丁数:16
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
間違いない品質。
トリッカーのドライブスプロケットを1丁増。
高速が楽になりました。
ロングになってトルクがロスするかと思いきや加速の伸びが気持ちよく満足です。トライアルテクニックにはノーマルが良さげですが、林道メインの遊びには移動も考えるとバランスが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
安くて信頼のEK製、しかも珍しいピンまでオールブラックが決め手でチョイス。何よりかっこいい!ゴールドチェーンも惹かれるけど、私は沢山走るので、汚れが目立たずスプロケットを引き立ててくれる黒にしました。耐久性はこれから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリングにこれから使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ボックスはサイズ、質感、使い勝手はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取付の説明書がない為、自己流でナット、ワッシャーをホームセンターで追加購入し、何とか取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】
安定して良いです。
【付属品はついていましたか?】
ありましたが、プレート金具は使いませんでした。ナットとワッシャーはホームセンターで購入しました。
【期待外れな点はありましたか?】
取付プレートはバイクキャリアの後側2カ所穴には合いましたが、シート側の穴には合いませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付け説明書/注意点
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のヘルメットホルダーはリヤシートを外さなければ使えません。つまりリヤシートに荷物を載せている状態ではヘルメットホルダーが使えないのです。この商品はジクサーを買ったら必ず購入しなければいけないと思います。取り付けは簡単にできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ユーロ5以降のバイクで、O2センサーをカットするなら必須です!燃料濃くなった分、空気も増えるのから、中速トルクも上がりますしエンジン温度も下がりますのでよいことだらけです。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
皆さまの投稿にありました、サイズが小さいと感じるので通常のサイズよりワンサイズ大き目をおすすめ。とありましたので、通常はLなのですが、LLを注文してぴったりでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
2024年製GSX-8Rにエッチングファクトリーラジエーターガードを取り付け、右側のサイドカウルを外すだけで30分ほどで取り付けできました、商品はサイドカウル外せる方なら、ポンつけで簡単に取り付け出来ます、薄くて軽い素材ですが、しっかりした素材で作られているので、何かを巻き込んでも安心してラジエーターを守られる感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ノズルが細く注油しやすいです。比較的飛び散りにくく、しっかりとチェーンに浸透している感じです。
注油後はバイクの押し引きが軽くなります。総じて良い商品ですが、コスパは悪いです。買うのをためらいます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR650R(RH17)に使用しています。
【取付けは難しかったですか?】
タンデムシートとの交換なので、難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
塗装、形状、サイズ感は問題なくピッタリです。
小型テールとマッチしており、満足感が有ります。
【期待外れな点はありましたか?】
サイズがあまりにもピッタリで、リアカウルと前方2か所と後方2か所で干渉します。
またCBR650R車体側のフレームはマットブラックで塗装されていますが、このフレームともシートカウル内部が干渉します。
このため毎回ETCカードの挿抜時にシートカウルを取付・取り外しするので擦れが発生します。
なので干渉部位に対して養生・保護は必須です。
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サイズ:L(58-59cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。
綾織のカーボンは非常に美しく、所有感を満たしてくれます。
【フィット感はどうでしたか?】
以前は同じHJC F70のLサイズを使用していました。
今回も同じLサイズを購入しましたが、キツ過ぎず、緩過ぎず、ちょうどでした。
【使ってみていかがでしたか?】
HJC F70(Lサイズ)にインカム装着すると、1,890gとなかなかの重さでした。
RPHA12カーボン(Lサイズ)にインカム装着すると、1,580gでした。
スタンダードモデルより150gくらいは軽いとのことですが、驚くほどまで軽くはないです。
また街乗りでは問題ないですが、高速走行時はうるさいほどではないですが、そこそこの風切り音はします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
今までいくつかのHJCヘルメットを使用しましたが、ベンチレーションを体感したことはありませんでした。
ですがRPHA12のベンチレーションは上部に3か所あるので、初めて額に風を体感できるほど風通りが良いです。
またピンロックシートとスモークバイザーが同梱付属しているので、すぐに交換取り付けして使用出来ます。
【期待外れな点はありましたか?】
これまで自分が使用していたヘルメットより約300gは軽くなりましたが、『確かに軽いが、驚くほど軽い!というほどではない』印象です。
あと大したことではないですが、保管用のヘルメット袋は裏起毛で素材は良いものですが、収納サイズがピッタリで余裕が無いです。(自分は普段使いには大きめのF70用を使用しています。)
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較候補に某店舗でDAYTONAのDN-011RCスポーツカーボン(XLサイズ)も試着しました。
手で持った時は軽いと感じましたが、内部インナーパッドが薄く縫製も微妙で、どうしてもチープ感が否めませんでした。
またLS2 STREEM2(Lサイズ)とDAYTONAのDN-011RC(XLサイズ)を両手で持ち比べても、あまり変わらない感じでした。
HJC RPHA12はインナーパッドもバイザー部、ベンチ部もしっかりした作りで価格相応感がありました。
自分的には安い買い物ではないので、その安心感が決め手でした。
(WINSのA-FORCE RS/RRも候補でしたが、店頭在庫が無いので試着が出来ず、またメーカ在庫も無いので除外しました。)
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