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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
道具があればわずか数分で作業完了
タイトル通りGSX-8TTにも使えます。GSX-8R用ですがTTも同じく、タンデムステップの後ろ側に取り付け出来るので太腿に当たらず良かった。取り付け時、他の方も書いてますがステップの裏側にボトルを取り付けするのでストレートのメガネレンチかラチェットを使用するとスムーズに作業出来ます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ノズルの作りも良いですよ
１?オイル缶の注ぎ口にジャストフィット！
パーツクリーナーで清掃したら文字が消えてしまいました…
我が愛車ニンジャ250SLはオイル交換時１?（フィルターも交換する場合は1.1?）なので１?のオイル缶から直接交換する事が多いです。計量面倒臭いですしね。普段ファンネルを使うんですが、掃除も面倒くさいし、SLにはどうも相性が悪いようでオイルをよく拭きこぼします…地味に悩んでいた所、この製品を発見し、購入して使用してみました。エンジノイル１?缶の容器の注ぎ口に取り付けれるので、こぼし難く入れやすい！！伸縮式フレキシブルホースも良く出来ていて、亀裂が入ったり割れたりもしないです。使い勝手が良いのでキャンプに使う灯油を入れたり除草剤を入れたり、かなり多用途に使えます！！縦長なので保管スペースを取らないのも良い！！カワサキバイクと相性が良いグリーン色（色選択は出来ません）なのも気分が上がります！唯一残念だったのが、添付した写真３枚目をみて頂ければ解って頂けるかと思うのですが、アストロプロダクツの白色の格好良いロゴがパーツクリーナーで消えてしまう事ですね…オイルを使うので毎度パーツクリーナーで清掃する事になるので、ほぼ消えてしまいます（笑）地味に悲しいですね…それ以外は使い勝手が良いですし、SLには特に使い勝手が良いので車両を手放すまで、愛用させて頂きます！！心からお勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっとカッコいいい
後ろ側のボルトの頭とブラケットの隙間は厚手の紙は入らないほどのクリアランス
シフトシャフトが長く振れがあるのかニュートラルに入りにくいとか、シフト感がイマイチだったので取り付けました。中華製品でもっと安いものもありますがインナーカラーがすぐ抜けるとか面倒なのでこちらにしました。効果は絶大ではないように感じますが気になる方は取り付けてみても良いとは思います。取り付けに際しては問題ありませんが、サイドスタンドスイッチのブラケットと若干干渉するかもです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
丈夫だよ
AZオイルポリ容器のノズルを紛失したので購入しました。当然ですが使用出来ています。蓋も良く出来ているし前は３年使用していても破損する事もなく使用出来ていたので、かなりタフな作りだと思います。（20?のオイルを移して使っています）また破損したり紛失したら。リピートします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ファイヤーパターンのヘルメットが欲しくて一目惚れで購入！
好き嫌いが別れるデザインだと思います。
アライのRX-7Xと並べると帽体が結構小さかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
近年の猛暑化を踏まえて、クーラント交換に併せてオーバーヒート対策
前のモデルと異なり、ブラック一色で引き締まった印象になりました。
安価&実用的でオススメです
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最初にカッターで躓きました。428はサンダー不要のはずなのに棒が呆気なく曲がり、ボルト内でグニャり、ウチネジに引っかかってました。ゆっくり何度かに分けて、棒のしなりを取りながら徐々に行えば大丈夫かも知れませんが、なんとも。
カシメ時に使う棒の先端部は完全に役不足。前述の通り少しずつ分けて締めても先端が一発で削れてダメになります。懲りずに棒とチェーンのコマを買い直して再チャレンジしましたが、今度はアンビル側の凹が圧で更に深くなり、チェーンのピンがアンビル側に押し込まれてしまい、チェーンのピン頭を押し広げる段階で、コンと音がして、反対側のOリングが潰れて失敗。
諦めて500が標準、オプション購入で428も可能な工具を揃えて
買い直しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
175cm71kgの体型にXLサイズを着用しています。
着心地はジャストフィットのピチピチのピッタリ目ではなく、多少のゆとりを持たせて足付きに影響がないように着用しています。一着目が気に入りましたのでリピートしました。暑さが始まる4月位から10月後半までは私の必須着用アイテムになるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
正面左側です。
いい具合に突起しています。
正面右側です。
突起が少なく転倒した時に保護出来るか不安です。
以前は違うエンジンスライダーを装着していましたが仲間内でもツーリングに行った先でも同じパーツを装着している人が多かったので個性を出したく今回装着する事にしました。自己満ですがとても良い感じになったと思います。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
B+COM 6Xを数年使っており、付属していたワイヤーマイクが断線、その後アームマイクに変えましたが接触不良により使えなくなりました。
アームマイクなら断線しないだろうと思い購入しましたが、外に出ている分角度が変わって本体との接続部分で接触不良が起きたようです。初めは手でマイクの角度を変えると相手に音声が聞こえていましたが、遂には接点復活剤を差しても聞こえなくなってしまいました。
そのため、ワイヤーマイクで接続部分は動かず、丁寧に扱って断線を防ぐほうを取りました。
6XRと共通のため、形は6X純正マイクと若干違いますが問題なく接続できます。
音もクリアに聞こえるようになったため問題ありません。
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