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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トランポへの積載や、リアスタンド使用時に便利です。
これまではタイラップ使っていましたが、やはりコレがあると戻れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
4本がけか、2本がけなら使いやすいです。
調整幅もあり、使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
調整もしやすく、質感もよく、２本がけでブレーキかけやすいです。指が痛くなることもなく、使いやすいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキマスターシリンダーの交換にあたり、スイッチボックスと干渉回避のため、角度をずらしてハンドルへ穴あけしました。
問題なく機能し、満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
しっかりした箱に入っています。
大きさはボックスティッシュより少し小さいくらいです。
収納袋には付属品もまとめて入ります。
1. 設定空気圧で自動停止（最も便利）
一番おすすめの機能です。
希望の空気圧（kPa、bar、psiなど）を設定
ボタンを押すだけで充填開始
設定値になると自動で停止
空気の入れすぎを防げるため、バイクや自転車の空気圧管理が非常に簡単になります。
2. 吐出量アップ（JP03最大の進化）
JP03は従来モデル（JP02）より
約1.3?1.5倍速く充填
作業時間を短縮
バイクだけでなく自動車タイヤでも待ち時間が少なく済みます。
3. 5種類のプリセットモード
用途別に簡単に設定できます。
オートバイ
自動車
自転車
ボール
カスタムモード
毎回空気圧を入力する必要がなく便利です。
4. モバイルバッテリー機能
JP03から追加された便利機能です。
ツーリングやサイクリング先で
スマートフォン
ナビ
インカム
などの充電にも利用できます。災害時の予備電源としても役立ちます。
5. LEDライト
夜間や暗い駐車場でバルブ位置を照らせます。
ガレージ
夜間ツーリング
緊急時
に便利です。
6. 多種類のバルブ対応
付属アダプターで
米式（バイク・車）
仏式（ロードバイク）
英式（ママチャリ）
ボール
まで対応でき、1台で家族全員の用途をカバーできます。
7. Type-C充電
最近のスマートフォンと同じUSB Type-Cで充電できます。
専用充電器が不要
モバイルバッテリーからも充電しやすい
というメリットがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードコースを走行した際、純正シールは漏れが早く、メンテナンスが手間でした。
SKFシールにしたところ、寿命が飛躍的に伸びました。(記録していないため感覚ですが3倍程度)
少し値は張るものの、結果的にコストパフォーマンスは良いと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シワなく装着するの難しいです…
かなり大きめの網目と純正の明石のヤマハロゴ。集合体恐怖症の人は網目が厳しいかも。
【使用状況を教えてください】
初夏~初秋あたりの暑い季節向けのシートカバーとして使用。
シート保護というよりも、暑さ対策として使用している。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりメッシュの網目が大きく隙間だらけと感じた。
【使ってみていかがでしたか？】
暑さ対策として効果とてもあり。
直射日光の炎天下に放置駐車しても、このカバーがあると我慢できる程度までしか座面の温度が上がらない。
その上、大きな網目により走ると風が通り抜ける事ですぐにカバーと座面が冷えるのですぐに涼しくなる。
走行していると気温30度台後半でもお尻の下から風が吹く様な不思議な感覚で涼しい、
そしてその風のおかげでお尻が群れずに乾燥した状態を保てて、
バイクから降りた後にズボンが群れたり汗で濡れているという恥ずかしい状態を防げる。
【注意すべきポイントを教えてください】
駐車場所が電線の直下などだと野鳥の糞などを喰らった際に大きい網目の中に
鳥の糞が入り込んでしまい、取り除くのが大変。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メッシュじゃない純正のシートカバーと比べると、暑い季節は効果絶大で、
暑い季節においてはメッシュじゃない通常のシートカバーに戻れなくなる。
但し保護性能は劣るので保護性能を期待するなら通常のメッシュじゃないシートカバーをおすすめ。
個人的には暑い季節とそれ以外で使い分けるのが良いと思う。
なお、メッシュじゃない純正のシートカバーは暑さに対しては全く効果なし。
【取付けのポイントやコツ】
かなりきつめに出来ているので、破けるんじゃないか？位の勢いで力を入れないと装着できないです。
心配ならバイク販売店に取り付けをしてもらう方が良いかもです。
とはいえ、かなり頑丈な素材&縫製なので早々破ける事は無いと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネも今はシンプルなデザインになっているが、
写真で確認できないところに無駄なロゴなどが無いかを心配していたがその様な事は無くシンプルで良かった。
機能的にも無駄な機能は無く、縫製などもしっかりしていて、質実剛健という感じで良い。
【フィット感はどうでしたか？】
他のコミネ製品と同様。
非バイク用のアパレルと同じ基準でサイズを選択して問題ない。
【使ってみていかがでしたか？】
想像以上に良かった。
近年の真夏の暑さは異常で、今までバイクウェアは汚れが目立たない事を優先して黒系を選択していたが
白系の方が夏は涼しいのではないかと思い、試してみたく今回白系ウェアを購入。
実際に使ってみたところ、想像以上に着用時の快適性に差があり、夏用ウェアは黒系にはもう戻れない。
また、NMAX155 2025~以降モデルのメットインに畳むと格納できる。
(一緒に同社のMCコンパクトレインウェア バイク用も格納可能。
但しその場合、ヘルメットはヘルメットホルダーに掛けるorトップケースなどに収納する必要あり。)
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
いつものコミネ通り、胸/肩/肘/背中のパッド標準装備で安全性も高い。
