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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキの効きは非常に良く、しっかり制動力があります。ただ、初期からガツンと効くタイプではなく、握り込むにつれてじわっと強く効いてくるフィーリングなので、とてもコントロールしやすいと感じました。
また、ある程度強めのブレーキングを連続して行っても熱だれを感じることはなく、安定した制動力を維持してくれます。その点も非常に安心感があります。
耐久性については、まだ装着してからそれほど走行していないため、現時点では判断が難しいことから評価は★4とさせていただきました。現状では性能には非常に満足しており、今後の耐久性にも期待しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
素人なので走った感じはノーマルマフラーからの変化は正直分かりませんでした。
車検対応マフラーだけあって音量も良い感じで早朝出発のツーリングでも近所を気にしなくても行ける感じです。
見た目は気に入ってるので全体的に満足出来ました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
こちらは色違いのブラックも持っています。
袖がはずせて、胸と背中の大型ベンチレーションのお陰で真夏、春、秋とインナー調整でスタイリッシュかつ、人と被らない独特の雰囲気でツーリングを楽しめます。
袖は割りとタイトフィットな伸縮性メッシュに直接プロテクターを縫い付けていますのでce2プロテクターに交換は出来ないのが唯一の難点です。
背中にはオプションのフルレングスのnucleonバックブロテクター装備可能で、チェストもce2 nucleon ワンピースのプロテクター装備可能です。
パンツと連結ジッパーが無いので手持ちのジッパーを縫い付けて連結可能な様にカスタムしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ウェビックポイントが貯まってたので少々お値段張りますがかっこいいのでポチッてみました。
カラーリングも型もシンプルだけどヨシムラロゴがさりげなく主張してて気にいってます
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
既存スクリーンからロングスクリーンへ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取説があり初心者でも取り付け出来た
【使ってみていかがでしたか？】
メーターが隠れるようになったぐらい
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあり
【期待外れな点はありましたか？】
風防としてはもう少し長さが欲しかった
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュ感、色相もイメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
プロテクターの上から着て丁度よく採寸してある
【使ってみていかがでしたか？】
風通しは思った以上ににあり、涼しく感じられた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズ感が私には合っていた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
某メーカーの約10,000使用
ノンシールチェーンからメンテナンス
頻度減少と耐久性を期待して
このシールチェーンに交換しました
セールで安く買え見た目も良く
満足です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
少し粘度が高くて滴りにくいですが、ネジに付けると毛細管現象でスーッと広がります。
ロックタイト243の前はパーマテックスの中強度を使っていました。
使い切った後、バイクはもちろん自転車のレーシングペダルの整備でも高強度ネジロック剤を多々求められるようになったので、この263を購入。
パーマテックスは中強度でも比較的強度があって使い勝手が良かったのですが、塗装に付くと溶かしてしまう問題がありました。
ラッカーだと数分で溶けてしまうので不必要なところに付いたらすぐ拭き取らなくてはいけませんでした。
その点ロックタイトシリーズは塗装を全く侵さないので使い勝手が非常に良いです。
263は強度的にはパーマテックスの中強度より少し上といった程度なので、硬くて取れなくなるということはありません。
ただし盛り過ぎてしまうと取れにくくなるので、ごく少量を塗るのがベターです。
逆に言えば塗布量で強度をコントロールできるので、中強度よりもこの高強度の263の方が用途の幅が広いです。
画像の通り粘度がやや高めなので塗布量の調整がしやすく、うっかりつけ過ぎても垂れ落ちるということもほぼありません。
大ボトルが使い切れるのかといえば意外と使い切れる可能性があります。
ありとあらゆるところに安心して使えるので思ったより消費が早くて6年目にして1/3ほど使ってしまいました。
容器の品質が良く、中身も変質したり揮発が進んだりすることも今のところなく、最後まで使い切れそうです。
（とはいえ10年20年使いたい人は最初から冷蔵庫保管した方が良いと思います）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
今回DIDのノンシールチェーン
約10,000Km使用から
メンテナンスの頻度減少期待して
初めてシールチェーンに交換です
セールで安く買え
まだ取付けたばかりなので
今後の耐久性に期待です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2000円位で買えるなら十分だと思います。
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