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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
設定1番、ゆるいセッティング。
ノーマルと違和感ないポジションでシフト操作がカチカチ決まる。
ニュートラが若干シビアに、慣れの問題かと。
質感が一気に上がって、お値段以上の効果と所有感。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジェベルの純正ペグは小さいのでオフロード走行をするために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バネを引っ掛けるのに少しコツがいる程度で簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べれば断然乗りやすく、スタンディングがしやすいです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高速充電ができメーカーとしての信頼もある。タイプAが必要だったのでこちらにしたが、自分が思っていたほどそんなにコンパクトで無かったので狭いところを通すのに手間取った。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
オフロード走行と街乗り用として購入しました。
ハードに乗っていますが、破れたりしていないので、オフロードには必需品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
マディーは未経験なのでわかりませんが、車種違えど使ったことのあるAX41よりはブロックが硬めで持ちそうな感じ。
5000キロで写真ぐらいなので、1万キロは厳しいかなという感じ。
舗装路、ダートで大きな不満なく、純正のカルーストリートよりは明らかにダートで食うので楽しいです。
リアのみに装着のため音はそれほど気になりませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
オフロード走行用に購入しました。
チューブに関してはエンデューロと街乗り両方で使用していますが、今のところ何の問題もありません。
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レバーカラー：マットブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： TMAX560
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
流石安定のU-KANAYA 品質には問題無し。ただ調整ラッチの調整巾は車種が変わっても流用してると思うので、バイクによっては手の大きさとの兼ね合いで足りないかもしれない。今回TMAX 560で使用し自分は比較的遠目が好みで調整したが、手が大きい人だと調整代が足りないかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ジェベル200のリアに取り付けてオフロード走行をしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
純正ホイールに穴をあけて、取り付けるようでしたので簡単ではなかったですが、フロントよりはタイヤが太い分取付しやすかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤが外れる心配はなくなりましたが、1つだと少し心配になりました。
購入したときは、基本二つ付ける事を知らなかった。
【付属品はついていましたか？】
ワッシャーとナットがついています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロードを走行するのにあたり、フロント用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
慣れが必要だと思います。
まず、純正ホイールに穴を空けて取付し、タイヤをはめて収まるように微調整しながらタイヤをはめていきます。有識者に教わりながら作業しましたので一人では出来なかったと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
空気圧を低くしても、タイヤが外れる心配がなくなったのでやはりオフロードには必需品だと思います。
軽い林道などでも必要だと思います。
【付属品はついていましたか？】
ワッシャーとナットがついています
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
チェーンの見た目を保ちたくて「無色透明」のこちらを購入しました。
白くドロッと残るタイプのルブは、砂やゴミを噛んで見た目が黒く汚くなってしまいますが、これは非常にサラッとした透明オイルなのでチェーンがずっと綺麗なままです。
ノズルが細くピンポイントでシールを狙い撃ちできるため、余計なところに飛び散らず作業性も良好です。
浸透性が抜群なので、軽く余分な油分を拭き取るだけでメンテが完了します。
小排気量のグロムの軽快さを損なわない絶妙なサラサラ感で使い心地よしです。
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