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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
品質、耐久性とても良いと思います。
取り付け時、サイドカウル全体の取り外しは不要です、仮に取ったとしても変わらないのでアンダーカウルの固定部を外しカウルを広げながら下から入れました。
コアガードをしっかり曲げフェンダーカウルに養生して作業をした方がいいです。
ゆっくり丁寧にすればコアガードも傷つけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正、他メーカーより安いです
OIL、エレメントもゴムシールもこまめに交換してるので
正直不具合もありません
Webikeさんの送料が無料になる金額以上でゴムシールと併せてまとめ買いしてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け自体はできますが、上下にガタが出ます、とりあえずこのまま様子見で使ってみます
また取り外しの際は叩けるスペースがないので取り外しに苦労すると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
14 年モデルNinja1000へ取り付ける為購入しました。
取り付け穴の位置や幅が一緒なのでポン付け可能です。
お色はエメラルドブレイズドグリーンですが、キャンディライムグリーンのグリーンを一回り濃くした印象です。
フロントフェンダーのみこの色になりましたが ワンポイント的になり満足しました。
ちなみにブレーキホースクランプは純正の金具のやつではフェンダー脱着時に面倒なので 11?13年モデルの樹脂のホースクランプを上側のリベット穴を5.5ミリのドリルで広げて取り付けてフェンダー脱着を楽にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
14年モデルNinja1000に20年以降の1000SXの純正フロントフェンダーを取り付ける際に金具の 純正Bホースクランプだとリベット留めで脱着時にタイヤを外すか、ドリルでリベットを飛ばさないとフロントフォーク左右内側に干渉して無理な為 こちらの11?13年モデルNinja1000の樹脂製クランプにしてみました。
14年モデル以降と1000SXのフェンダーへ取り付け（はめる）には元の2箇所あるリベット穴の上の方を5.5ミリのドリルで広げる必要がありますが、この樹脂製グランプだと脱着する際 グランプがフェンダーに付いた状態でもグランプを広げて両手で押さえフェンダーを内側へちょっと曲げてやるとスコッと脱着が出来ます。この時 ちょっと左右のフォーク内側へグランプが擦れますが樹脂製なのでキズも入らず無問題でした。
何しろ金具の純正グランプよりコスパに優れてるのがいい（笑）
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グランプ→✕
クランプ→◯
訂正いたしますm(__)m
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
cbr250rr mc51はブレンボからメカニカルクラッチホルダーが出ていないので、出来るだけRCS Corsa Cortaに見た目が同じのを探してAVANZAに決めました。
見た目はバッチリ統一感が出て満足です。
ピボットはコーケンから販売されているAVANZA用のゴールド、レバー固定のボルトはチタンのボタンボルトM6 20mmに交換しています。
タッチはショートレバーにしているのと、自分の好みのタッチがほぼ遊びのない引き始めから切れる調整をしているので、純正と同等かちょい硬めくらいでしょうか。
全部握り込むと、レバー調整のアジャスターがスイッチボックスにほんの一点干渉しますので、車種によって注意が必要です。
自分の場合は握り込み量が少ないので、さほど問題にはなりませんでした。
スイッチの配線で使うのは赤と黒の線で、緑は短く切断して養生してます。
cbr250rr mc51の車体側は、緑赤と緑ピンクで、ホルダーの赤配線を緑赤に、黒配線を緑ピンクで作動しました。
すごく良い物ですが、メカニカルでこの値段は結構お高いのでポチるのにそこそこ勇気がいりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RCS Corsa Cortaをエアロレバーにしているので、コーケンのAVANZA用に同じ物を選びました。
左右で同じがいいですからね。
ほぼ遊びのない状態から指先で引っ掛けて使うのと、折れ角のあるショートレバーをずっと使い続けているのでこれ以外の選択肢はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コーケンのクラッチホルダーAVANZAをRCS Corsa Cortaとお揃いにするために購入。
万が一剥がれた、剥がされた時の保険にも持っておくといいかも。
シール貼るだけでそれっぽくなり満足。
お値段的にも2枚付きでラバーキャップもあるので、そんなに高いとは思いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
出来るだけ トップブリッジに傷が入らないようにゴム製のキーホルダーを探して、ちょうどいい大きさとAKRAPOVICなため購入。
装着していないブランドのを付けるのは何か気になるので、装備済みで揃えていくスタイル。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
職場で同僚のタイヤ交換をやってあげる為、購入しました。職場で置いておく為小さいサイズのこの製品を購入…車と自分のミニバイクのタイヤ交換に使用しましたが、滑りが良く使いやすいですね！職場の先輩が古の（笑）石鹸水で交換していると聞いて、使わせてあげたらかなり使い易かったみたいで凄く気に入っていて、やっぱりこの製品使いやすいよなぁ?と再確認しました。ちょっと柔らかめですが、使いやすいので良い感じ！！匂いはもう少しキツめが好みですね！買って損は絶対しないビートワックスです！！
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