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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
?型番は外径なので注意
届いて見た瞬間、ん？うちが使ってるのより小さいぞ？
確認すると内径10mmしかないじゃん！ 発送ミスか？
商品画像を再度確認、型番10というのは外径が10mmらしい。
私の注文ミスだった。。
プライヤーで目一杯はさんでなんとか装着(外径10mmのホースへ)
物はバイク屋さんが使ってる普通の安い錆びるやつなので、ごくごく普通という事で★3としております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
寒風は防いでくれますが、レバーは冷たいままなので気にはなります。車幅はほぼミラー張り出しと同じくらいです。他には、ハンドガードみたいな部分に被せてる訳ではないので見た目が若干外下がりになるので少しカッコ悪いですね。しかし、やっぱり冬に走る時は有難いアイテムです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥45,036 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
装着後
外した直後
純正マフラーからMORIWAKIのZERO SSスリップオンマフラーに交換しました。今回選んだのは、CBR250R用のZERO SSで、カラーはANO（アノダイズド）です。マフラー交換をするのは今回が初めてでしたが、見た目だけでなく、音や走行時のフィーリングにも変化を感じられたので、交換して良かったと思っています。
まず、一番印象が変わったのは見た目です。純正マフラーは大きく存在感がありますが、ZERO SSに交換するとマフラー周りがすっきりして、CBR250Rがよりスポーティーな雰囲気になりました。特にANOカラーのチタン製サイレンサーは、光の当たり方によって色合いが変わって見えるため、非常に高級感があります。車体の横から見たときにも純正とは違ったレーシーな印象になり、バイクを眺める楽しみも増えました。個人的には、マフラーを交換したことで車体全体のデザインが引き締まったように感じます。
音についても純正からかなり印象が変わりました。アイドリング時は低音が少し強くなり、エンジンをかけた瞬間から純正とは違う存在感があります。ただし、うるさすぎるような音ではなく、街中でも比較的扱いやすい音量だと思います。アクセルを開けて回転数を上げていくと、純正マフラーよりもエンジンの回転が分かりやすく感じられ、走っていて気持ち良い音になりました。特に加速するときには排気音がしっかり聞こえるため、以前よりもエンジンを回して走る楽しさを感じられるようになりました。
走行フィーリングについては、劇的に性能が変わるというよりも、全体的に軽快になった印象があります。純正マフラーと比べてZERO SSはかなり軽量なので、マフラー交換による軽量化も実感しやすい部分だと思います。発進時や低速域で車体を動かしたときにも、以前より軽く感じられるようになりました。もちろん、スリップオンマフラーなのでエンジンの特性が別物になるわけではありませんが、アクセルを開けたときのフィーリングや排気音が変わったことで、以前より積極的にバイクを走らせたくなりました。
取り付け後は、バイクを見るたびに交換して良かったと思えるようになりました。マフラーはバイクの中でも目立つパーツなので、交換による満足感が非常に大きいです。また、政府認証の製品という点も安心できるポイントだと思います。見た目や音を変えたいけれど、極端に派手なカスタムにはしたくないという人にも向いているのではないでしょうか。
一方で、純正マフラーから交換するので、音量や音質が変化することについては好みが分かれると思います。純正の静かさを重視する人には少し音が大きく感じられるかもしれません。しかし、バイクらしい排気音を楽しみながら、見た目もスポーティーにしたい私にとっては、ちょうど良いバランスでした。
今回ZERO SSへ交換してみて、マフラーは単に音や見た目を変えるだけのパーツではなく、バイクに乗る楽しさそのものを少し変えてくれるパーツだと感じました。純正マフラーの扱いやすさを残しつつ、見た目に高級感を出したい、排気音をもう少し楽しみたい、そして軽量化もしたいという人には、満足度の高いマフラーだと思います。私自身、交換前は「マフラーを変えてどれくらい違うのだろう」と思っていましたが、実際には見た目、音、走行時の気分まで含めて変化を感じることができました。CBR250Rをより自分好みの一台にしたい人には、ぜひおすすめしたいマフラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗りメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
難しくは無い。
ハーネス類の長さも適切なので取説通りに作業すればOK。
唯一CKPセンサのコネクタの外し方には戸惑った。CKPセンサーコネクタはゴムカバーが被っているのでロックレバーの位置と構造が分からなかったが、カバーを捲り上げてやっと構造が把握でき外すことができた。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は「このLED数で実用になるのか」と思っていたがタコメータも十分に実用的。シフトアップインジケータが付いているのも嬉しい。
【付属品はついていましたか？】
付いていた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【メーカーへの意見・要望】
メインユニットのハーネス長に関する心配事
現状のハーネス長だとヘッドライトの上部通線穴に上側から挿入する事になるため、雨天時にヘッドライト内に水が入ってしまうような気がする。できれば他部の純正ハーネスと同様に一旦下側に弛ませて通線したかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
２０年来のリピーターです。見た目よし、耐久性は１万キロを超え、且つリーズナブルな商品です。ﾉﾝｼｰﾙﾁｪｰﾝはｼｰﾙﾁｪｰﾝと比較すると、フリクションが無く良いのですが、何せ耐久性が無く５千キロしか持ちません。なので、コスパ的にはシールチェーンです。ただ、ｼｰﾙﾁｪｰﾝの欠点はｼｰﾙのため、フリクションロスが大きいのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正ローシートからの取り換えだと足付きはあまり変わらない気が（若干良くなったかな？）します。
しかしながら、跨ってみるとお尻の座りが良い！？というのか、着座位置が安定していて、ゲルのお陰で座面が柔らかくなっており長時間でもお尻の痛みや痺れの緩和に期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
18インチの商品を注文した。到着した物はパッと見て16インチほどの外周しかない。延びるものだから装着は出来るのだがバルブホールが楕円形になるほど引っ張られている。少し劣化すれば切れるだろうと少々不安になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】月1のサーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】簡単
【使ってみていかがでしたか？】滑りも良く減りも遅い
【付属品はついていましたか？】無し
【期待外れな点はありましたか？】欲しい時に在庫が無いときが多いです
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
コの字型のブラシではなくL字型のブラシなので使用感が気になり購入しました。
結果は使い勝手はよく満足しています。
しかし場所によってはシンプルなブラシ
シンプルなブラシ部分もほしいなと感じました。
通常のブラシとこのL字ブラシを併用するのが良さそうです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
私の技術不足を商品のせいにしてはいけないのは重々承知ですが、敢えてレビューさせていただきます。申し訳ございません。
説明書通りに取り付け致しました。
しかし、グラグラでしばらくしたら取れました。
ネジは緩んでいません。
スタンドとの隙間をどうにか付属のゴム板で埋めましたが解消せず。
車両の使用用途が林道ツーリングでしたので、走ってる最中に取れても困ると思い。そのまま外しています。
商品の質感や効果･役割には大変満足しておりましたが、十分に使用できないとなればどうしようもありません。
ぐらつき･ガタつきがもっと解消することを願っています。
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