【使用状況を教えてください】
TZMのタンク固定用ボルトです。
中古で購入したTZMに付いていなかったので購入しました。
別途カラー90387-075H4とフランジボルト95807-06025が必要になります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンで販売しているボルトでも大丈夫だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMのタンク固定用ボルトです。
中古で購入したTZMに付いていなかったので購入しました。
別途カラー90387-075H4とゴムワッシャー90202-14077が必要になります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホムセンで販売しているボルトでも大丈夫だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMのエンジンO/H時に交換しました。
回転数ケーブルをはめる部分のOリングになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないので純正品で対応です。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にOリングを傷つけ無いようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMのオイルフィーラーキャップのOリングになります。
特に劣化はしていませんでしたが、折角のエンジンO/Hなので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品がないので純正品を購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にOリングを傷つけ無いように注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YB125SPに使用しました。純正のグリップは非貫通ですが、グリップを貫通にすればバーエンドを取り付けることもできます。グリップは120?125mm（純正はおそらく125mm）のものをおすすめします。純正ハンドルの中は空洞です。

以下は全てのバイクに共通することを書きます。
取り付けには六角レンチの6ミリが必要です。当たり前ですが、アクセル側のバーエンドはグリップやスロットルパイプと接触しないように取り付けてください。アクセルワイヤーが戻らなくなって危険です。長いグリップやスロットルパイプを使っている場合、交換したり削ったりする必要があるかもしれません。クラッチ側は完全に接触して動かなくても何の問題もありません。
少し乗っただけで体感できるほど振動低減効果があります。全く震えないというわけではなく、振動が微細になる感じです。あと直進安定性が少しは上がる気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMのエンジンO/Hに使用しました。
ピストンピンのところのベアリングです。
まだ純正が出るので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品なので回りもいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品はなく純正のみでの対応するです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時は2stオイルを塗って組み付けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
クランクインストーラーのポットになります。
使用するには別途、アダプター(M12) 90890-01278とボルト90890-01275が必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クランクのインストールもスムーズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
これだけでは何も出来ないので車種に対応するボルトとポットの購入を忘れないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も売っていますが、やはり車種専用の方がスムーズですし
安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
クランクインストーラーのアダプターになります。
使用するには別途、とアダプター(M12) 90890-01278ポット90890-01274が必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クランクのインストールもスムーズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
これだけでは何も出来ないので車種に対応するボルトとポットの購入を忘れないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も売っていますが、やはり車種専用の方がスムーズですし
安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
クランクインストーラーのアダプターになります。
使用するには別途、ボルト90890-01275とポット90890-01274が必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クランクのインストールもスムーズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
これだけでは何も出来ないので車種に対応するボルトとポットの購入を忘れないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も売っていますが、やはり車種専用の方がスムーズですし
安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
68ccボアアップキットを組んでいるためヘッドガスケット類を交換するのにこちらを購入しました。
ガスケットのみでも売っていますが廃盤になる前にピストンの予備も集めたかったのでこちらを選定。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコ系でもガスケット販売してるのでそちらで代用してもいいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピストンは製造時のバリが残っている可能性があるので600-800番のペーパーを軽く当ててバリ取りしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。