但し、背中のパッドは涼しさ優先なので心配な人は別売のパッドに変えた方が良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
格闘家体型(≒デブ)の味方のコミネなので、コミネ以外で5XLクラスのサイズで白系ウェアがあるのが
本製品以外ほぼ無かったのでほぼ比較していない。
需要少なめなサイズなので作ってくれるだけ感謝。
【購入の決め手】
5XLのビッグサイズで完全白系でフルメッシュでフルプロテクター標準装備。
個人的には信頼のコミネ。
※コミネは安い故にすぐダメになるという人が一定数いるが、
少なくとも2010年代後半以降のコミネ製品でその様な製品には出会っておらず、
オールシーズンウェアは5年経過しても防水性能が劣化する事も無く、普通に使えている。
消耗品に近いグローブもゴールドウインやデイトナやラフアンドロードあたりと大差なく、
信用できると思っている。
金額と耐久性だけでいうと、タイチの方が高いのにダメになる事早かったり、不良品率が高い
(レインウェア購入したら雨漏りするetc)
【メーカーへの意見・要望】
黒と白以外に青系の色もビッグサイズを出してくれると嬉しい。
※昨年度モデルまではビッグサイズは黒以外選択の余地なかったので、
白を出してもらえただけで感謝な状況ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
細身だがМでちょうどよい
夏用にデザイン性の良いバイクウェアを探していたがこの商品がピッタリだった。ポケットが多くチャックも付いていてライダー向けにできている。また袖口がチャックで開けるため脱ぎやすい。通気性も抜群で走行中に風を受けるととても涼しい。
1点、デフォルトで胸パットがついていないのは残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ある日ふと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R１２５を衝動買いし、購入後の初期整備がひと段落し（バイク屋さんでは無いため、基本的に現状販売なお店でした）突発的な車両購入費＋初期整備で必要となった消耗品費用でヘソクリが大放出されてしまったため暫くはカスタム費用捻出のため自粛生活を強いられていたのですが、自粛の甲斐もあり徐々に予算が潤ってきたため少しずつカスタムパーツを探し始めました。
そんな中でマフラーを購入するにあたり新品のガスケットも必要になるとＷｅｂｉｋｅさんを検索したところ、GSX-R１２５用のEXガスケットは海外メーカー製の商品１つしかヒットしませんでした。
価格自体は７９５円と驚くほど高額では無かったのですが、ＥＸガスケット1個の金額として考えると少々お高く感じたのでＷｅｂｉｋｅさん「純正部品」の項目でスズキ純正ガスケットの商品番号を調べ「ショッピング」欄で検索を掛けたところ半額以下の３２２円で購入可能であることが判明しました。
この価格差を知ってしまったら「純正部品一択」となります、使用個数は１つで足りるので、他の商品とまとめてＷｅｂｉｋｅさんで購入しようとしたのですが、GSX-R１２５所有者のサイトを見回っていた時にＫ?ＰＩＴさんからも対応ガスケットが販売されている事を知りキタコさんのHPで検索すると「S-０５」の商品番号が適応品と書かれていました。
Ｗｅｂｉｋｅさんのショッピング欄でＳ‐０５で検索を掛けると当該商品がヒットし、価格は３５２円でスズキ純正品よりも３０円高かったのですが、純正部品と合わせて７００円もしない商品で両方のレビューを書けば５００＋５００の１０００ポイントをゲットできると卑しい考えをしながら本商品もカートに入れたのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＥＸガスケットとして一般的な円形の商品でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
シリンダー前方に接続されているエキゾーストパイプとの間に挟む商品なので商品自体の取り付けは簡単です。
ただネイキッドタイプのバイクであればそれほど問題は無いかもしれませんが、フルカウルタイプのバイクの場合、マフラー脱着のためにサイド＆アンダーカウルなどの外装を取り外す必要があります。
近年のバイクはデザイン上カウルが入り組んでいたり、見た目の向上目的で表面上では見えない場所でボルト止めされていたりとイロイロ面倒な仕様になっていますので、マフラーに辿り着くまでの工程の方が大変だったりします。
【使ってみていかがでしたか？】
同時に購入したスズキ純正品を先に使用したので本商品は未使用ですが、交換前の純正品と比較してもほとんど違いがありません、と言うか多分違いはありません。
そういった事から純正部品同様にしっかりと機能は果たしてくれると考えます。
【付属品はついていましたか？】
円形のリング状のガスケットが１個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、上に書いたようにまだ使用していませんが、形状も質感も純正部品と何ら違いは見つけられないので、機能面でも同等の働きをしてくれると思われるからです。
価格は純正部品の方が３０円程安いですが、純正品と違いＷｅｂｉｋｅさんのセール時には純正部品よりも安く販売される事もあるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実に真っすぐに差し込み適正トルクで左右均等にボルト締めをして作業終了です。
シリンダーのエキゾースト部分から落ちてしまう時は液体ガスケットを少量塗ってから差し込めば落ちることなく作業できます（液体ガスケットが無い場合は極少量のグリスでも代替できますが、エンジン始動後はしばらく煙が出ますので注意してください）。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように液体ガスケットがあると便利です、チューブ式の少量タイプを購入しておくとエキパイとサイレンサーの接続部分にも使用できますのでお薦めです。
マフラー交換後の脱脂作業にパーツクリーナも準備しておくとマフラーに熱が入った後の皮脂の焼け跡を避けられますので、後々の車両磨き時に手間が減り楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
おそらく日本メーカー製のバイク用であればほとんど網羅されていると思われます、今後も困った時にはキタコさんの適合表を確認させていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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