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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Hi-Viチタンオイルの値引きが無くなり、こちらのシンセティックチタンオイルの値引きは据え置きだったため「上位グレードのオイルの方が安く買えるなら」ということで買ってみました。
チタンフラッシングを施工してからHi-Viオイルを2500km毎に交換して1万km程度走行後にシンセティックチタンを使用した形になりますが、やはり1番大きな特徴はメカノイズ低減効果ですね。
カタナ250は低回転時のメカノイズが大きいとの声が散見され私のカタナも同様でしたが、Hi-Viを使用し始めてから明らかに静かになっており、シンセティックチタンに交換後もその静かさは続いています。
そしてHi-Viが5W-40、シンセティックチタンが10W-50ということで冷間時の始動性が多少落ちたりアイドリングが少し低くなるかと予想していましたが、特にそんな事もなく始動直後の具合は変化ありませんでした。
走行してみるとHi-Viと比較してさらに滑らかな走行フィーリングで、Hi-Viでは油温が上がってくるとシフトタッチの悪化がありましたがシンセティックチタンではそれほど目立ちません。
残念ながら同価格帯の各社が出しているハイグレードオイルと比較して刺激的な吹け上がりの良さやトルク感が向上するというような分かりやすい恩恵は感じられませんが、順当に調子が良いと感じる事ができ、今後も使用を続けて行きたいと思います。
もし機械的な不具合が見られないにも関わらずメカノイズが気になるという方がこれを読んでいらっしゃれば、一度フラッシングチタンと、チタンオイルシリーズをオイル交換2回分ほど試してみることをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DOHCマークに交換してチョット貼り付けに不安あり剥がれた時の予備で買ってある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まったく見た目でだけのマーク交換で元を剥がすのがチョイと大変かもしれないが交換して良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まったく見た目でだけのマーク交換で元を剥がすのがチョイと大変かもしれないが交換して良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ショウエイはお高いヘルメットの部類だけど眼鏡ライダーにシステムヘルメットは神！チョイ乗りにフルフェイスは億劫で出かけるのを躊躇してたけど2個目にシステムヘルメット買ってよかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
連日タイヤ交換をしているので、どの道必要になるし、出先で友人のバイクのタイヤを交換する事になったので購入して使用しました。柑橘系の良い香りがして、よくワックスが伸びる！塗り付けやすくタイヤをはめ込み易い！！かなり使いやすい！！多めに塗り付けるとタイヤをはめ込み易いので、お徳用サイズを出してもらえたら嬉しかった…。欠点は皆さん仰っていますが、付属のスポンジがイマイチ！！一度使ってすぐ使うのを止めました。付属のスポンジだけは、あくまで非常用と割り切って、別途用意した方が良いと思います。バイクだけじゃなくて、自転車のタイヤ交換にも是非！！DIYでタイヤ交換をして、浮いたお金でカスタムしています！！使いやすいので、タイヤ交換初心者さんにも強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのレストア作業に使用しました。純正のバキバキから好感したので、当然ですが劇的に程度がアップ！取り付けも簡単で純正品と違いが全く判りません。旧車起こしに使えるのでこれからもリピートします！オイル漏れ等も一切無し！おすすめ！！
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
盗難防止に少しでも役立てばと思い購入しました。
ちょっと重量はあるけど、安心を買う目的ならいいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
残念ながら自分の装着パーツなどの影響で取り付けが出来ませんでした…
代わりにミドルウェイトタイプの方を装着しました。
ミドルウェイトタイプの場合でもハンドルの振動が軽減されていましたので、おそらくヘビーウェイトタイプだともっと振動が減っていたのかもしれないと思うと残念です…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
シールドに傷がついたので買い替えたのですが、ウインズの製品は紫外線対策してるのは全部色がついているので夜間の使用には向きません。
なので夜間でも普通に使用できるようにクリアーにしたのですが、そうなると紫外線対策が全くされていないので昼間に使用する場合には全く向いていない。
特に秋から春までは日の出がまぶしいので夜が明けたらすぐにミラーシールドにしないとまぶしくて使えない。
ぜいたくをいえばきりがないですが、そんなもんでしょう。
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