クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
70?100km程度のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
指定業者にやってもらった
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー指定と変わらない
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
夏用グローブの新調です。ソフトプロテクター入りから選びました。生地が薄く涼しいです。プロテクターは、特に衝撃を受ける部分として、手の甲には拳、手の平には小指球だけとシンプルです。守るべき所の明確にして、涼しさに特化した感じです。生地が薄い分こすれ耐久性は、劣ると思われます。良い点は、普通の手袋のように平でなく、握る形状で加工されているため、装着後の違和感が少ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
カスタムの最終形態とも言えるリゾマステルスミラー。
高いうえに後方確認がしにくいと言う、なんとも言い難いですがずっと気になりながらフリマサイトやオークション等を見て色々考えましたが偽物が多く、この際思いきって新品正規品を購入しました。
ネットに出ている偽物と比べるとどうでしょ？まずミラー本体のリゾママークが違うのかな？その他取付面とかかな？
ミラーに７.8万も出せん！と言う方は割り切って偽物も有りかも知れませんが、正規品と思って中途半端な金額で偽物を買わされるのは腹が立ちますよね。
写真を載せておくので正規品の見分け参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ライダー向きの立体裁断がされている
カラー、デザイン共にお気に入り
Lサイズで裾上げなしでライダー用ならピッタリでした
夏のツーリング用に購入して、実際に何度か走ってみました。結論から言うと、かなり気に入っています。
夏でもツーリング行きたいし、カーゴパンツ履きたい人向けのインプレとなります。
一番実感したのは、やっぱり冷感です。履いた瞬間から生地がひんやりして、実際に走り出すと風が入ってくることでさらに涼しく感じます。「冷感」と書いてあっても、正直そこまで期待していなかったのですが、これはちゃんと効果を感じました。
今までは夏のツーリングでは冷感タイプのインナーパンツを履いていましたが、このパンツを履くようになってからは、インナーを履かなくてもいいかなと思えるようになりました。これだけでも夏のツーリングではかなり楽です。
もう一つ気に入っているのが、生地の丈夫さです。夏用なので薄くてペラペラなのかと思っていましたが、思った以上にしっかりした生地で、普通のカーゴパンツとは明らかに違います。ライディングパンツとして使っていても安心感があります。
その反面、少し重さはあります。ただ、これだけしっかりした生地なら仕方ないかなと思っています。軽さだけを求める人には気になるかもしれませんが、個人的には「丈夫さを取った結果」と考えれば納得できます。
履き心地も良いです。立体裁断になっているので、バイクに跨って膝を曲げた状態でも窮屈さがなく、ライディング中にパンツが引っ張られる感じが少ないです。長距離を走ることが多いので、この部分はかなり重要でした。
ポケットが多いのも便利です。ツーリングではスマホや財布など、ちょっとしたものを持ち歩くことが多いので、収納が多いのは助かります。
デザインとカラーも気に入っています。いかにもバイク用という感じが強すぎず、普通のカーゴパンツっぽく履けるところも良いですね。ツーリング先で食事をしたり、観光したりするときにも違和感がありません。
シルエットも個人的には好みです。ウエストは余裕があるのに、太ももから下は少しスリムになっているので、ダボッと見えません。ちなみに身長175cm、体重72kgで、お腹は少しぽっこりしていますが、サイズ感も良く、裾上げなしでそのまま履けました。
気になるところを挙げるなら、やっぱり少し重いこと。そして、35℃を超えるような猛暑になると、さすがに冷感効果も限界があります。そこまで暑くなると何を履いても暑いので、これは仕方ないと思っています。
総合的には、かなり満足しています。単純に「涼しいだけの夏パンツ」ではなく、しっかりした生地で、ライディング時の動きやすさも考えられているので、ツーリング用として使いやすいです。
特に、夏でも長距離を走る人にはおすすめしたいパンツです。冷感、丈夫さ、履き心地、デザインのバランスが良く、個人的には「買って正解だった」と思える一本でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
装着前
装着後
商品が届いた感想は、重い！
重厚感あり、装着感高い！
以前から欲しかった商品だった
セールで安くなっていたので思わずポチッと笑
届くまで時間がかかったけど、待った甲斐がありました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
夏用のグローブの新調です。手の甲にはプロテクタがなく、外装も風が通るような生地が使用されていますが、内装があり見た目ほど風が通りません。手の平の指尖球と小指球にクッションがありグリップが握りやすくなっています。また親指から人差し指にかけてのグリップが擦れる部分には補強がしてあり、耐久性が上がっています。良い点は、手首のベルクロが通常と異なり、手の甲から手の平に向かっているので、とても締めやすいです。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
交換してみて驚いた。こんなにも変わるんですね。
路面からの細かい突き上げなどがほぼゼロになりました。
長距離が楽しみです。
マフラー側の取外し、取付けは若干こねくりする必要あり。
Amazonで買った下記のサイドバックサポート
右側は干渉なしでしたが、左側はサスの径が大きくなった結果、干渉してしまったので取り外しました。
バイク サイドバッグサポート '18~ クロスカブ 50/110 スーパーカブ 50/110 サドルバッグサポート (左右セット, ブラック)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フローティングタイプ：セミフローティング | フローティングピンカラー：ゴールド | 右用
利用車種： ZX-14R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
憧れのサンスタープレミアムレーシング！
見た目最高！タッチ最高！何時間でも眺めてられる美しさ。買って良かった！もっと早く買えば良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
今回ブレーキディスクローターの交換と同時に新品に入れ替え、自分にとってZCOO以外考えられない。
これでまた安心が手に入った。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 1 |
ノーマル。タケガワのフローティングディスクに合わせました。
エア抜き中。私はバキュームポンプを使って時短します。注射器でもOK
キタコ2ポット。ドレスアップ効果は抜群。
ノーマルマスターシリンダーと相性が悪く、明らかにマスター側のオイル排出量不足でレバーストロークが長くなり、タッチが柔らかくなります。また、以前より手前まで引かないと効き出しません。効き出してからの引きしろは残り少なく、とても峠の降りを攻める気になれず、速攻ノーマルに戻しました。ノーマルに戻してからはストレスフリーです。
この商品は、パッドは60クロスカブや、61カブプロと同じ企画のようです。専用のブラケットは鉄でかなり頑丈です。更にツーポットになってノーマルより大きくなってます。
片押しキャリパーは、対向ピストンより安価な安物と思われがちですが、見ての通り一体構造で変形し辛く、コンパクトに軽く作れる特徴があり、部品点数も減らせコスパにも優れています。キタコさんが安易に某対向2ピストンを採用せず、この商品を出してくれたのは評価していますが、出来れば専用のマスターシリンダーとセットで開発していただきたいと思い、まだ人にはおすすめできないかなぁ、という結論ですみません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】レトロなデザインが魅力！ 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート：アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
コメント(全0件 )