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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から使用していたが脱落により再購入です。
以前は遮熱シートが無かったが、本製品になってどの程度の効果があるかはこれから確認です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
貼るところどこにしようか？
テンショナーと同時に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
久しぶりに乗ったら見事に切れていたので、交換しました。正直レビューに困る製品ですが、長年私や友人が使用していますが、経年劣化意外不具合も無く使用出来ています。明るさも申し分ないですし、これからも販売して頂ける限りリピートし続けます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どこかに貼ります
ほんとに重いSR500のクラッチ操作。寄る年波に勝てず長距離ツーリングに行くのが億劫になっていました。
クラッチ板の交換ついでに工房きたむらさんのこちらの商品を購入しました。整備は行きつけのYSPにお任せしました。整備完了でお店に取りに行きエンジン始動。では出発。クラッチを握る・・・。
軽！！！かるい！！びっくりする軽さ。セロー225WEより少し重い程度までクラッチ操作が変化しました。
この値段でこれほどの効果があるのなら絶対に購入すべきだと思います。ステッカーもかわいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードバイクなどは、プラ部分も多く、エアクリーナーボックスなどの清掃は、やや気を付けてこの商品を使ったりしている。
フィルターオイルが垂れるのは、自分のへたくそさが問題だとは思いますが、砂が入ると汚れるので必要です。
プラスチックの汚れと金属で使い分けしています。
どれくらい効果あるかわからないですけどね。
クレのパーツクリーナーと合わせて使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
全体
取り付け部
dbキラー
2022年式125Dukeに装着です。
ショートタイプのスリップオンマフラーを探しており、デザインがドンピシャだったので決めました。
社外マフラーの中でもかなりショートタイプで、ストファイ感が増してかなり気に入ってます。
dbキラー装着してるため、排気音はアイドリング時では純正より少し大きく、走行時も控えめのため住宅地でも安心です。一応、単気筒特有のポコポコ音の主張は大きくなります。
サイズ(全長)は純正の半分くらいでかなりコンパクトになりますが、重量は純正より少し軽いくらい(そもそもDukeの純正が軽い)で軽量化のメリットはないです。
低速トルク感は増した感じがしますが、高回転域の抜けは純正と差がないように感じます。
価格はスリップオンにしては高めですが、品質は良いです。
装着は加工は不要、ステップガードにステーを締結するのでタンデムステップ側のマフラーステーは取り外しとなります。ただし、取説にはどこに装着するのか記載はありません。
Dukeでショートマフラーをお探しの方にはおすすめできます！
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着払伝票：ゆうパック（日本郵便）
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
新しく購入したジャケットが、季節的にTaichiの秋冬物のジャケットと重なり不要となったが、メルカリに出した時期がちょっと遅くて買われることがなかった。だからと言って、このまま翌シーズンまで持つには場所を取ると思い、こちらの買取キットを利用することとした。
合わせて、買ったものの着る機会がない防風インナーや、親指の付け根部分の生地が薄くてちょっと痛いグローブも合わせて出したところ、ちゃんと値段がついた。
ポイントでの買取だけど、当然、他の買い物に使えるしポイント期限も一年先までOKならば、悪くない選択だと思う。
ただし、当方も１シーズンだけの新しめのものだったり、タグは取ってしまったものだけど未使用だったりと、ボロいものを出したわけじゃない。
購入したけど合わず、かと言って返品不可のものだと保管場所にも困るわけで（特にジャケットはプロテクターの分重くなる）メルカリに出す手間を考えたら、ポイントじゃんダメだ、現金じゃなきゃという方を除いては買取はありだと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
品質も良く値段も安くて文句無しです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準のチークパッドがキツめだったので購入しました!顎のと頬のキツさがなくなり楽になりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
このアルミプレート自体は、トランザルプに比較的簡単に取り付けられます。
しかし、この商品の本来の目的は、アルミプレートの上にベースプレートを取り付け、トップケースを装着できるようにすることだと思います。購入者も当然、その状態で使用することを想定して購入するはずです。
ところが、商品画像2枚目の状態にするためには、車体に取り付いているステーをいったん取り外してから、ベースプレートをアルミプレートに固定する必要があります。（そうしなければ写真のように4か所ネジ止めできません）
約1万円で販売されている専用品でありながら、この手間については商品説明にも取扱説明書にも記載されていません。説明だけを見ると、アルミプレートを車体に取り付け、そのまま簡単にベースプレートも装着できるように受け取れます。
まだアルミケースを購入していない段階であれば、いったん購入を見直し、GIVIやSHADなどの製品を選ぶことをおすすめします。
クーケースのケース本体については、品質が悪いとは感じません。しかし、ベースプレートや取り付け部品を含めたシステム全体としては、積極的におすすめできるものではありません。
価格差も極端に大きいわけではないため、追加で1万?2万円程度を支払うことで済むのであれば、取り付け方法やサポート体制が明確な有名メーカーの製品を選ぶことをおすすめします。
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