身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
自分の手元に届いたものは、引っ張るのはいいのですが戻ってくれなくてワイヤリングしにくいものでした。まあ普通に使えるので使ってはいますが、オートリターンなのであればしっかり戻って欲しいとは思いました。使えることは使えるので星3です。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
昨年はコミネのフルメッシュジャケットを着ていましたが、色が黒だったせいか、日光による蓄熱によって暑かったです。
今年は黒以外を探していたのですが、クシタニのフルメッシュジャケットにオレンジがあることを知って注文。
ところがウェビックのルートでは「品切れ」という回答が・・・。
運よく、近くのショップにデッドストックがあり、購入することができました。
見た目はメッシュの穴が小さくて、風の通りが悪いように見えるのですが、さにあらず。
歩くだけでもス?っと風が通り、バイクで走行すると本当に涼しいのです。
最初に着用した日は郡上?下呂の方へ行きましたが、最高気温が28℃で涼しすぎるくらいでした。
35℃の日も、止まれば暑いですが、少しでも走っていれば涼しさを感じられます。
直射日光を浴びてもジャケット自体が熱くならず、木陰にいるときのような快適性を保ちます。
立体裁断によって乗車時の姿勢にフィットして、どこにも変なテンションがかかりません。
痩せ型なので、Lサイズでピッタリです。
コミネの Lサイズだと袖がやや短くて、手首が露出していたのですが、クシタニは総じて少し長めで助かります。
みなさん、黒やカーキなど、地味な色を着ておられる方が多く、そんな中でオレンジは派手すぎるかと思いましたが、
バイクは車のドライバーから見逃されがちなので、安全のために非視認性が高いことも大事だと思います。
仕立てが良く、コミネの2.5?3倍のお値段ですが、縫製の手間や生地の質による質感と着心地の良さは価格差を補って余りある、
価値のあるジャケットだと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
GSX125用でしたが、pcx150にも使用出来ました。プリロードアジャスターで、硬めにしたので、高速道路での安定感が向上しました。古い車種なので出してるメーカーが少なくてたすかりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正は黒ゴム製で経年劣化で変形したのでこちらに換装。純正を撤去し,付いていたフロントフェンダーの穴を利用してボルト固定。ブレーキホースの取り回しも特に問題なく,見栄え,質感が大幅にアップしたので大満足です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴムが硬化していたので交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
13年式グロムのマフラーを
スリップオンに変えて燃調が薄くなったのと
ディムスポーツ社のラピッドバイクだけが
純正ECUのクローズドループ域に介入し
燃焼効率の最適化を出来ると知っていたので
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
海外製品なのでそれなりです。
【取付けは難しかったですか?】
普段触ってる人であればなんて事ないでしょう
グロムはタンクずらした方がやりやすいです。
【使ってみていかがでしたか?】
i-mapでは走り出してから10分でエンジン激熱でしたが
ゆっくり走っても冷える様になったので、
熱害を心配しないでよくなりました。
上は純正で濃いのでスリップオン位では問題ないですね
軽い乾いた音から少し湿った音に変わり
中低回転域がキャブ車のような力強さが出たので
しっかり仕事しているのでしょう。
流石MotoGPやWSBK公認メーカーのサブコンですね。。
【付属品はついていましたか?】
取り付け用の、タイラップと両面テープ、蓋がついています。
【期待外れな点はありましたか?】
製品は完全防水との事なので
どうしてもチープな見た目です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
注意点
構造を理解してない人が好き勝手に書いているので書きますが、アフターファイアーは消えません。
Fi車はキャブ車と違って、負圧で燃料吸いっぱなしでは
ないのでアクセル全閉時に強烈なエンブレを防ぐ為に
一定の間隔で燃料噴射しています。
薄くなった所に燃料噴射するので一気に濃くなるために
フルノーマル時でもアフターファイアーしてます。
社外品は多段膨張式マフラーではないので消音されずに
そのまま出てきてるだけです。
理想空燃比に修正されて取り付け前より、
燃調は濃くなっているので音は大きくなります。
また息の長いモデルのバイクは、エアクリBOX側で
吸気絞って流速を落とし強制的に薄くして
環境規制対応しているので、前のモデルのパーツリストと
見比べてエアクリBOXを加工する事をおすすめします。
18年以降のSRは吸気効率3割以上減ですし…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
あくまで熱中症予防の製品なので
常に冷感を感じる仕様にはなっていません。
適度な休憩、水分補給と併用することによって効果が得られます。
この製品を使い始めてからはより快適にツーリングをすることができています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手持ちの耐熱グリスは800度が限界です。
更に耐熱性の高いキタコさんのアルミグリスが出ていたので購入してみました。
カブとDioのエキパイのボルトに使ってみました。
塗っている時の指の滑りが軽いです。膜をはる事に向いているので、はりつき対策に丁度良いです。ただし、適応温度の変化の確認は出来ませんでした。
色はアルミっぽい銀色です。
銀色は慣れていないと違和感を感じます。特に指についたままだと茶色の油汚れは気になりませんが、銀色だとペイントかパテのように見えてしまいます。拭いても指紋のなかに残ります。続けての作業だと一瞬手が止まります。
様々なバージョンのグリスは、使わなくなる事が多いです。5グラムはお試しで使うのなら丁度良いです。
媒体がアルミ、耐熱温度60-1200度というのは初めてです。最高速で300キロ出るバイクを買うような気持ちかな?でも今回は選択肢の1つとして、購入して良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの品質感で作りは良いです。
【フィット感はどうでしたか?】
180センチ80キロでXLはピッタリでした。
【使ってみていかがでしたか?】
夏用のメッシュジャケットとしては、重量は当然ながら重たいです。また、ボンベが若干胸に当たる感じがします。夏は暑く感じますが、走り出すと意外と風が抜けるようです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点は特にないですが、ライトグレーなので汚れが目立ちます。袖口のところは汚れが目立たない色を使ってアクセントを出しても良いのではないかと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
エアバッグがついているので安全ではないかと思います。試してませんが。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較せずに購入しました。購入の決め手は機械式なので、有事の際は確実に作動することを期待してます。/メーカーへの意見・要望としては、改良しながら、長期間販売を継続して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用していた物が端に少しささくれの様になっていた箇所があったので
早めに交換。前のは緊急用のスペアとして取ってあります。
サイズを選ぶ際に後ろにAが付いているのがオフロード用の厚めの製品ですのでお間違いのない様に。
高い物では無いので予防的に早目に交換する様にしています。
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