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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャブのジェット交換時にガスケットが切れていたので新品へ交換です。セット品でしかガスケット無いようで、単品でフロート部のみがあると良かったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フルメッシュのジャケットにメッシュプロテクターをつけて使用しましたが、あっても無くてもたいしてかわりませんでした。
プロテクターが非メッシュなら効果があったかもしれませんが、服もプロテクターもメッシュの場合、張り付いても風は抜けるので本品を使用してもそれほど状況はかわりません。
汗がジャケットに移るのを防ぐ効果はありそう。
非メッシュのジャケットでベンチレーションを使う時、プロテクターが非メッシュの時なら効果はありそうだけどそれならフルメッシュにするし
脱着して調整用にするにしても結構嵩張るので余り使いどころのない様に感じました。
サイズは普段通りでちょうど良かったです、177/ 65でL
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメット増設時、RESO PILOT PRO、RESO PILOT NEOを別のヘルメットで使うために購入
例えば、ベースプレートやスピーカー、マイク等をバラバラで買うよりは安上がりになると思う
小さいスピーカーがどうしても必要とか
45mmの高音質スピーカーを試したいとか以外、選択肢は無いと思う
逆にスモールスピーカーとのセットや45mm高音質スピーカーとのセット等もあれば良かったと思う
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
どうしても必要で購入せざるを得ない
他の代用品が無いので致し方ない
ただコレだけで、1,000円は勿体無い
裏面のテープが綺麗に剥がせれば、テープを貼り直して再利用も可能だと思う
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
期待が強過ぎたのか、Amazonとかのもっと安い商品となんら変わらない
まあ、他の製品より乾きが早いのは良い
過度の期待をすると後悔すると思う
価格がもっと安ければ、星の数をもう少しだけ上げられたと思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかり付けられました
プレビューでCB1000Fのステーは加工しないと付けられないと誤爆メールしてしまいました。すみません。付属されていたボルトで上手く付けられましたので、お詫びし訂正します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
着用した際、カッコいいなぁと、思いました。
着用した際は、暑くないかなぁと思いました。しかし、愛車に乗り走ってみると、なんと、脇の下に風
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
購入したステーでは曲げる加工をしなければCB1000Fに付かない。CB1000F用のステーが欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正の形のまま、カーボンになったものになるので
質感や見た目は個人的に大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
GB500TTにはこれまでずっとデイトナの赤パッドを使い続けたので一度はRK JAPANも使ってみようかと思い今回装着した次第です。赤パッドよりも効き方がリニアというかブレーキレバーの握る強さによって急に変化しないので安心感があるかもしれません。個人的には制動初期の食いつき感が欲しいので次回は赤パッドに戻す予定です。RK JAPANが決して制動力が劣るということではありません。まだ500km程度の走行ですが赤パッドよりはローターへの攻撃性も低そうですし、製品寿命も長いと思うので街乗り中心のライダーにはコスパでしょう。いずれにしてもGB500TT自体が古いモデルなので純正キャリパーのままだとパッドの選択枝はありません。贅沢は言えませんね(笑)
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