電源が3口有るのでありがたいです。

私はハンドル周辺に1口、シート下に1口配置しました。

シガーソケットタイプは使用予定が無かったので
カットしました。（自己責任です）

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飛び石での傷やバイクカバーとの擦れで塗装が剥げた時の対策て購入しました。
社外品も検討しましたが、やはり最後は純正品を選びました。

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【使用状況を教えてください】

実際にこのオフセットホルダーを自分のバイクに取り付けて走ってみると、これまで悩まされていた後方視界の悪さが劇的に改善されるのが体感できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付ける前は、バックミラーを覗き込んでも画面の半分近くに自分の肩や二の腕が映り込んでしまい、真後ろから接近してくる車両を確認するためには、わざわざ少し体を伏せたり頭を動かしたりして覗き込む必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】

このホルダーを間に挟んでミラーの位置をわずか3センチメートル外側へずらすだけで、視界を遮っていた自分の体が完全に画面の外へと退いてくれます。おかげで、背後の道路状況がまるでワイドミラーに変えたかのように一目でクリアに見渡せるようになり、車線変更や右左折時の安心感がそれまでとは比べものにならないほど高まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】

位置が外側に変わることでミラー自体が遠く感じられるのではないかと少し心配していましたが、実際には視線の移動が非常にスムーズになり、ライディングポジションを崩すことなく自然に後方を視認できるようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

製品自体の作りも非常に頑丈で重量感があり、走行中のエンジンの不快な振動でミラーがブレて見えにくくなるようなこともほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

実際にこのミニシェルケースを愛車に装着して走り出してみると、まずその絶妙なサイズ感とフォルムの完成度に感動を覚えます。250ccクラスのスポーツバイクや、リア周りがすっきりしたネイキッドバイクに取り付けても、車体のラインを崩すことなく驚くほどスタイリッシュに馴染んでくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的な大型サイドバッグにありがちな、横に大きく張り出してすり抜けや取り回しに気を遣うといったストレスがほとんどありません。これなら普段の街乗りから週末のショートツーリングまで、躊躇することなく付けっぱなしにしておける手軽さがあります。

【使ってみていかがでしたか？】

荷物をパッキングしてみると、片側11リットルという容量は見た目以上に実用的であることが分かります。片側にはレインウェアや工具、パンク修理キットなどのエマージェンシーグッズを常備し、もう片側には1泊分の着替えや温泉タオル、お土産を入れるスペースとして完全に空けておくといった使い分けが非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

シートバッグのように荷物を上に高く積み上げないため、バイクにまたがる際に足が引っかかる煩わしさから解放されるのも大きなメリットです。さらに、低重心化のおかげで走行中のハンドリングやコーナリングの安定感が損なわれず、ワインディングロードでもいつも通りに軽快なライディングを心から楽しむことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

雨の日の走行でも、付属している防滴インナーポーチが内部の荷物をしっかりと水濡れから守ってくれるため、天候の急変に慌てる必要がありません。

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【使用状況を教えてください】

このフックはバイク乗りなら一つは持っておいて損はない非常に完成度の高い積載アイテムです。一般的なプラスチック製のフックは、荷物を締め上げたときにグニャリとしなったり、長期間使っていると経年劣化で突然パキッと割れてしまったりすることがよくあります。しかし、この製品はメインフックの芯に硬い鉄ワイヤーがしっかりと通っているため、力を込めてコードを引っ張ってもびくともしない圧倒的な安心感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

鉄製でありながらも表面には柔らかな樹脂チューブが巻かれているため、バイクのフレームやタンデムステップといった傷つけたくないデリケートな部分にも躊躇なくガシガシ引っ掛けられるのが本当に実用的です。

【使ってみていかがでしたか？】

さらに秀逸なのが根元にあるプラスチック製の二股に分かれたサブフックの形状で、ここにゴム紐やネットのマス目を一度通しておくと、走行中の振動で万が一ロープが緩んだときでもフック自体が車体からポロッと脱落してどこかへ飛んでいってしまう心配がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

太めのゴム紐から細めのネットまでマルチにホールドしてくれる絶妙なクリアランスで作られており、ツーリング先での不意の買い出しやキャンプツーリングの大量の荷物積載など、ここにもう一つフックがあれば助かるという場面で確実に仕事をこなしてくれる頼もしい相棒と言えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メインフックを車体に掛ける：樹脂チューブで保護された大きなフック部分を、傷つきを気にせずフレームやステーに直接掛けます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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正直、効果を感じられませんでした。
むしろノーマルの方が軽かったかも。取り付けマニュアル、ある程度は理解してやりましたが、取り付けも難儀で、スプリングと同時装着は熟練度は高めで無いとダメかと。

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初心者でも簡単にネジ外すだけで取り付けられました！

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風を通さないのでコーチジャケットの中に着てちょうどよかったです！

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自然な感じで中にデイトナのインナー着てます！サイズ感もちょうどいいです！

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AVON（ラジアル）からの履き替えです。
慣らしで80km程度走行、簡単なインプレです。
�@サイドウォールが硬めなのか、少しゴツゴツした乗り心地
�A軽くコーナーに切れ込んでいく印象
耐久性はこれから、ウェット性能は未体験ですので何とも言えませんが、メーカー説明ではウェット性能が
同社比で40％向上しているとのことですので、ラジアルと同等とは言わすとも期待してます。
あとはライフですが、出来れば10,000km程度もってくれればと思います。
何より価格が安いので、多少ライフが短めでも納得できます。

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