありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品も海外生産の物しかなくなってしまった様なので前回よりキタコさんの商品を使っています。純正と全く違いは分かりません。（前回交換した時は見た目の違いも分かりませんでしたがOEM商品なのでしょうか？）
今回のロットの商品はまだ交換していませんが、そろそろ時期ななでストックとしての購入です。
余り距離乗る方では無いのですが、3年に一度くらいは交換した方が良い部品だと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
輸入品なので不安でしたが製品はしっかりしていて品質も見た目も良好だと思います。取り付けも30分程度でポン付けでした。一点、不満なのが左右のつなぎ部分が差し込むだけでボルトナットで締めたりが無いところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
古い250ccバイクを譲ってもらえる事になったので、そのバイクに使うように色々と消耗品を手に入れていて、このオイルも買ってみました。とりあえず一番クラシックな作りのEN125に投入して近場を散歩…正直鉱物油って良いイメージ無かったのですが、このオイルは良い！！良く回るし加速感も良いね！化学合成とそれほど違いも無いし、こっちの方がエンジンの調子も良さそう。キャブの古いバイクにはこれだね！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
箱から出したとこです
ショウエイグラムスターLサイズを購入しました。最初にMサイズを注文しましたが、サイズが合わなく、どうにかサイズ変更してもらいました。ほんとに申し訳ありませんでした。Lサイズでピタリと合いました。かぶり、脱ぎが少し窮屈ではありますが、かぶり感はピッタリで、頭を振ってもぐらつきなく使用できました。カラーも白とオーソドックスですが、飽きも来ないかと思います。ヘルメットを久しぶりに買ったからかわかりませんが、めっちゃ軽いです。まだ２回しか使ってないですが、いい買い物をしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ装着はしてないですが色合いは思っていた通りで満足です。
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