【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に使用しました。
Nセンサー(スロットルセンサー？)のOリングになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
念のためシリコングリスを塗って取り付けました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用のOリングも探せばあるかもですが純正品にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
Oリングを捻って傷つけ無いように注意です。
またセンサーの突起部分の向きがあるため折らないように注意です。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に使用しました。
乾式クラッチの一番初めに入れるクラッチダンパーディスク/22202KV3840に装着するゴム？ダンパーになります。
クラッチディスクの振動を吸収し静音に影響するようです。
必要数は4つです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
音に関してはよくわかりませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないので高価な純正品を買うしかありません。
ただ社外品のクラッチディスクには付いて居ないようなので実際無くてもいいのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け箇所は4箇所でこいつが付くように段付きになっています。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に使用しました。
乾式クラッチの一番初めに入れるクラッチダンパーディスクでクラッチフリクションダンパー 22203KV3780を4つ取り付ける必要があります。
そのためクラッチディスク5枚のうちこちらだけ別品番です。
クラッチディスクの振動を吸収し静音に影響するようです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
音に関してはよくわかりませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外のディスクもありますがひとまず純正でエンジンを組むことにしました。
ダンパー社外品のクラッチディスクには付いて居ないようなので実際無くてもいいのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
こいつは向きが無いですが、付ける順番は気をつけましょう。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
サイズはXLで、所有しているアライとOGKのXLより余裕がある
【使ってみていかがでしたか？】
約2週間程の使用ではあるが、特に問題無し。ダクトの風通しも良い
【機能面など商品の仕様を教えてください】
サンバイザーは暗くなり過ぎない程度で、太陽光を抑えてくれる。オフっぽい見た目だけどバイザーを取り外してオンロードの見た目にもなる。
【期待外れな点はありましたか？】
顎紐がDリングに通してストラップスナップで留めるタイプ。カチッと留めるワンタッチが良かったな。

購入の決め手／お求めやすい価格で、信頼出来るメーカー
付属品の有無／ヘルメットバックはありますが、このヘルメットだとキレイには収まらない。
注意点／ダクトなどの隙間に小さい虫が入り易い
メーカーへの意見・要望　KOMINEの書体がお洒落で良いデザインです

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に使用しました。
RCバルブを外すための専用工具です。
RCバルブの固定部分は逆ネジになってるためダブルナット方式などでは外せないためこちらが必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りとした。
使い方も簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用でき、RCバルブが外れました。
スペーサーにナットが組み付いたボルトを通しRCバルブの逆ネジに組み付けます。その後ナットを右側回り(緩める方向)に回していくとRCバルブが引っ張られて外れます。
その際にオイルシールとスペシャルEリングも取れます。

【注意すべきポイントを教えてください】
逆ネジなので絶対に気を付けて下さい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スライディングハンマーを使うバージョンもありましたが、こちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年式MT-09 SPにSP忠男のフルエキを装着しているので、エキパイの焼け取りと艶出し目的でヨシムラ ステンマジックを使用。
磨いた部分はかなり綺麗になり、焼けやくすみも目立たなくなりました。ステンレス特有の光沢も復活して満足度は高いです。
ただし、SP忠男のエキパイは形状的に奥まった部分があり、ウエスや指が入りにくく磨き作業は少し大変でした。
また、ステンマジックが塗装面や樹脂パーツに付着すると変色やシミの原因になる可能性があるため注意が必要です。万が一付着した場合は、速やかに拭き取ることをおすすめします。
使用後はステンマジックの成分が残らないよう、濡れたウエスで拭き取るか、水洗いでしっかり洗い流すことをおすすめします。
効果はしっかり感じられるので、ステンレスマフラーのメンテナンス用品としては優秀だと思います。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ホースステー？の固定ボルトになります。
こちらの品番で購入しましたが、別品番で届きました。
フレームに共締めする際に使用します。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでもいいですが、純正も安いのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
OEM品番が数多くあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ホースステー？の固定ボルトになります。
こちらの品番で購入しましたが、別品番で届きました。
フレームに共締めする際に使用します。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでもいいですが、純正も安いのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
OEM品番が数多くあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

コクピット周辺の「安心感」が劇的に変わることです。これまでは高価なスマートフォンをハンドルホルダーにガッチリと固定していましたが、走行中の激しい振動で「いつかカメラの光学式手ブレ補正が壊れるのではないか」という不安や、飛び石、突然のゲリラ豪雨、そして何より夏の直射日光による熱暴走で画面がブラックアウトする恐怖と常に隣り合わせでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このモニターを身代わりとしてフロントに据え、スマホ本体はジャケットのポケットやシートバッグの中に安全に仕舞い込めるようになっただけで、精神的なストレスが完全にゼロになります。

【取付けは難しかったですか？】

スマートフォンの電源を入れてバイクのイグニッションをONにすると、数十秒ほどで自動的にApple CarPlayやAndroid Autoがワイヤレスで立ち上がり、いつもの見慣れたナビ画面が目の前に現れます。7インチの大画面は非常に見やすく、光の反射を抑える加工が施されているため、カンカン照りの真昼の太陽の下でもルートの視認性は抜群です。

【使ってみていかがでしたか？】

上にサクサクと動き、交差点の案内や右左折のタイミングを逃すことがなくなりました。インカムとの連携もスムーズ

【付属品はついていましたか？】

お気に入りの音楽を流しながら、ナビの音声案内を同時に聴くというお馴染みの環境が、スマホを一切露出させることなく完璧に構築できます。そして、このモニターの真価を最も実感するのは、やはり悪天候や過酷な環境に直面したときです

【期待外れな点はありましたか？】

。唯一の留意点を挙げるならば、スマートフォンのバッテリー消費です。画面表示自体の負荷はモニター側が担っているものの、バックグラウンドで常にGPSや通信、ワイヤレス接続をフル稼働させているため、スマホ側の電池はそれなりに減っていきます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
ホースステー？の固定ボルトになります。
こちらの品番で購入しましたが、別品番で届きました。
フレームに共締めする際に使用します。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンボルトでもいいですが、純正も安いのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
OEM品番が数多くあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。