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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
若干高いかなと思いますが、最近電子機器も値上がりしてますよね。
バイクでスマホ運用するにあたり、カーナビとトラッキングアプリ、アクションカム用アプリやインカムのアプリなど、色々使うようになって、今までの充電器だと、出力が足りなくなって来ました。
また高出力のタイプC充電器だけだとタイプAの、旧来の充電ケーブルがつかえず、アクションカムへの給電が不都合あったため、このハイブリッドタイプの購入となりました。
狙い通りの製品でバッチリ！
当方アドベンチャーバイクであまりハンドル周りが濡れないのですが、この商品は上からの雨がちょうど防水カバーが遮ってくれるようになっており、安心して使用出来ます。
豪雨の場合は使用をやめますけど。
スマホマウントは無線充電対応で、雨天時も充電出来るようにしていますが、こいつも充電力不足。
悩ましいですね?。
高出力充電器は夏場にスマホ本体の発熱が凄くなりそうで、それはそれで厳しいですが。。。
果たして。
まもなく市場にペルチェ素子付きのスマホマウントが登場してきそうですが、スマホ使うためにアレやコレやガジェットが増えてきます(笑)
困ったもんです。
因みに酷暑の熱対策として、タンクバッグに濡れふきん（お手拭き）を設置してその上にスマホ置いてみてます。
タンクバッグも高温になるので、気化熱頼みです^^;
スマホ用の傘とか色々試しましたが、まだ正解がないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正はスマートでカブの雰囲気によく馴染みますね
脱着時に純正マフラーだと干渉します
純正と比較すると少しゴツい感じですね
雰囲気はやや無骨ですが動作は純正より繊細かも
168cm・60kgの中肉中背、クロスカブ110・JA60での使用です。
JA60の純正リアサスはかなり柔らかく乗り心地がとても良くて大きな不満は無かったのですが、こちらのリアサスの評判がとても良いので乗り味の変化に期待して購入しました。
片方ずつナットを外して取り替えるだけなので作業は簡単ですが、右下が純正マフラーに干渉して外し難いのでステーのナットを緩めてマフラーを少し動かして外しました。
交換後に跨ってみたところ、プリロード最弱でも純正と比較すると明らかに硬くて少々不安になりましたが、走り出してみると節度感のあるちょうど良い硬さでとても感心しました。
純正はダンパーの減衰力が弱くコーナリング時や極低速走行時に路面の僅かな凹凸で揺さぶられて不安定になる感じがありましたが、それがかなり解消されてカチッと安定した乗り味になりました。
かといってゴツゴツとした突き上げもほとんど無く、舗装路はもちろんフラットダートでも快適に気持ち良く走れました。
本格的なオフロードにはまだ行っていませんが、この様子なら問題無くこなしてくれそうです。
見た目は純正の方が線が細くカブ味があって好きですが、私は林道にも良く行くのでこちらのやや無骨なガッチリした雰囲気も頼れる感じがして好印象です。
耐久性についてはなんとも言えませんが、まあ作業が簡単なのでヘタってきたら新しい物を買うなり純正に戻すなりすれば良いかなと気楽に考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キモの中間アーム
クランプは金属製
横使いでこんな感じ
細かく角度をつけて設定できます
GSX250Rの左ハンドルにはミラー用の穴が付いており、ここを利用してスマホホルダーを付けようとしたのですが、ミラーマウントだと位置が高くなりすぎたりするので位置調整可能な中間アームが必須でした。そのおかげでかなり自由に位置を決められます。操作やメーターの視認性を損なわない位置にセットできました。
グリップはかなりしっかりしているので走行中に外れる事はないと思いますが、何かの拍子でロックスイッチが外れたら100%吹っ飛んで行くので気をつけたいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
曇るシチュエーションで、走ることが確定している場合、必須級の装備です。
シールドに密着させているのですが、バイクの微振動やシールドの開閉で、ちょっとずつスレが発生してきます。
あとは劣化するのか、曇りやすくなる気がします。
ごくたまに外して清掃するのですがそれが良くないのか？？
取り扱い説明書をちゃんと読んだほうが良いのかも知れません。
調べた感じは「吸水性」があり、それが曇り防止にも効いているそう。
その吸水性が劣化で白くなってくるそうです。
自分も水滴が入った時に放置してしまった事があるので、ちょっとした凹凸のような曇りはこれが原因かも知れません。
ケアは丁寧にしたほうがよいですね。
安いか、というとそれなりの値段しますし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
地面に触れたり、擦れたりしやすいのか意外とボロボロになります。
自分は頭に速乾キャップをかぶるようにしておりヘルメットの内装にもやや気を使っていますが（洗う頻度）、ここの部分はあまり洗ったことがないですね。。
今回ホーネットADVの内装の交換と共に購入しました。ボロかったので。
内装セット本体は1.4万円！！ 高い！
このチンカーテンは共用ヘルメットが多いからから、比較的安い価格設定ですね。内装セットも安けりゃ最高だったのですが。
風巻き込みの防止など、あった方が快適になるのでお勧めです。
特にロンツーなどでは必須かなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
内装リフレッシュすれば快適さが戻りますね。
普通の内装セットです。
新品のヘルメットを買え！と言うくらい高いですが、新品のヘルメットも値上がり。。。
とてもじゃないですが延命措置としてこちらを購入しました。
ホーネットADVはヘルメットの底面部分に合皮のファブリックを使っており、ここが劣化してヒビ割れを起こしてきます。
見た目もボロボロになり、今回内装も緩めになってきたため交換としました。
顎紐の内装部分も合わせてヒビ割れしているので。
部分的に補修すればまだ、安くなりますが、セットのほうがトータルは安いため一気に購入。
あの合皮部分がなければ。。。合皮というか、ビニール素材というか。
機能部品であり、確かに単純な素材ではないですが、割高感はあります。
皆様も再度値上がりする前に購入しておきましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
微妙に出来が悪い。
高さ（長さ）を調整する送りカンがとまらず、ずるずると下がっていく。防水のポケットを止めている部品の長さ当節もさっわっただけでほどけていく。表側のチャックのポケットはマチがとられてないので薄いものしか入らない。裏側のポケットも薄く、変な方向にチャックがついてあるため使いにくい。一つのポケットにして大きく開くチャックにすれば良かったのに。
結局、カッコいい感じの防水ホルスターバッグとしてして使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
安価な割に高品質です。次回も購入すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エストレヤ用社外ライトステーの中で1番見た目、品質共に良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
使いやすいです。これで４個目です。
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