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インプレッション (全 438217 件中 4661 - 4670 件)

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オータムさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ゴールドウイング | ダックス125 )

利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

標準で付いてたプロテクターは安全性の高い物が付いていますがかなり重く通気性が悪くハンガーに掛けておくと生地が伸びてしまって気になったのでスポンジ製に比べれば重いですがツーリングなどでは通気性と安全性共に良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 13:56

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かめおRさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
使用感 3
機能性 3
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 3
バッテリー容量 5
  • 上部のLEDが
半分しか点灯しない。

    上部のLEDが 半分しか点灯しない。

まだ、購入したばかりで使い込んでいませんので、本来の性能に対する評価はできませんが、LED表示部の一部が早々に点灯しなくなりました。
海外メーカーを買おうか迷い、最新の新製品を購入した結果、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/28 13:46
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かめおRさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 3
防水性 3

2025.7に購入
昨年に半日使用。今回、2026.7に2回目の使用で肩の縫製部分から10センチぐらい裂ける。
転倒などの擦り傷、擦り傷は無く、ただ、単にほつれから始まり裂けた様子です


最悪の印象。2回しか使えず、コスパ悪すぎですね。
購入後を後悔。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/28 13:29

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netsukichiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | Vストローム250SX )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

風通しがとてもいいので、春秋はインナー長袖を着用しないと寒いと思います。とても軽いジャケットです。その分、プロテクターは弱目です。夏の暑さには、最強だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 13:18

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ドラゴンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで4気筒で高いな?って思ってましたが
今回初めての単気筒
1発なら安いから調子いいけど交換しようと思ってやってみたら
1発始動しかしい絶好調のマシーンに化けました
なんだこの商品?すごすぎる
それを考えたらめちゃくちゃ安いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 12:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前から使用してきた商品です。エンジン始動良好で、満足感は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 12:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

耳をカバーできて、良いです。手触りも、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 12:14

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のりっくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R | CRF250L )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

政府認証マフラーの音の迫力が欲しくて中間パイプ探してたところARROW製の中間パイプが!トリックスターのマフラーに付くか不安でしたが付けてみたらピッタリ?
取付も意外と簡単でした。
アイドリングは大型らしい重低音に、アクセル開くと吹け上がりも良くなったと思います♪
あと車重も軽くなったのを実感できました。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 12:11
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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 色々と引っ叩いたあとが…

    色々と引っ叩いたあとが…

  • 叩きすぎて捲れていますが問題なく使えています。

    叩きすぎて捲れていますが問題なく使えています。

以前はシンプルなスライドヘッドだったのですが、現在は溝が付く関係で少し凝ったものにモデルチェンジしています。
その溝を付けることで回転防止しています。
通常作業ではその回転防止機能は特に必要ないのですが、色々なアダプターや重いソケットなどを付けて先端が過度に重くなったときに、先端が重力で下がってイラっとすることは無くなりました。

肝心の工具としての使い勝手や強度について。
使い勝手は非常に良いです。スライドのフリクションが固すぎず緩すぎずで丁度良く、希望する位置で止めて作業ができます。
通常のスライドTは実質的にバーの端でしか使えないものが多いので重宝します。
狭い場所や地面に近いところだとスライドしすぎない2/3などの半端な位置にしたいものですが、この製品はピタッと止まるし、その位置での力作業に不安感がありません。
バーがやや細めなので全体的に軽くて振りも良いです。

強度面でも十分。コーケンのように絶対的な剛性感はなく少ししなりますが、9.5sqで使う範囲で特に困ったことはありません。
延長パイプをつけて作業する際にちょっとしなるなぁと感じる程度で、不安なときは12.7sqシステムに切り替えています。
悪名高きホンダXLR250Rのプロリンクの固着したボルトを叩き出すときに、どうしても丁度いい棒がなくて本製品のバー部分を使いましたが、画像のように端が捲れるほど引っ叩いても特に曲がるなどということもなく使えています(もちろんこういう使い方はダメですよ)。
そんな酷い扱いをしつつも主力工具として毎日のように使って相当な年数が経過していますが、各部のヘタりもメッキ剥がれも何もなく新品時と同様に使えています。もうこれ無しの日々は考えられません。

品質的に一生ものと言えますが、これだけのものがこの値段で手に入るというのは驚異的です。
剛性だけで言えばコーケンには劣りますが、コーケンはそのぶんちょっとゴツくて使いづらいときがあります。
その点で言えばKTCの使い勝手と「丁度良さ」は強くおすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 11:35

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

身長178cm、体重90kg、胸囲90cmでXLがちょうど良いサイズです。
袖丈は手首ちょうどか腕時計が出るくらいの長さです。

生地は表が光沢があるツルツル、裏がざらっとしています。
室温27度くらいで触ると冷んやりします。

上半身の内側から順に、吸汗速乾素材のメッシュTシャツ、氷撃シャツ、チェストプロテクター、3シーズンジャケット(白、インナーなし、前腕・胸・背中のベンチレーターをオープン)と夏のツーリングとしてはかなりの重装備で、気温30?35度・晴れの時に、市街・高速・山間・林道をツーリングしました。
林道に入ってからはジャケットを脱いで走行しました。

市街や高速では思ったほど冷えた感じはしませんでしたが、それでも冷感素材ではないシャツを着た場合に比べたらだいぶ楽でした。
昨今はSAなどの施設も弱冷房だったりしますが、そのような施設でもジャケットとプロテクターを脱いでいれば数分で冷んやりした感じになりました。ただし、フル装備でコンビニに入ったときは数分で汗が噴き出てきました。
山間や林道ではジャケットを脱いで走行しましたが、冷えすぎることはなく快適に走行できました。
林道での押し引きも短時間なら大丈夫な感じです。

また、気温25?30度の中、バイク整備を行いましたが、普通の化繊Tシャツでは暑くて汗がダラダラ垂れましたが、これに着替えたら汗は完全には止まらないものの、だいぶ楽に作業を行うことができました。
ただし、車庫の中など風の当たらないところではこれを着ていても暑いです。ある程度風が通る環境でないと冷感を実感できません。

夏のツーリングだけでなく、バイク整備の定番になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 10:55

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